Porsche 997 Carrera mk2 - facelift/997.2
Message par pierre » 15 août 2006 08:04
Bof, rien de bien croustillant pour l'instant. Evidemment, les gens qui ont une 997 en commande ne sont pas particulièrement heureux de voir le facelift arriver. Le seul truc intéressant, c'est qu'un gars jure avoir vu des palettes derrière le volant. Un simple remplacement des catastrophiques boutons de commande du Tiptronic, ou arrivée de la boîte PDK?
A suivre...

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Message par dahu » 19 août 2007 07:21
Refaisons le point sur le sujet. La M3 arrive, le facelift 997 n'est toujours pas annoncé (Francfort le mois prochain ??). Les derniers spy-shots ne montrent rien de plus que ce que pierre avait posté il y a plus d'une année, et sont identiques aux photos de Nico ci-dessus. Les feux arrière sont redessinés et à led, l'avant légèrement redessiné aussi avec les antibrouillards/clignottants intégrés dans le dessin de la prise d'air, un peu comme une Boxster actuelle, peut-être à led également (voir photos). Sinon, pas encore trouvé de détails sur les moteurs, mais il parait clair qu'on va avoir une légère progression de la puissance (le concensus des forums semble être pour une quinzaine de chevaux). On peut s'attendre à avoir l'injection directe également.
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Finalement un photoshop de ce que pourrait être le design final

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- ze_shark
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Message par ze_shark » 19 août 2007 07:58
Francfort serait surprenant, alors que ce sera la première mondiale de la GT2, annoncer en même temps un facelift de la Carrera démoderait immédiatement le style du pinacle de la gamme 911.
Serait-ce la raison pour laquelle des rumeurs courent sur l'arrêt de la production de la GT3 ? Si la Carrera S passe à 370ch et qu'un kit X51 survit avec sa petite trentaine de chevaux en sus, ça va piétiner les plates-bandes de la GT3, sur le papier du moins.
Serait-ce la raison pour laquelle des rumeurs courent sur l'arrêt de la production de la GT3 ? Si la Carrera S passe à 370ch et qu'un kit X51 survit avec sa petite trentaine de chevaux en sus, ça va piétiner les plates-bandes de la GT3, sur le papier du moins.
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Message par _nicolas » 19 août 2007 08:18
L'arrêt de la production de la GT3 et de la GT3 RS n'est plus une rumeur même s'il reste ici ou là une petite chance de disposer d'une allocation avant la fin de l'année pour les amateurs.ze_shark a écrit :Serait-ce la raison pour laquelle des rumeurs courent sur l'arrêt de la production de la GT3 ?
La nouvelle 997 risque fort d'être présentée à Genève pour une commercialisation à l'été 2008 avec le millésime 2009. S'enchaîneront ensuite les multiples variantes de la 997 selon un cycle maintenant bien connu

Nicolas
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Message par dahu » 19 août 2007 09:13
Il n'est effectivement plus possiblede commander des RS, les GT3 semblent encore possible, d'après Amag Lausanne. Mais il m'a aussi confirmé que la production allait s'arrèter très prochainement.
Pour Francfort, effectivement, la GT2 sera la vedette chez Porsche et ne devrait pas être contestée par ce facelift.
Pour Francfort, effectivement, la GT2 sera la vedette chez Porsche et ne devrait pas être contestée par ce facelift.
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Message par La grenouille » 19 août 2007 10:19
dahu a écrit :Il n'est effectivement plus possiblede commander des RS, les GT3 semblent encore possible, d'après Amag Lausanne. Mais il m'a aussi confirmé que la production allait s'arrèter très prochainement.
Pour Francfort, effectivement, la GT2 sera la vedette chez Porsche et ne devrait pas être contestée par ce facelift.
Pas trop en même temps

"Surprise" donc à Genève comme écrit par Nico997.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Re: 997 - facelift
Message par Lapin Agile » 01 sept. 2007 09:57
pierre a écrit :Eh oui, déjà un facelift pour la Carrera:
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.c ... 1-facelift
Mais quelle audace stylistique ! Quel design renversant ! Une révolution majeure dans la lignée.

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Message par ZeusRS » 01 sept. 2007 14:20
Décidemment, j'ai vraiment du mal avec certaines formes d'art...Jack a écrit :Autre manière de "facelift", j'aime beaucoup. La critique est facile, l'art est difficile. Attention, pas recommandé aux âmes sensibles !

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