J'ai conduit une Diablo...

[hamlet]

superbe TT!! et merci pour les superbes photos. Je pense que vu la meteo tu as du vraiment te faire plaisir car essayer un engin pareil car sur routes mouillées ça ne doit pas être evident.

Superbe photo avec les 2 voitures j'adore...normal c'est des Lambos

vivement le indepth

ps: moi aussi j'ai des photos avec une bête orange a venir...

[JoeSC]

Ciao TT,

J'ai moi aussi eu l'occasion il y a quelques années d'en essayer une, et c'est vrai que c'est vraiment pas simple à conduire. Mais je suis étonné que tu dises que la boîte et l'embrayage étaient faciles(??), tu as dû avoir une version soft entre les mains parce que celle que j'avais essayé m'a valu deux jours de crampes à la jambe gauche.

Mais ce qui est vraiment halluciant, c'est 2.21m de large, même sur la Murcielago, c'est quelque chose qui devient vite dérangeant sur route un peu moins large. Claudio Gigon m'a dit qu'on s'y habitue vite et que c'est assez simple à conduire, mais je pense qu'il n'est jamais monté à Crans-Montana avec la sienne...

[nan]

Terrible TT!!!
Je vais squatter swisscarsightings en attendant le indepth!!!

[TT]

Ciao TT,

J'ai moi aussi eu l'occasion il y a quelques années d'en essayer une, et c'est vrai que c'est vraiment pas simple à conduire. Mais je suis étonné que tu dises que la boîte et l'embrayage étaient faciles(??), tu as dû avoir une version soft entre les mains parce que celle que j'avais essayé m'a valu deux jours de crampes à la jambe gauche.

Mais ce qui est vraiment halluciant, c'est 2.21m de large, même sur la Murcielago, c'est quelque chose qui devient vite dérangeant sur route un peu moins large. Claudio Gigon m'a dit qu'on s'y habitue vite et que c'est assez simple à conduire, mais je pense qu'il n'est jamais monté à Crans-Montana avec la sienne...

Bah, la pedale d'enbraillage est lourde, vrai. Plus que dans une Modena, mais pas des tonnes je dirais. C'est clair, ensuite en montant dans ma BMW la difference était flagrante. Ce que je voulais dire c'est surtout que l'embraillage n'est pas du tout ON/OFF comme je pensais. Aucun problème à demarrer en côte par ex et jamais calé de la journé (phew! ).

Les frenis aussi, modulables et tout. En gros question contrôles c'est pas la bête qui devait être une Countach je suppose, et peut-être pas si loin des Audi-Lambo d'aujourd'hui!

Et je ne vois pas comment on puisse s'habituer à la largeur

[Pira of RT]

merci pour le reportage j'avais l'impression de l'avoir essayé en te lisant

[Lambo]

Bravo TT , ça me fait plaisir de voir comme tu t'es éclaté comme tu dis moi aussi quand je suis rentré la première fois dans une Lambo , j'ai dit mon dieu au premier rond point je vais la bousiller , on a une drôle de sensation avec cette vitre presque plate et le bout de verre qui fait office de vitre arrière , mais je peux t'assurer qu'au bout de quelques Km tu t'y fais facile c'est à la portée de tout le monde et puis tu vera la Murci il y à encore une évolution depuis les SV

[David]

Moi c'était sur circuit alors j'ai moins ressenti le phénomène de largeur mais c'est vrai que c'est pas un petit gabarit. Question embrayage, j'avais pas trouvé plus dure que ma NSX par contre l'engagement des vitesses était assez "viril" mais c'était peut-être dû à la boîte de vitesses qui n'était plus très fraiche.

Mais comme dirait Lambo : C'est pas des voitures de "Mimi" !

[Lambo]

si si les dernières Lambo , pour les MIMIS , comme une Benz , trop facile , je regrette des fois la Testa , elle ,une fois sa promenade effectuée on ressentait une bonne fatigue tout était plus mécanique

[David]

si si les dernières Lambo , pour les MIMIS , comme une Benz , trop facile

Ah ouais ? J'aurais pas pensé ! Je suis limite déçu là !

[SebM]

si si les dernières Lambo , pour les MIMIS , comme une Benz , trop facile

Ah ouais ? J'aurais pas pensé ! Je suis limite déçu là !

Ah bon... pas coool ca... comme David, un peu décu... enfin je pense quand meme qu'avant ca, je devrai me faire ma propre opinion...
Vivement des essais de Diablo, Murcielago, Gallardo... Miura

[David]

Vivement des essais de Diablo, Murcielago, Gallardo... Miura

C'est où qu'on prend les tickets ?

T'as oublié la Countach !

[SebM]

Vivement des essais de Diablo, Murcielago, Gallardo... Miura

C'est où qu'on prend les tickets ?

T'as oublié la Countach !

Euh le premier qui trouve la machine a tickets, il appelle l'autre...

Damned... heureusement que tu es la... bien sur la Countach... et pour le delire, un LM002

[TT]

Bravo TT , ça me fait plaisir de voir comme tu t'es éclaté comme tu dis moi aussi quand je suis rentré la première fois dans une Lambo , j'ai dit mon dieu au premier rond point je vais la bousiller , on a une drôle de sensation avec cette vitre presque plate et le bout de verre qui fait office de vitre arrière , mais je peux t'assurer qu'au bout de quelques Km tu t'y fais facile c'est à la portée de tout le monde et puis tu vera la Murci il y à encore une évolution depuis les SV

Seulement à voir ton avatar j'ai une envie folle de la prendre ne photo partout ta Murcielago

Ah oui, le jour que je vais conduire une Miura je peux vraiment mourir en paix

[Lambo]

Moi aussi une Miura une Countach et un Lm j'aimerais pas impossible !!! entre les trois comme tous le monde une Miura , et la légende a portée de main

[Lapin Agile]

Mais dites donc il se lambotise, ce forum.
Va falloir qu on fasse quelque chose pour les ferraristes,mmm, j'aime pas bien la tournure que ça prend...