Porsche 911 (type 991, ex-998)

[Pav]

Pour les contre portes c'est la nouvelle tendance.

[GVA-SFO]

Un drive test de 991:
http://www.topgear.com/uk/car-news/new- ... ven-review

[dahu]

D'après la RA la Carrera 2 991 ferait 8:04 au Nurburgring, 7:50 pour la 2S.

[ze_shark]

Ca illustre assez bien le manque de crédibilité des temps revendiqués par certains constructeurs.

Ca donne aussi une indication des progrès entre 997 et 991, ça mettrait quasiment la 991 C2S au niveau de la 997.1 GT3.

[dahu]

Dans les autres infos de cet article :

- Le bas du pare-brise est 8cm plus en avant, il est aussi plus incliné, avec le toit 1cm plus bas.
- Beaucoup d'aluminium pour le châssis et la carrosserie.
- Des roues de 20" pour la S, 19 pour la Carrera
- Le poids est en baisse de quelques dizaines de kg
- Start/stop de série pour une consommation en baisse de 12 à 15%. 200 gr/km de CO2 pour la Carrera PDK, 214 pour la 2S manuelle
- En 2015 sortie d'une version hybride
- Commandes séparées pour le mode de conduite dynamique et le tarage des amortiseurs (le PASM je suppose)

[dahu]

Oups ! encore une ou deux bricoles à mettre au point, un prototype de cabriolet a pris feu et a été complètement détruit lors de tests routiers en Allemagne

[Corsugone]

Je n'arrive pas à retrouver l'article mais j'ai bien lu que le modèle succédant à cette 998 aurait un châssis commun avec la future R8. Si la chose se confirme, les nostalgiques du design classique devraient se jeter sur ce modèle car sa successrice inaugura un design lointain de l'existant.

[_nicolas]

C'était dans Evo... ils expliquaient aussi que les prochaines Bentley hériteraient de la plateforme de la Panamera...

[pierre]

Et encore des photos:
http://www.roadandtrack.com/future-cars ... 11/gallery

[_nicolas]

Merci ! C'est presque le job de rêve, rouler avec des protos dans des paysages pareils...

[Corsugone]

Pour compléter, j'ai aussi lu que l'arrière était 7/8cm plus long afin de recentrer le moteur, prémice d'une future version à moteur centrale arrière ??

[La grenouille]

Oups ! encore une ou deux bricoles à mettre au point, un prototype de cabriolet a pris feu et a été complètement détruit lors de tests routiers en Allemagne

Pas de souci cela fait partie de la batterie de test: en fait on mesure la résistance au feu sur les cabriolets.

[dahu]

C'est un gag ? Si c'était vraiment le cas ça ne se ferait pas sur route ouverte

[Corsugone]

Un proto est par définition un proto, idem pour modèle de pré-série, comprendre que tout n'est pas parfait, en premier lieu l'assemblage, un durite par exemple. Il n'y a rien de choquant à ce que cela prenne feu même si c'est impressionnant.

Personnellement, cela ne me choque pas bien au contraire, autant observer les points faibles maintenant qu'en production, cf la 458 et l'adoption d'un kit thermique en catastrophe pour régler les incendies.

Porsche fait son boulot et je doute que cette incendie ait pour origine la version cabriolet.

[_nicolas]

En fait, le benchmark de Porsche pour le développement de la 991 est la 458...

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