Porsche 911 (type 991, ex-998)

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Re: Porsche 998/991

Message par GVA-SFO » 17 mars 2011 21:05

j'ai les images mais les ingénieurs m'ont piqué mon appareil !!
..Si tu était près de chez Renault, c'est normal, ils sont devenus très sensibles !
(Mais, à par cela, entre-nous, ne confonds pas une DS 19 avec une DS 21)

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Re: Porsche 998/991

Message par ze_shark » 24 avr. 2011 06:58

Rien de trop neuf, à part quelques jolies vocalises en fin de clip. C'est toujours un flat 6 atmo ...


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Re: Porsche 998/991

Message par ToTheEnd » 14 mai 2011 12:55

Ma 996 ayant repris une sacrée quote... j'hésite à la vendre maintenant en attendant cette nouvelle affaire. Bien que je roule très peu ici (même pas 500km par mois), je ne vais pas finir ma vie ici... et une nouvelle petite grenouille me plairait bien!

Est-ce que les rumeurs ont un peu avancé sur le plan de la date de sortie en concession?

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Re: Porsche 998/991

Message par ze_shark » 14 mai 2011 13:09

Présentation Francfort septembre, premières livraisons en toute fin d'année, à commencer par l'Allemagne. Chez Porsche Suisse, on m'a dit que qu'ils finissent l'année sur la 997.

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Re: Porsche 998/991

Message par ze_shark » 16 mai 2011 22:01

Selon Autoblog, toute la gamme serait équipée d'un KERS flywheel monté entre moteur et boîte.

dahu
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Re: Porsche 998/991

Message par dahu » 17 mai 2011 02:26

Je ne dis pas que ce n'est pas le cas, mais je doute très fortement de l'explication de Autobog qui dit que l'empattement a grandi de 10cm et que c'est exactement l'épaisseur qu'il faut pour y mettre une flywheel. Je vois mal comment cette flywheel qui devrait quand même avoir un diamètre non négligeable peut être positionnée verticalement entre la boite et le moteur.

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Re: Porsche 998/991

Message par GVA-SFO » 24 mai 2011 21:43

..Je suppose une sorte de "donut" comme une sorte de "tranche" supplémentaire aux disques d'embrayage et volant moteur, mais effectivement ??

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Re: Porsche 998/991

Message par dahu » 28 mai 2011 19:45

Autocar a obtenu un démenti formel sur la rumeur de KERS pour la nouvelle 911

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Re: Porsche 998/991

Message par dahu » 04 juin 2011 20:45

Car&Driver aurait obtenu la confirmation que la nouvelle 911 aura entre autre une boite manuelle à 7 vitesses. La 7ème étant là surtout pour diminuer les émissions de CO2. Pour des raisons de coût elle serait dérivée de la boite double-embrayage ce qui semble peu probable. Autre information du magazine américain, la génération suivante de 911 partagerait la même plateforme que les prochaines R8 et Gallardo, avec un positionnement moteur significativement avancé. On va déjà s'intéresser à celle qui vient cet automne avant de penser à la suivante !

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Re: Porsche 998/991

Message par ToTheEnd » 18 juin 2011 14:21

Pour ceux qui se demandent s'il faut acheter un Porsche dans un objectif bien précis... un étude a été réalisée:

http://scienceblog.com/45787/does-drivi ... -to-women/

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Re: Porsche 998/991

Message par Corsugone » 18 juin 2011 16:24

Bizarre, c'est pourtant les coiffeurs qui constituent le plus gros de la clientèle :mrgreen:
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Re: Porsche 998/991

Message par LEX 911 » 30 juin 2011 16:37

Retrouvez gratuitement nos vidéos Porsche sur : http://www.vodemotion.com/program/24-decouvrez-la-gamme-porsche

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Re: Porsche 998/991

Message par Rnd94030 » 30 juin 2011 18:21

Ils laissent les journalistes monter dans des mulets de plus en plus tôt non ?
Ici, avec les photos on peut vraiment pas deviner la forme... Par exemple le phare avant en plus d'être dessiné semble "déformé".... Bref peu d'info sur le design, dommage :(

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Re: Porsche 998/991

Message par _nicolas » 30 juin 2011 19:08

Dada a écrit :Ils laissent les journalistes monter dans des mulets de plus en plus tôt non ?
Non... Par contre les photos étaient généralement publiées après le lancement du modèle.
Nicolas

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Re: Porsche 998/991

Message par _nicolas » 30 juin 2011 19:56

L'intérieur, je ne suis pas un fan des contre-portes ni de la console centrale...

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