Mercedes AMG SLS (ou W197)
- ze_shark
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Message par ze_shark » 16 janv. 2010 08:25
280KCHF prix officiel en Suisse.
+12K paquet carbone
+6.2K pour une peinture métal
+3.5K pour les jantes qui vont bien
+4.5K pour du cuir nappa
+17K pour les freins céramique
+2K pour les suspensions AMG performance
+9K pour du carbone sur les rétros et le V8
+10K pour l'installation B&O
Ca fait 337KCHF l'über-Mercedes.
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+6.2K pour une peinture métal
+3.5K pour les jantes qui vont bien
+4.5K pour du cuir nappa
+17K pour les freins céramique
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+9K pour du carbone sur les rétros et le V8
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Ca fait 337KCHF l'über-Mercedes.
- Lapin Agile
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Message par Lapin Agile » 16 janv. 2010 10:26
Yep,
et livraison en 2011 pour une commande maintenant.
Alors, F458 ou SLS, mmh ?
et livraison en 2011 pour une commande maintenant.
Alors, F458 ou SLS, mmh ?
- Corsugone
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Message par Corsugone » 16 janv. 2010 10:34
Fais ton choix en fonction de la décote .... surtout si c'est pour ton parc CarZ.
Personnellement, je prendrais une SLS, même si j'y boufferais ma chemise en décote, mais bon cela restera surement exclusif comme voiture tout en étant plus praticable pour un quidam partant en week-end prolongé.
Personnellement, je prendrais une SLS, même si j'y boufferais ma chemise en décote, mais bon cela restera surement exclusif comme voiture tout en étant plus praticable pour un quidam partant en week-end prolongé.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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Message par Lapin Agile » 17 janv. 2010 11:25
SebM, dehors !SebM a écrit :Les deux !!! Et vends la Modena...
De toute façon le sondage Carz donne cette voiture en 3eme position parmi les voitures a garder... et je n'ai même pas eu besoin de truquer les chiffres.
C'est sérieusement une question à se poser, même si effectivement, Corsu, la SLS risque de déprecier à mort.
Well.
Les deux, certes.
Bon.
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Message par Lapin Agile » 17 janv. 2010 11:27
Corsugone a écrit :Fais ton choix en fonction de la décote .... surtout si c'est pour ton parc CarZ.
Personnellement, je prendrais une SLS, même si j'y boufferais ma chemise en décote, mais bon cela restera surement exclusif comme voiture tout en étant plus praticable pour un quidam partant en week-end prolongé.
ehhh au fait, qu'est-ce que c'est cette histoire de praticable ? en quoi la SLS serait plus praticable ?
Quant à l'exclusivité, je serais étonné que l'on trouve des hordes de 458 sur les routes. La 430 est déjà rare.... les tarifs ont vraiment pris l'ascenseur.
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Message par Corsugone » 17 janv. 2010 13:12
Praticable, je pense coffre, quoique c'est à vérifier, mais surtout la SLS me parait plus discrète, là, je dois en faire rigoler plus d'un.
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- Lapin Agile
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Message par Lapin Agile » 17 janv. 2010 17:20
n'ai pas vu le coffre de la SLS. Mais la F458 a le meme coffre à peu près que a F430 / Modena, c'est à dire... gigantesque pour cette catégorie.
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Message par La grenouille » 18 janv. 2010 22:21
Bon et bien en dynamique c'est beau aussi et quel son ça pète à la décélération:P
Quelques détails: photos prisent vite fait ce soir et de près car je n'avais que mon Macro 100



Quelques détails: photos prisent vite fait ce soir et de près car je n'avais que mon Macro 100




J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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