Casse moteur Porsche 996: fiabilité douteuse?

[leo_26782]

Pourquoi dit-on tomber pour la foudre alors qu'elle monte au ciel

Peut-être parce qu'elle tombe effectivement du ciel vers la terre qui absorbe l'électricité

[ze_shark]

Quoi qu'il en soit, me voilà un peu inquiet, j'avais l'intention de garder la 911 un bout de chemin, car elle est fort plaisante... Ceci dit, elle a déjà eu un changement de moteur. La foudre peut elle frapper deux fois ?

Ils devraient commencer à livrer leurs voitures avec un moteur de rechange, chez Porsche.

Tiens, j'avais pas percuté. Ta 996 n'a pas le moteur d'origine ? Tu connais l'historique ?

Grenouille, si tu t'intéresses aux débit-mètres, tu devrais surveiller 6speedonline, les CELs (Check Engine Lights) y clignotent comme des lampions à Noël.

[Lapin Agile]

Quoi qu'il en soit, me voilà un peu inquiet, j'avais l'intention de garder la 911 un bout de chemin, car elle est fort plaisante... Ceci dit, elle a déjà eu un changement de moteur. La foudre peut elle frapper deux fois ?

Ils devraient commencer à livrer leurs voitures avec un moteur de rechange, chez Porsche.

Tiens, j'avais pas percuté. Ta 996 n'a pas le moteur d'origine ? Tu connais l'historique ?

Grenouille, si tu t'intéresses aux débit-mètres, tu devrais surveiller 6speedonline, les CELs (Check Engine Lights) y clignotent comme des lampions à Noël.

Connais pas exactement l'historique. Sont rigolos, chez Porsche, quand ils changent de moteur ils ne marquent rien dans le carnet . cela doit être une opération trop routinière pour qu'elle vaille la peine d'être signalée.
Ceci dit j'ai un contact à appeler pour en savoir plus, mais j ai la flemme.

[ZeusRS]

quand ils changent de moteur ils ne marquent rien dans le carnet . cela doit être une opération trop routinière pour qu'elle vaille la peine d'être signalée.

Mais mort de rire quoi!!

[La grenouille]

Quoi qu'il en soit, me voilà un peu inquiet, j'avais l'intention de garder la 911 un bout de chemin, car elle est fort plaisante... Ceci dit, elle a déjà eu un changement de moteur. La foudre peut elle frapper deux fois ?

Ils devraient commencer à livrer leurs voitures avec un moteur de rechange, chez Porsche.

Tiens, j'avais pas percuté. Ta 996 n'a pas le moteur d'origine ? Tu connais l'historique ?

Grenouille, si tu t'intéresses aux débit-mètres, tu devrais surveiller 6speedonline, les CELs (Check Engine Lights) y clignotent comme des lampions à Noël.

Connais pas exactement l'historique. Sont rigolos, chez Porsche, quand ils changent de moteur ils ne marquent rien dans le carnet . cela doit être une opération trop routinière pour qu'elle vaille la peine d'être signalée.
Ceci dit j'ai un contact à appeler pour en savoir plus, mais j ai la flemme.

Quand ils changent le moteur chez Porsche, ils te laissent le choix entre le marquer sur le carnet ou pas.
Généralement par je ne sais quelle sentiment de honte le propriétaire- peut être aussi dans un souci de revente plus aisée-, ne le fait stipuler sur le carnet.
Pour Lapin en effet il n'a qu'un coup de fil à passer (c'est simple!) pour savoir ce qu'il sait déjà, à savoir "moteur remplacé".

La foudre ne frappe qu'une seule fois au même endroit mais dans une lointaine légende on dit que, dans la forêt de Brocélande, un vieux chêne à reçut cinq fois la foudre et tient encore debout.
La 996 serait-elle aussi solide qu'un chêne...

Léo (la foudre monte bien la ddp mesurée par des physiciens à montré que le sens des électrons allaient du haut vers le bas) Mais elle frappe bien du haut vers le bas. Va comprendre Charles.

On le sait environ 900000 kil et hop plus de débimètre. Ca se change et hop c'est reparti pour pas très cher en plus.

[hamlet]

Léo (la foudre monte bien la ddp mesurée par des physiciens à montré que le sens des électrons allaient du haut vers le bas) Mais elle frappe bien du haut vers le bas. Va comprendre Charles.

Effectivement Charles! C'est le précurseur qui descent, mais invisible, puis une fois le canal établi les electrons remontent et c'est le big flash...ça pète à mort!...le tout bien trop rapide pour nos petits yeux d'êtres humains...

HS

par contre pour l'histoire du moteur j'en sais rien...

[ze_shark]

On le sait environ 900000 kil et hop plus de débimètre. Ca se change et hop c'est reparti pour pas très cher en plus.

Ca doit être 90'000, 900'000 même la TPT a quelques mois devant elle avant de les voir arriver.

Ceci dit, il y a une quantité significative de proprios de Carrera et Turbo qui reportent des pannes bien plus tôt. Par contre, c'est vrai que c'est pas trop cher, 500 CHF dans le réseau, environ 250 hors réseau à ce que j'ai lu.

[pierre]

Ca doit être 90'000, 900'000 même la TPT a quelques mois devant elle avant de les voir arriver.

Pour moi, c'était vers 150'000 km.

[La grenouille]

Merci Hamlet pour ses précisions froudroyantes.

OUps en effet il s'agit bien de 90.000 kilomètres (ça doit être mon côté "Zy va rajoutes un zéro"...)

Pour le débimètre en effet le changement est fluctuant et j'ai recenssé des cas à 45000 et 50000 sur des Boxster.

150000 pour la TPT c'est plus que correct.

[ze_shark]

En cherchant autrechose, suis tombé sur un exemple documenté de casse moteur.

[La grenouille]

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