Porsche 996 [Mon frère cherche une Porsche]

[leo_26782]

Un pote doit faire changer son alternateur sur sa 996C4 de 2002, à 66'000km. C'est courant comme défaut ?

C'est irrégulier selon les voitures!


Pas pu m'empêcher, décolé

[Polon]

Un pote doit faire changer son alternateur sur sa 996C4 de 2002, à 66'000km. C'est courant comme défaut ?

Ca dépend s'il est alternatif ou continu ! Le courant !!

[BS]

Un pote doit faire changer son alternateur sur sa 996C4 de 2002, à 66'000km. C'est courant comme défaut ?

Ca dépend s'il est alternatif ou continu ! Le courant !!

A mon avis il n'y a pas d'alternative, il va devoir le changer, son alternateur !

[ze_shark]

D'autres contributions de haut niveau ? Faut-il rajouter les alternateurs dans la liste des tarres des moteurs de Carrera ?

[dahu]

Bon, je ne tirerais pas de conclusions définitives sur un seul cas, je ne crois pas qu'il y ait un seul composant de n'importe quelle voiture qui soit d'une fiabilité totale, donc tu trouveras toujours quelqu'un qui a eu un problème avec quelque chose. Maintenant, c'est clair qu'il y a des problèmes plus fréquents que d'autres (par example le RMS), l'alternateur en fait peut être partie, mais rien n'est moins sûr. Une recherche dans les forums Porsche donne quelques indications, sur rennlist, il y a des gens qui ont remplacé leur alternateur, il y a même la procédure pour le faire. Ce qui a changé, je pense, ces dernières années c'est le fait que ce genre de composant ne se répare plus et le prix demandé pour un échange est certainement largement surfait. Dans un alternateur il n'y a pas 1012 choses qui peuvent tomber en panne, si une diode à Fr 0.50 est foutue c'est un peu bête de payer plusieurs centaines de francs (j'imagine) pour un alternateur neuf.

[ze_shark]

J'ai fait une recherche sur 6speedonline, ça ne semble pas être aussi fréquent que le RMS, mais pas rare non plus, quelques proprios ont dû remplacer leur alternateur sur des modèles 2002. Heureusement, ça a pas l'air trop cher en MO.
C'est néanmoins le genre de défaillance prématurée qui mériterait un geste commercial.

[La grenouille]

J'ai fait une recherche sur 6speedonline, ça ne semble pas être aussi fréquent que le RMS, mais pas rare non plus, quelques proprios ont dû remplacer leur alternateur sur des modèles 2002. Heureusement, ça a pas l'air trop cher en MO.
C'est néanmoins le genre de défaillance prématurée qui mériterait un geste commercial.

Oui tout a fait d'accord.
Pour moi cela reste une panne rare sur les 996 et comme le dit Dahu ça peut arriver.

[ze_shark]

J'ai calculé le coût au kilomètre de mon ex 996C2 en 9 mois et presque 10'000 bornes: 2.28 CHF/km. Ouch. Du coup, je vais faire la M3 aussi, histoire de rigoler.

[Falcon]

Oui bonne idée

[Lapin Agile]

encore et surtout la dépréciation qui frappe, donc... Etonnant que cela baisse autant. Cela s adoucirait sans doute sur une periode plus longue.

[La grenouille]

encore et surtout la dépréciation qui frappe, donc... Etonnant que cela baisse autant. Cela s adoucirait sans doute sur une periode plus longue.

adoucir en effet. Ou alors prendre une voiture plus agée.

Calul effectué sur la mienne 3.4 sur 1 an, 8400 kil avec une petite révsion.

Je suis à 1,73 CHF avec une essence bien plus chère qu'aux States.

(dépréciation sur un an 9900 CHF...)

[GVA-SFO]

..Après une (longue) pose pour ce thread, ..une suite pour une 996 C4 (cab) 2002, 44'400 miles (env. 70'000km):
Gling-gling à l'AR, au ralenti assez prononcé. (Genre deux ou trois petits cailloux que l'on secoue dans une casserole.)
Passage à l'agence ce jour, diagnostique: le cat de droite cassé à l'intérieur.
La bonne nouvelle: Couvert garantie 8 ans - 80'000 miles exhaust system !
Fort intéressant, le mécano me dit: "Tiens, regarde, sur ce lift, une 996 2002, est là, je suis en train de m'en occuper et c'est exactement le même problème !"

[GVA-SFO]

Après un mois de bruit de petits cailloux dans une marmitte, ..cela devenait la honte, car j'ai l'impression qu'il s'est cassé en un tas de petits morceaux !!!
Incroyable, depuis ce jour, un cat tout neuf, changé gratuitement, zéro $$, tout, la pièce et la main d'oeuvre sous garantie, ..et dire que c'est une 2002 !!!
(Pourquoi avoir attendu si longtemps ? Simplement "out of stock, back order".)

Ah, j'ai profité de la visite: au revoir les Kumho, bonjour a 4 Michelin PS tout neufs sur les 18", ça fait du bien. ..mais, il n'y a pas de doutes, rouler les 18" c'est plus dur que rouler les 17" (qui sont aussi avec des Michelin PS) !