Photographies dynamiques

[Falcon]

Que de belles montures

[BS]

X

Moto école à Aire-la-Ville

[Olivier C]

ca vient bon Bernard!

quelle vitesse et quelle focale en générale ?

[BS]

Je prends suffisamment de distance pour travailler à 150-200 mm (FX) et 1/160- 1/200 sec. Il y a trop de déchet avec des vitesses inférieures.

[Falcon]

Booouh le menteur....

1/250 je vois

Mais c'est vrai que pour avoir essayer en-dessous de 1/200 ça commence à devenir chaud les marrons

[BS]

C'était une fourchette indicative. D'une façon générale il y a beaucoup de déchet, surtout avec une vitesse inférieure à la focale, ainsi sur les 4 photos de la Bemani c'était la seule nette:

Il est évident que je travaille toujours en mode stabilisé.

[ze_shark]

Ze Dahu dans ses oeuvres, au 60ème à 58mm

Ou au 30ème à 35mm


La règle d'Olivier C est donc respectée.
Si c'est pas les photographes, ça doit être les Nikon ?

[Olivier C]

heummm je voudrais pas dire mais la première floue et la seconde est limite et récupérée par une accentuation un peu limite à mon avis.

pi c'est trop centré

[Olivier C]

Bernard,

si tu as une image sur 4 de nette en respectant la règle vitesse inférieure à focale c'est plutôt vachement bien!

quand vraiment je cherche le filé, je suis plutôt à 3 sur 10

[dahu]

Pour l'Audi, la voiture passait à 180 Km/h environ, j'en ai fait des agrandissements papier qui sortent pas si mal, elle n'est pas parfaite en netteté, mais je n'appelle pas cela "flou".

Pour la deuxième, le problème est qu'à des vitesses aussi basses, je suis sur-exposé, il faut que je m'achète un filtre...

En règle générale, pour les filés, je me mets au 60ème si la voiture roule au minimum à 80 Km/h si elle est plus lente, je baisse. La Nissan roulait dans les 15-20 km/h. J'ai effectivement pas mal de déchet, mais j'en sors toujours quelques unes exploitables. Je pense qu'un des facteurs de réussite est l'ergonomie du boitier, et son poids.

[Olivier C]

D'accord avec toi!

Il faut différencier ce qui est net de ce qui est exploitable, je suis d'accord!

N'empêche que si l'on s'en tient au principe le sujet doit être net et le reste filé , mais comme on tendait la perche avec tes deux images, j'ai saisi au bon!

Par contre c'est effectivement très difficile avec les véhicules lents...car ca devient três problématiques...le boitier ferme à F16 ou plus et donc la qualité est vraiment médiocre, le filtre règle les choses, mais faut-il encore l'avoir sous la main.

Ceci étant, la maîtrise du filé n'est pas chose facile et les déchets sont importants.

Un filé un peu différent

Nikon D3, 400mm + TC1.4 = 550mm, 1/250 / F4.5


Nikon D2x, 200mm / 1/30 / F2

[BS]

Là tu places la barre très haut, Olivier, même avec du Nikon !

C'est sûr que dahu est capable de faire beaucoup mieux. Les deux photos ci-dessus sont loin d'être représentatives de son art et je ne comprends pas qu'on nous les serve à toutes les sauces.

Il est évidemment plus facile de filer le décor et de flouter les roues quand le sujet se déplace très vite, mais ce n'est pas toujours évident de choisir la bonne vitesse d'obturation et d'éviter les à-coups en le suivant avec l'appareil. De travailler à l'ouverture maximum peut aider car un arrière-plan très flou renforce l'impression de filé, mais ce n'est conseillé que si le sujet est dans un plan orthogonal à l'angle de prise de vue, comme le camion de pompiers ci-dessus.

À quel filtre fais-tu allusion ?

[Olivier C]

ND8 par exemple que tu trouves en différent diamètre!

[BS]

Merci !

Sans être véritablement filée je trouve celle-ci amusante, et au moins la fourgonnette est nette !

[dahu]

Exactement, un filtre ND4 ou ND8 s'avère nécessaire.

Pour prendre la défense du Shark, je pense qu'il voulait illustrer le fait que sur ces 2 photos la "règle d'or" du filé avait été appliquée.