Asphalte.ch

Si vous avez ça sous la main.
C'est pour un client.

Celle-ci est dans un état exceptionnel au vu du kilométrage:

http://m.tutti.ch/solothurn/fahrzeuge/a ... 524187.htm

Elle a l'air pas mal c'est vrai et le suivi a l'air d'avoir été fait dans les règles.
Tu la connais?

J'ai juste échangé un peu avec le propriétaire qui semble très maniaque , elle a l'air vraiment clean, non-accidentée, pas de rouille. Je ne peux me prononcer sur l'état réel car je ne l'ai pas vue, mais je pense qu'elle mérite une visite.

drôle d'idée que de mettre une grille de 2S.

voiture à aller checker de toute façon avant achat. j'en avais vu une bonne douzaine avant d'acheter la mienne.

bacchus, ton client a-t'il des critères de choix spécifiques?

Pas vraiment il en veut une belle c'est tout...

Je me trompe où il y aurait la TVA française à payer pour immatriculer une voiture Suisse en France?

Non, tu ne te trompes pas.

Sent from my Nexus 10 using Tapatalk

Et il me semble que tu rajoutes 10% de taxes douanières pour importer un véhicule en France. Je ne retrouve pas l'info officielle par contre. Le fruit de mon imagination peut-être.

Effectivement j'ai lu à droite à gauche cette histoire de 10% de taxe. Mais rien d'officiel.

10% de droits de douane sur le prix d'achat sur lesquels tu rajouttes une couche de TVA. Il va de soit que la TVA s'applique sur le prix d'achat + 10%...
Il y a une astuce qui est de passer par le Royaume-Uni qui a une exemption pour les autos de collection provenant de Suisse et qui sont exemptées (ou payent une misère). Je ne sais pas quel est l'âge minimum requis (20 ou 25 ans ?).
Jette un oeil en Italie.

Merci pour les précisions.

Import en France:
TVA EU obligatoire a la frontière. 10% de DD (unifié a échelle Européenne) si le vehicule n‘est pas un produit UE, par ex Japon, par ex USA. Avec une Porsche ce n‘est pas le cas, juste la TVA. Il y a un formulaire EUR-1 a présenter pour eviter les droits de douane.

Objets/mobilier historiques / de collection - TVA unifiée a 8%, le mobilier doit avoir plus de 30 ans, et a la frontière un avis d‘expert confirmant l‘exemption doit etre presenté. Cela fonctionne aussi pour les voitures.

si le vehicule n‘est pas un produit UE, par ex Japon, par ex USA.

Le pays de fabrication n'a rien à voir. C'est le pays d'immatriculation qui compte: si tu achètes une Merco aux USA: 10% DD + TVA que ce soit un ML produit en Alabama ou une Classe S produite à Sindelfingen.

Un peu plus complexe. La regle de l‘EUR1 s‘applique si je ne m‘abuse que pour la Suisse et la Norvège via communs accords, pas avec le reste du monde d‘ou les droits de douane pour une voiture Européenne importée des US. Ce que je ne sais pas, c‘est si cela s‘applique à la marque et un ML made in USA passe sans les 10% comme pour une Classe E, ou si c‘est par pays de production du modele. Je sais que pour les voitures made in Japan et made in USA (buick par ex) on les paye.