Asphalte.ch

Voilà je remet ma Megane en vente.
Cette fois ci c'est pour de bon.

N'hésitez pas à partager autour de vous.
Je suis encore ouvert à la négociation.
Voiture soignée, je suis assez maniaque.

UP et petite baisse de prix

Annonce sur autoscout et nouvelle baisse de prix.
Voilà ,c'est la moins chère de Suisse et c'est une affaire en or. Si elle ne part pas rapidement, je n'y comprend plus rien.

Elle a l'air très soignée ! Bon courage pour la vente

UP
Toujours à vendre

C'est assez affolant. 1 mois d'annonce sur autoscout, ~100 vues / jour. Une dizaines de propositions de prix 20% sous le prix affiché. Une proposition ~10% en-dessous sans avoir vu la voiture...

C'est à ce point là la crise ? Les gens préfèrent prendre des leasing sur du neuf ? Il ne fallait pas acheter une française ? Elle a trop de km ? Elle est trop chère ? Un peu tout à la fois ?

On se pose la même question avec notre X5: le seul modèle facelift 2011 avec ce kilométrage et ces options... Et rien de sérieux en près de 3 mois!

Je te souhaite bonne chance pour ta vente, le prix devrait pourtant être un sacré argument avec ton annonce. Peut-être une certaine frivolité des gens à acheter de l'occas', de surcroit dans ce gabarit/segment. Je crois que l'occas' convient bien lorsqu'il s'agit de chercher une familiale ou une petite voiture (pour un jeune, pour madame, ...), j'entends en tout cas souvent ce genre de discours.

Pourtant, ça ferait une bonne affaire à un jeune qui cherche un bolide à budget serré.

Bonne chance pour ta vente.

Eh oui, c'est la crise c'est le moins que l'on puisse le dire.

J'ai galéré ce printemps pour vendre une Audi A4 full options avec à peine 20'000km et j'ai fini par réussir à la vendre en perdant... 13'500.- CHF par rapport à son prix d'achat deux mois au préalable comme voiture du démo, prix d'achat déjà extrêmement bas...
Comme si cela ne m'avait pas servi de leçon, j'ai dû changer pour une voiture plus petite mais cette dernière étant plus souvent au garage que sur la route tellement elle avait de problèmes, j'ai également dû la revendre après un mois en perdant 4'500.- CHF pour 1500km effectués (revendue à 42'000km)...

Bref, conclusion: quel que soit le modèle, c'est l'horreur absolu pour vendre une voiture actuellement. Pour ma part, c'est fini, je ne change plus avant dans 10 ans et 200'000km, j'ai appris la leçon en perdant près de 20 billets violets à cause de deux voitures....

Hitman47 a écrit :Bonne chance pour ta vente.

Eh oui, c'est la crise c'est le moins que l'on puisse le dire.

J'ai galéré ce printemps pour vendre une Audi A4 full options avec à peine 20'000km et j'ai fini par réussir à la vendre en perdant... 13'500.- CHF par rapport à son prix d'achat deux mois au préalable comme voiture du démo, prix d'achat déjà extrêmement bas...
Comme si cela ne m'avait pas servi de leçon, j'ai dû changer pour une voiture plus petite mais cette dernière étant plus souvent au garage que sur la route tellement elle avait de problèmes, j'ai également dû la revendre après un mois en perdant 4'500.- CHF pour 1500km effectués (revendue à 42'000km)...

Bref, conclusion: quel que soit le modèle, c'est l'horreur absolu pour vendre une voiture actuellement. Pour ma part, c'est fini, je ne change plus avant dans 10 ans et 200'000km, j'ai appris la leçon en perdant près de 20 billets violets à cause de deux voitures....

Ah oui ton expérience fait un peu peur.

De mon côté l'avantage c'est que je ne suis pas pressé. J'ai décidé ne me pas m'engager pour une nouvelle voiture tant que celle-ci n'est pas partie. Ca m'évite de devoir la brader. Par contre ça m'oblige à être patient (ce qui n'est pas forcément dans ma nature).

ZeVal a écrit :On se pose la même question avec notre X5: le seul modèle facelift 2011 avec ce kilométrage et ces options... Et rien de sérieux en près de 3 mois!

blake_ch a écrit :Je te souhaite bonne chance pour ta vente, le prix devrait pourtant être un sacré argument avec ton annonce. Peut-être une certaine frivolité des gens à acheter de l'occas', de surcroit dans ce gabarit/segment. Je crois que l'occas' convient bien lorsqu'il s'agit de chercher une familiale ou une petite voiture (pour un jeune, pour madame, ...), j'entends en tout cas souvent ce genre de discours.

Pourtant, ça ferait une bonne affaire à un jeune qui cherche un bolide à budget serré.

D'après mon expérience c'est effectivement bien plus facile de ventre une croûte à 5000.- qu'une bonne voiture à 20, 30 ou 40'000.-

Mais je reste quand même persuadé qu'il suffit de tomber sur l'acheteur qui cherche exactement ce modèle là avec un budget un peu limité ou qui ne veut pas partir sur un leasing.

Leuen a écrit :D'après mon expérience c'est effectivement bien plus facile de ventre une croûte à 5000.- qu'une bonne voiture à 20, 30 ou 40'000.-

Mais je reste quand même persuadé qu'il suffit de tomber sur l'acheteur qui cherche exactement ce modèle là avec un budget un peu limité ou qui ne veut pas partir sur un leasing.

Peut etre que justement cette voiture a une orientation "jeune" et que peu d'entre eux ont quelques 10aine de kf en cash.. Je suppose que pour cette raison, la majeur partie de ces clients potentiels n'accèdent à leurs souhaits automobile qu via un leasing.

D'accord avec toi sur la cible ce cette voiture (encore que tous les proprios de Megane RS n'ont pas entre 18 et 30ans. J'en suis la preuve vivante).

Tu as sans doute aussi raison pour l'histoire du leasing mais j'ai du mal à comprendre ce choix. Personnellement si j'étais un peu limite niveau cash, je préférerais partir sur une occasion "récente" avec un petit crédit. Plutôt que de me lancer sur un leasing sur une neuve qui au bout du compte me coûtera forcément beaucoup plus cher.

Si t'as un acheteur intéressé et qu'il veut un leasing, contacte-moi.
Je t'arrange le coup.

Merci Ludo !

Très sympa de ta part.

Leuen a écrit : Personnellement si j'étais un peu limite niveau cash, je préférerais partir sur une occasion "récente" avec un petit crédit. Plutôt que de me lancer sur un leasing sur une neuve qui au bout du compte me coûtera forcément beaucoup plus cher.

C'est la voix de la raison.
Mais surement que certains font les calculs et que même si au bout du compte une neuve coutera plus cher, un leasing avec une VR élevée risque d'être moins cher en mensualité qu'un crédit amorti sur sa totalité..