Mise en vente 997 C2

[La grenouille]

Soit l'une soit l'autre, un très bon choix.

La GT3 est vraiment tentante, mais je ne crois pas ce soit le bon choix compte tenu du fait que je roule pas mal et souvent sur de longs trajets le week-end...

Si tu prends la 4S n'oublies pas les sièges sport et le réducteur de course (XCZ) absolument INDISPENSABLE !!!!!

C'est noté, merci pour le conseil. Voici la liste de mes options souhaitées pour la 4S au jour d'aujourd'hui :

- Peinture métallisée Gris Météor
635 Assistance parking
567 Pare-brise teinté dégradé
P12 Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-eblouissement avec capteur de pluie
640 Pack Sport Chrono Plus
XLF Echappement sport
XCZ Réducteur de course
407 Jantes SportDesign 19 pouces
446 Enjoliveurs de roue
XRP Rondelles d'entretoise 5mm
454 Tempostat
P77 Sièges sports en combinaison avec l'intérieur tout cuir
342 Sièges chauffants
XSX Ceintures de sécurité Rouge Indien
- Intérieur tout cuir
XPA Volant sport à 3 branches en cuir lisse, à jante épaisse
XSC Ecussons Porsche sur appuis-tête
670 Module de navigation pour PCM
680 Bose Surround System
CUV Coffre de rangement recouvert de cuir avec inscription Carrera S
- Couture des portes et sièges Rouge Indien

Tu as les délais de livraison pour ces 2 voitures ????

Eté 2007 pour le GT3 comme l'a dit La Grenouille, mars-avril pour une 4S. Le délai actuel pour une 4S commandée en août est décembre.

A+

Belle liste d'options tu as oublié la XX1 (Tapis de sol gansés de cuir) et pourquoi pas la 900 (enlèvement à l'usine) même si tu y vas prochainement il paraît que c'est un grand moment.

[dahu]

l'enlèvement à l'usine était impossible depuis la Suisse l'année passée, je ne sais pas si c'est le cas maintenant. Si j'étais en France je le prendrais.

[La grenouille]

C'est dingue ces différences d'un pays à un autre et c'est dommage

[_nicolas]

l'enlèvement à l'usine était impossible depuis la Suisse l'année passée, je ne sais pas si c'est le cas maintenant. Si j'étais en France je le prendrais.

Hélas, effectivement pas possible en Suisse

[Mouse]

meu pourquoi ça?

[nan]

Bizarre effectivement?

Ca serait une question d'homologation qui obligerait la voiture à passer par l'importateur suisse pour modification?

Ou une question économique car la Suisse n'est pas dans l'UE?

[_nicolas]

D'après ce que j'ai compris, difficultés administratives liées à l'immatriculation...

[Shinigami]

Ah oui, Porsche ont aussi l'option pour l'enlevement de l'usine? C'est sympa ca

C'est clair et nette que je ferai cette option pour ma prochaine voiture neuve (je l'aurai bien fait pour la SLK, mais j'ai acheté sur le coup, donc...). mmmm, si seulement Mercedes confirmerait que ils vont construire une SLK 63, je pense que j'irai tout de suite a mon garage pour la configurer =) heh...

[La grenouille]

Il y a aussi la manière dont est faite l'importation.
En Suisse, c'est Amag qui gère et achète à l'usine. En Europe c'est chaque pays qui suit les directives de la maison mère et la facturation ne se fait pas de la même manière.

[Ferrarissima]

Pourtant quand on avait commandé notre M5 E39, on était parti la chercher à l'usine.

[dahu]

Amag m'avait dis l'année passée que c'était une question de douane. Je ne pense pas que les voitures aujourd'hui passent par l'importateur pour y subir des modifications, elles sont construites directement à la bonne specification. En tout cas mon Audi S4 avait été livrée directement de l'usine au garage local, sans passé par Amag à Schinznach Bad. Je pense que c'est pareil pour Porsche.

[ze_shark]

C'est quand même dingue qu'ils arrivent à s'occupper du dédouanement et transport pour des voitures américaines au départ de l'usine, mais pas pour des voitures suisses. A mon avis, ils se donnent pas beaucoup de peine, pas assez de concurrence, ou peut-être pas assez de demande pour mettre en place les procédures.

[dahu]

Pour la prise à l'usine d'une voiture américaine, le client vient à l'usine par la division voyage de Porsche, et fait une virée en Europe, avec des plaques allemandes, et ensuite la ramène à l'usine, qui va la transporter aux USA chez le concessionnaire pour livraison définitive, donc pas des masses différent d'une livraison normale. Ce que je comprends pas (à part la taille du marché) c'est pourquoi ils ne font pas un truc semblable pour nous les suisses....

[_nicolas]

...ou peut-être pas assez de demande pour mettre en place les procédures.

C'est bien possible. A la commande de ma 997, il m'avait été expliqué que la procédure retardait d'environ 3 semaines la livraison par rapport à une livraison par le concessionnaire. Et d'après ce que j'ai compris, les clients par ici sont généralement très pressés

[ze_shark]

En général, si il y a moyen de gagner du fric, Porsche le fait, donc il doivent avoir de bonnes raisons de nous priver du privilège de ... leur faire économiser les frais de transport.