A VENDRE CORVETTE C6 Z06 - Millésime - 2008 - 20'000 KM

[GTI]

Les sièges de la corvette sont décevants pour une sportive de ce niveau. Y a-t'il une option pour avoir davantage de maintient ?

[Haratchi]

Les sièges de la corvette sont décevants pour une sportive de ce niveau. Y a-t'il une option pour avoir davantage de maintient ?

Les sièges ont été changés pour 2012 et offrent maintenant un bon maintien latéral. L'intérieur et le volant sont maintenant en Alcantara. Je vais monter mes Recaro-Alcantara dedans et cela sera parfait !

Rien à voir avec la qualité des débuts !

[GTI]

Est-ce que les Recaro abaissent un peu l'assise. Je la trouve aussi trop haute.

[ze_shark]

Tu vas monter un arceau ?

[Haratchi]

Est-ce que les Recaro abaissent un peu l'assise. Je la trouve aussi trop haute.

Je dois dire que je ne me suis jamais assis dans un siège d'origine

[Haratchi]

Tu vas monter un arceau ?

Pas prévu pour le moment, il y a déjà un arceau intégré d'origine à la structure.

Obligatoire que si tu fais de la course...

T'as de bons tuyaux pour en trouver un, si jamais ?

[ze_shark]

L'arceau intégré, c'est ce profilé d'alu ?

[alainp]

Sachat que c'est la même structure que la version targa, ca doit donc etre soit cette pièce en alu soit une pièce dans cette pièce en alu. J'ai tjs entendu dire que ca l'était, mais jamais trouvé la preuve.

J'ai aussi vu chez Frank à Zurich, une zr1 qui a fait un tonneau sur un circuit, la hauteur n'avait pas bougé.

[Igor]

Tu nous prouves que la Z06 reste 6 ans après sa sortie, la meilleur affaire chez les sportives.

D'ailleurs je n'arrive pas remplacer la mienne alors que j'ai pour habitude de changer tous les 3 ans.
Peut etre qu'après avoir vu la tienne je me laisserai tenter par une 2012 pour le Magnetic Ride, tu nous diras si c'est un plus

[GTI]

Le fait de l'acheter à ZH veut dire qu'il n'y a pas de garage pouvant offrir un service pointu sur ces autos en suisse romande ?

[Haratchi]

Le fait de l'acheter à ZH veut dire qu'il n'y a pas de garage pouvant offrir un service pointu sur ces autos en suisse romande ?

Si si, si j'avais pris une Européenne, le garage Guex de Bremblens aurait été choisi !
Il m'ont fait une super offre de reprise sur une neuve !

J'ai pris une occase, immatriculée pendant 9 mois aux USA et avec moins de 2500 km....au compteur.
Donc pas de taxe Co2 !
Le prix était canon de chez canon pour le niveau d'équipement. (+32'000.-- d'options.......)

Je vous en dirait plus dans une semaine, photos à l'appui !

[Haratchi]

Tu nous prouves que la Z06 reste 6 ans après sa sortie, la meilleur affaire chez les sportives.

D'ailleurs je n'arrive pas remplacer la mienne alors que j'ai pour habitude de changer tous les 3 ans.
Peut etre qu'après avoir vu la tienne je me laisserai tenter par une 2012 pour le Magnetic Ride, tu nous diras si c'est un plus

Je vais t'envoyer un e-mail Arnaud

La Z06 reste une véritable drogue dure..... J'en suis littéralement obsédé !
Je n'arrive pas à m'en lasser ! (Merci David, tu m'as mis dans la m..de !!!)
Ceux qui en possèdent une pourront le confirmer, le rapport prix/plaisir est exceptionnel !!

[GTI]

Il serait également utile de savoir quelles sont les modifications nécessaires à une utilisation sur piste, sans considérations de performances.
Par ailleurs comment se comporte-t'elle sur piste mouillée ? Pour autant que les pneus soient compatibles avec ces conditions.

[Haratchi]

Il serait également utile de savoir quelles sont les modifications nécessaires à une utilisation sur piste, sans considérations de performances.
Par ailleurs comment se comporte-t'elle sur piste mouillée ? Pour autant que les pneus soient compatibles avec ces conditions.

Sous la pluie, tu laisses toutes les aides !

Voici un de mes runs sur piste détrempée à Magny-Cours !
lien:
La Z06 est bluffante, méme avec des pneus arrières 345/25/20 neufs !

Pour la prépa circuit, tu mets juste du liquide de frein haute température et des durites aviation sur une 2012 avec Pack-Performance ! Après si tu fais régulièrement de la piste, tu montes des baquets et des harnais !
Tu peux ensuite installer un kit de protection de tes rotules de direction.

Sur les plus anciennes et sans ce pack-performance, et si tu es un limeur de piste, le mieux et d'installer en plus un kit de freins Brembo ou Stoptech avec des plaquettes monobloc spécifiques.
Pour le refroidissement, tu peux ajouter un plus gros radiateur avec un thermostat 160.
Pour les pneus, tu mets du Michelin PSS.

Mon ex sera en vente cet automne chez US-Car-Connection à Wadenswil. (Frank parle français).
Elle a le gros radiateur, un air-intake Hurricane et un kit de freins Stoptech pour les 4 roues + une lame avant de ZR1 et un Diablo-Predator II ! Elle marche d'enfer !
Prix, je pense 72-75 KCHF

A+

Haratchi

[GTI]

Tu peux ensuite installer un kit de protection de tes rotules de direction.

Quel peut être le problème et en quoi cela consiste ?