Vendu - Honda Integra Type R

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Vendu - Honda Integra Type R

Message par Froggy » 23 avr. 2010 08:35

Expertisée avril 2010
170000km
205ch (Testé au banc)
Couleur Blanc Pure
Jantes Enkei 17" Blanches
Bridgestone Potenza RE040
Autobloquant Torsen
Lug nuts rouge
Amortisseurs Arepa Racing
Ressorts H&R Race
Échappement Spoon N1, intermédiaire supersprint 60mm
Collecteur DC sport 4-1 Céramique 60mm
Arbres à cames BuddyClub Stage 3
Joint d'admission Hondata
Boitier P30 programmable (Logiciel fournit)
Phares au xenon
Rétroviseurs Spoon carbone
Autoradio Alpine double Din tactile
Kit éclaté avant, HP 2 voies arrière, petit sub dans le coffre

Documentations complète des pièces, factures et carnet de service fournit.
Voiture très soignée

14'500.-

Image
Dernière édition par Froggy le 07 mai 2010 13:56, édité 1 fois.

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Leuen
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Message par Leuen » 23 avr. 2010 10:00

Bonne vente ! :wink:

La suivante est déjà connue ?

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Message par Froggy » 23 avr. 2010 15:39

Oui, même si je doute encore un peu, mon choix est resté sur Opel Speedster 2.2 ou Honda S2000

Pendant la vente, je lis tout ce que je peux pour me décider, légèrement influencé par Zo et sa Lotus :-)

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Message par Falcon » 23 avr. 2010 16:41

Bonne vente :D
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600

Woodz
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Message par Woodz » 24 avr. 2010 07:43

Froggy a écrit :Oui, même si je doute encore un peu, mon choix est resté sur Opel Speedster 2.2 ou Honda S2000

Pendant la vente, je lis tout ce que je peux pour me décider, légèrement influencé par Zo et sa Lotus :-)
Avec la Honda S2000 tu resteras dans l'ambiance de ton Intégra, moteur sympat mais creu qui marche bien que dans les hauts régimes.. hmm que c'est bon..

La Speedster 2.2 est une très bonne voiture.. et son moteur est un peu l'oposé du S2000. Coupleux partout mais linéaire.. cependant bien efficace sur le Speedster.

N'essai surtout pas le Speedster Turbo car après tu peux plus faire marche arrière.

A+

Ze Woodz
Plus c'est léger et puissant.. meilleurs c'est.

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Message par Froggy » 25 avr. 2010 10:13

Il est quand meme trop hors de prix le Turbo, pour moi

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Message par Nagata-San » 25 avr. 2010 12:04

Ne prends pas la S2000, il te faudrait l'équiper fortement pour retrouver la sensation de ton B18 ! ;)

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Message par Froggy » 27 avr. 2010 10:38

C'est pas si grave, je la trouve superbe la mecanique de cette S2000, comme je fais moi meme la mecanique.

:-) T'en avais eu une toi nag, c'est juste?

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Message par S2000 » 27 avr. 2010 12:08

... une ? Nan, trois 8)

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Message par Nagata-San » 27 avr. 2010 12:18

Voui, trois :oops: :lol:

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Message par S2000 » 27 avr. 2010 13:20

... le S2000 est un poil addictif... :lol:


... par contre, je roulerais bien une ITR qqu kilomètres... histoire de me donner une idée du comportement global du véhicule :roll:

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Message par Nagata-San » 27 avr. 2010 15:14

S2000 a écrit :... le S2000 est un poil addictif... :lol:


... par contre, je roulerais bien une ITR qqu kilomètres... histoire de me donner une idée du comportement global du véhicule :roll:
Stock, c'est sympa, sans plus. Avec un peu de job, c'est un ré-gal !
Continuons sur un autre topic pour ne pas pourrir l'annonce de cette belle ! ;)

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Message par Froggy » 05 mai 2010 11:47

Normallement vendue, des confirmation je vous redis, sur quoi je vais me tourner

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Message par S2000 » 05 mai 2010 12:11

Froggy a écrit :Normallement vendue, des confirmation je vous redis, sur quoi je vais me tourner
... en même temps, dans le sujet S2000...
Froggy a écrit :Je suis de plus en plus motivé
... craquera, craquera pas... :lol:

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Message par Froggy » 07 mai 2010 13:57

La titine est partie, ca fait bizarre

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