Ventes Aston Martin

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Re: Ventes Aston Martin

Message par ze_shark » 05 mai 2022 00:28

Difficile à savoir quand les cycles de développement sont de cinq ans. On n'a aucune idée de ce qu'il a entrepris, et de ce qu'il voulait entreprendre mais n'a pas pu pour cause de clash avec Mr Strulovitch.

Le peu qu'on sait est qu'il a redirigé le programme Valhalla et abandonné le V6 hybride, qu'il avait décrit comme frivole vu qu'ils ont accès au V8 hybride AMG. L'action d'un CEO ne se résume pas qu'à ce genre de décision sur le plan produit, mais aussi à la (ré)organisation de l'entreprise, au pool de talent, aux processus, outils et méthodes, à la structure de compensation et de motivation du personnel.

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Re: Ventes Aston Martin

Message par ze_shark » 05 mai 2022 00:48

J'ajoute: Moers a 26 ans d'expérience automobile chez Daimler, dont 7 à la tête d'AMG.
Celui qui n'a pas d'expérience dans le secteur automobile, et jusqu'ici rien prouvé de probant, ce n'est pas lui. C'est l'autre.

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Mr Strulovitch needs cash

Message par ze_shark » 20 juin 2022 00:33

https://karenable.com/aston-martin-the- ... es-it-end/

Le DBX se vend mal, le reste de la gamme GT est moribonde, et les clients d'hypercars vont se lasser de payer des réservations pour des voitures qui ne sont pas livrées. Et c'est pourtant la seule option qui reste pour maintenir la trésorerie à flot.

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Re: Ventes Aston Martin

Message par Corsugone » 20 juin 2022 08:05

Vu les oignons au catalogue, qui peut être surpris ? Aucun des modèles proposés ne tient la comparaison avec le reste de la concurrence.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Aston Martin: gouffre sans fond

Message par ze_shark » 05 sept. 2022 19:18

Aston est contraint de lever des fonds pour payer une partie de ses dettes, par voie d'une augmentation de capital souscrite 78% en-dessous du cours actuel de l'action, elle-même 96% en-dessous du prix de l'IPO. En gros, plus personne ne veut s'approcher du lit d'un patient bien malade.

https://www.ft.com/content/08397576-173 ... 777b15387e

Ferrari vaut 36 milliards.
Aston vaut 456 millions.

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Re: Ventes Aston Martin

Message par Corsugone » 02 nov. 2022 09:43

ASTON MARTIN LAGONDA AML.L - Le constructeur britannique de voitures de luxe a averti que l'augmentation de ses coûts d'approvisionnement et des perturbations dans les chaînes logistiques pèseraient sur ses marges et il a revu ses prévisions de livraisons 2022, désormais attendues entre 6.200 et 6.600 unités.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Ventes Aston Martin

Message par Corsugone » 02 nov. 2022 16:24

Aston Martin réduit ses prévisions de livraisons
Reuters

(Reuters) - Le constructeur britannique de voitures de luxe Aston Martin a indiqué mercredi que les problèmes de la chaîne d'approvisionnement mondiale ont retardé l'amélioration attendue de ses résultats, tout en réduisant ses prévisions de livraisons et de marges pour 2022.

Le titre Aston Martin chutait de plus de 12% mercredi en début de séance.

Les constructeurs automobiles et les fabricants du monde entier ont souffert des problèmes de longue date liés à l'approvisionnement en pièces et en puces utilisées dans la production pendant la pandémie, et ces difficultés n'ont fait qu'empirer après l'invasion de l'Ukraine par la Russie.

Le groupe, qui est également un sponsor de Formule 1, a estimé mercredi les coûts supplémentaires liés aux derniers problèmes d'approvisionnement à environ 20 millions de livres (23,24 millions d'euros).

"Bien que le problème de la chaîne d'approvisionnement ait eu un impact à court terme sur nos résultats, je suis convaincu que les mesures que nous prenons nous permettront de sortir de l'année en meilleure position pour atteindre nos objectifs pour 2023 et au-delà", a déclaré le directeur général Amedeo Felisa.

Le groupe coté à Londres prévoit désormais de livrer entre 6.200 et 6.600 véhicules cette année, contre plus de 6.600 véhicules prévus précédemment.

En septembre, Aston Martin a levé environ 660 millions de dollars pour réduire sa dette et investir dans de nouveaux modèles.

Cependant, les défis logistiques du troisième trimestre ont eu un impact sur plus de 400 livraisons de véhicules qui avaient été prévues pour la période, a déclaré le président exécutif Lawrence Stroll.

Aston Martin s'attend à une amélioration des marges d'environ 100 à 300 points de base, contre environ 350 à 450 points précédemment.

La perte d'exploitation du groupe au troisième trimestre s'est creusée pour atteindre 58,5 millions de livres, contre 30,2 millions un an plus tôt.
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Re: Ventes Aston Martin

Message par ze_shark » 29 déc. 2022 13:33

Le consortium de Stroll (qui comprend Ernesto Bertarelli) forcé d'injecter 50m£ dans Aston Martin pour renforcer sa capacité de bloquer une acquisition par Geely.

https://www.autocar.co.uk/car-news/busi ... y-takeover

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Re: Ventes Aston Martin

Message par ze_shark » 06 mai 2023 13:00

Aston continue à incinérer du cash.

https://karenable.com/aml-q1-2023/

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Re: Ventes Aston Martin

Message par SSO » 07 mai 2023 13:16

ze_shark a écrit :
06 mai 2023 13:00
Aston continue à incinérer du cash.

https://karenable.com/aml-q1-2023/
Doubt its going to get better anytime soon.

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Montée des chinois au capital d'Aston.

Message par Corsugone » 18 mai 2023 08:44

Aston Martin Lagonda a déclaré jeudi que Geely Automobile Holdings Ltd s'était engagé à investir environ 234 millions de livres (295,33 millions de dollars) dans le constructeur britannique de voitures de luxe, faisant du groupe automobile chinois son troisième actionnaire le plus important.

Actuellement, la société Yew Tree du président d'Aston Martin, Lawrence Stroll, est le premier actionnaire de l'entreprise, suivie par le Fonds d'investissement public (PIF) d'Arabie saoudite.

Dans le cadre de cet investissement, Geely acquerra environ 42 millions d'actions ordinaires de Yew Tree au prix de 335 pence chacune et souscrira 28 millions d'actions supplémentaires au même prix.

L'action Aston Martin a clôturé à 231,2 pence mercredi.

Geely détiendra ainsi une participation de 17 % dans la société et aura droit à un siège au conseil d'administration.

"Geely Holding, qui est devenu actionnaire l'année dernière, voit un potentiel énorme pour la croissance et le succès à long terme d'Aston Martin", a déclaré M. Stroll dans un communiqué.

"Ils nous proposent une compréhension approfondie du marché de croissance stratégique clé que représente la Chine, ainsi que l'opportunité d'accéder à leur gamme de technologies et de composants." (1 $ = 0,7923 livre)
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Re: Ventes Aston Martin

Message par ze_shark » 19 mai 2023 00:14

Ca fait beaucoup d'argent pour obtenir un siège au board.

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Re: Ventes Aston Martin

Message par Corsugone » 19 mai 2023 15:19

De ce que j'ai lu Geely monte à 17% AU captiaL quand Laurence Stroll en possède 22. De plus Geely s'engage à ne pas lancer d'OPA d'ici mi-2024 sauf si accord du conseil d'administration. En résumé, cela sent la passation de pouvoir. J'imagine mal Geely faire banquette pour les beaux yeux de Stroll. Les Chinois ont forcément une vue à plus long terme, comme pour Lotus d'ailleurs.

Quand il faut payer 2000€ la mise à jour du système multimédia sur une Aston vendue neuve en 2022 pour faire installer Apple CarPlay, la fuite en avant dans la quête du moindre $ semble inéluctable.

Pour rappel, Geely possède 9% de Merco qui fournit les moteurs des Aston. Cela sent l'encerclement. D'ailleurs Geely a imposé à Lotus le moteur merco pour sa version d'entrée de gamme de la Otus l'Emira. Ce qui n'a rien d'infamant.

Chacun ses goûts mais pour avoir la chance de prendre le volant de moult GT du marché, les Aston sont de loin les pires.
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Aston : Lucid Air à la rescousse.

Message par Corsugone » 26 juin 2023 09:49

Aston ou la cour de miracles. Comment deux canards boiteux peuvent pondre un phoenix ?

(Reuters) -British luxury carmaker Aston Martin has reached a deal that will give U.S. electric vehicle (EV) maker Lucid Group a 3.7% stake in the company in return for access to its "high performance" technology, Aston Martin said on Monday.

Subject to shareholder approval, Aston Martin will issue about 28.4 million new ordinary shares to Lucid Group. It will also make phased cash payments to Lucid totalling about $232 million.

The shift to electric is phenomenally costly, with carmakers globally committing around $1.2 trillion to the low-emission technology. Smaller carmakers such as Aston Martin are more reliant on partnerships to make the transition.

Aston Martin plans its first EV in 2025 and until now had leant on Mercedes as its "big brother" to provide the technology it needs.

In a separate announcement on Monday, Aston Martin said it had amended an agreement with Mercedes-Benz meaning the German carmaker would not increase its stake as planned, but will maintain around 9% in Aston Martin and continue to provide it with access to engine and EV technology.

The agreement with Lucid meanwhile will give "access to Lucid's industry-leading technology for its (battery electric vehicles) BEVs, including electric powertrains and battery systems".

Lucid and Aston Martin have a common shareholder in Saudi Arabia's Public Investment Fund (PIF). The Saudi wealth fund became Aston Martin's second-largest shareholder last year.

PIF is also Lucid's main shareholder and last month provided a majority of the funds for a $3 billion stock offering by the U.S. EV maker.

Those additional funds are critical as Lucid, like its peers, struggles with mounting losses and tightening cash reserves in the face of recession fears and a price war sparked by market leader Tesla Inc (NASDAQ:TSLA).

Lucid, which makes luxury Air sedans, trimmed its 2023 production forecast last month and reported a lower-than-expected first-quarter revenue.
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Re: Ventes Aston Martin

Message par ze_shark » 26 juin 2023 13:04

Stratégiquement, ça a pas mal de sens. Les saoudiens diluent les autres actionnaires tout en s'y retrouvant dans l'autre poche avec Lucid dont ils détiennent 60%.
Si Geely était contre, ils ont dû concéder, mais je ne suis même pas sûr que ce soit le cas: ils sont au premier rang pour savoir comment la collaboration technique se passe. Même playbook que VW/Porsche avec Rimac.

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