Aujourd'hui j'ai vu ... (5) [Asphalte spotter thread]

[torrentmt]

Vu sur internet à Dubai, une MC20

[rbk]

Ce n'est pas un peu osé de rouler avec ce genre de plaque ?
Ça donne l'impression que le gars est en plaques interchangeables mais qu'il roule avec les deux voitures.

[Gringo]

Si c’est pris en Suisse, c’est un délit pénal.

On peut voir ce genre de fausses plaques à l’Etranger, lorsque qu’un ex résident CH a renvoyé ses plaques mais conservé la carte grise. Il fait de fausses plaques chez Minit et roule gratoche avec sa
doublette jusqu’à un accident grave…

[rbk]

La photo est prise Genève aujourd'hui

[Lord Sinclair]

Bonsoir,
Il faudrait savoir si ce véhicule roule ou bien est stocké.....

[rbk]

Quand je l'ai vu il était garé sur une place publique payante.

[Yvan]

Trop bizarre.
La police de caractère n'est pas celle des plaques suisses. (Ca ressemble méchamment à la police de caractère française)
Par ailleurs, on dirait un scotch à gauche pour masquer l'indentification européenne bleue ? Quel intérêt sur une plaque imitant une immatriculation Suisse ?

[_nicolas]

Hier, une superbe 992 GT3 RS au Geneva Country Club.

[vravolta]

Trop bizarre.
La police de caractère n'est pas celle des plaques suisses. (Ca ressemble méchamment à la police de caractère française)
Par ailleurs, on dirait un scotch à gauche pour masquer l'indentification européenne bleue ? Quel intérêt sur une plaque imitant une immatriculation Suisse ?

Ca peut être OK ... mais pas sur le sol CH. Il m'est arrivé il y a 25 ans d'acheter une voiture en Suisse pour l'importer en France, le tout non pas avec un plateau mais par la route. Donc, avec le propriétaire résidant en Suisse, et avec ses plaques CH. on sort à la douane le véhicule de Suisse. Puis, à a douane française, on le rentre en France. La France donne alors un permis de circuler temporaire, le temps de faire réhomologuer la voiture sur France qui comporte ... l'immatriculation suisse du véhicule sur un papier francais. J'avais au préalable fait assurer sous ce numéro la voiture (mon assureur a été OK avec ca, tant que ca durait moins de 6 mois). Le plus difficile a été de trouver un centre auto qui accepte de m'imprimer le numéro CH sur la plaque FR alors que je n'avais pas encore la carte grise provisoire française avec le numéro CH. Mais comme je le connaissais bien, il a été OK de le faire sous réserve que je vienne droit derriere avec le permis de circuler francais ayant ce numéro. Du coup, juste après la douane, jâi rendu les plaques CH à l'ancien propriétaire, j'ai riveté mes plaques FR avec numéro CH dessus et j'ai roulé ainsi le temps que la DRIRE homologue la voiture et que je bascule sur un numéro francais au format habituel. En revanche, avec le permis de circuler temporaire, il était interdit de sortir du pays = de sortir de France. A voir si ce système est toujours possible de nos jours, mais ca l'a été à un moment et c'était une alternative moins couteuse que les plaques CH export (ce que les gens font en général) car la France ne connait pas les frais de plaque et que l'on bénéficie de son assurance usuelle, y compris les rabais liés à son bonus. Et si c'est encore possible, en revanche, a priori, le gars a zappé quîl n'avait pas le droit de rouler hors de France ainsi.

Pour cloturer le débat, j'avais aussi regardé un temps pour une solution relative à ma plaque vétéran car une de mes autos ne peut accepter que le format sur 2 lignes et une autre que le format sur une ligne, ce qui rend l'interchangeable physiquement impossible. Je voulais donc faire des copies sur format non officiel de mon numéro de plaque (mais en format 2 lignes alors que ma plaque officielle est en une seule ligne) tout en ayant la plaque AV officielle et la plaque AR officielle à bord, mais l'officieuse dans le support de plaque qui a le mérite d'être éclairé, contrairement à quand on met la plaque "à l'arrache" derrière la vitre AR. Mais en fait, du point de vue de la loi, la plaque officieuse reste un faux punissable, même si le fait d'avoir la plaque officielle à bord démontre qu'on n'a pas contrevenu à l'usage des plaques interchangeables. J'ai posé la question tant au SAN qu'à une amie gendarme et la réponse a été : bad luck, tu dois avoir 2 plaques, impossible d'avoir ces 2 autos en interchangeable et impossible d'utiliser non plus une plaque rouge comme celles pour porte vélos.

[Yvan]

Merci pour ces précisions, je ne connaissais pas cette alternative pour l'import en France. Ceci doit certainement expliquer cela (hormis la présence sur sol Suisse)

[vravolta]

Merci pour ces précisions, je ne connaissais pas cette alternative pour l'import en France. Ceci doit certainement expliquer cela (hormis la présence sur sol Suisse)

Oui, c'est peu connu, car ce qui est documenté de partout, c'est l'usage des plaques temporaires CH. Cela dit, ca attire les forces de l'ordre vu qu'inusuel et donc la fréquence de contrôles policiers augmente, ainsi que les voitures en vraies plaques CH qui vous filment, persuadées qu'il s'agit d'une doublette (c'est du vécu).

[torrentmt]

Au lever du soleil 992 Targa GTS

[EvianCars]

C'est cool de voir qu'il y'a de plus en plus de 911 dans cette couleur. J'ai vu plusieurs fois une 991 GT3 immatriculé VD avec ce bleu et ça lui va parfaitement.

[Tom63]

Au lever du soleil 992 Targa GTS

Très belle en Miami blue !
Juste, il s'agit d'une 991.2.

[torrentmt]

Dommage de prendre une spec noir/noir pour une GT3RS

Le capot carbone avec une carrosserie noire c'est pas top.