Asphalte.ch

En porsche GT-3 RS

Superbe

NONDEDIEU !!!

Ca c'est une course de malades

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Ce qui me fait halluciner c'est ou sont placé les spectateurs....

Dsl Mousse fallait la voir ta vidéo

Ouai deja la version en 205T16 a Vatanen me faisait halluciné:

Froggy a écrit :Dsl Mousse fallait la voir ta vidéo

Ouai deja la version en 205T16 a Vatanen me faisait halluciné:

Non, 405 T16 !

Parmi les proto surpuissants conçus pour le Pikes Peak, la vidéo suivante à Goodwood m'avait particulièrement impressioné (sauf le début ):



...pas très esthétique, mais ca a l'air très, très méchant!

Dis-donc ça a l'air facile à piloter ce machin!

Jan25 a écrit :Parmi les proto surpuissants conçus pour le Pikes Peak, la vidéo suivante à Goodwood m'avait particulièrement impressioné (sauf le début ):



...pas très esthétique, mais ca a l'air très, très méchant!

Maman maman, faut pas avoir peur!
J'ai trouvé comme info un 4 en ligne de 2.1l, avec turbo à 5.5bars pour 900 canassons... le tout dans une caisse de 885kg...

En plus il envoie comme un cochon!
Sacrés engins...

Ouch, pas l'air évident à conduire ce machin...

Le plus célèbre des véhicules Pike's peak, surtout lorsqu'on a joué à Gran Turismo est bien sûr le Suzuki Escudo....



985ch pour 900kg

C'est clair que ça fait tellement rappeler Gran Turismo cet Escudo

Une pure bombe

Tain le machin pseudo Toyota !

Ca fume sévère

Falcon a écrit :Ca fume sévère

Pour expliquer la fumée, dans les commentaire youtube, certains parlent d'un réglage très riche pour refroidir le turbo, d'autres des réglages spécifiques du moteur pour le changement d'altitude entre le départ et l'arrivée de Pikes Peak, ce qui donnerait un réglage très riche à bas régime...

Personellement je n'ai aucune idée si tout ça fait du sens, techniquement, ou si c'est juste des commentaires youtube