Asphalte.ch

Bonjour,

Pour votre info, quelques modifications à venir dans la loi :

http://www.lematin.ch/flash-info/suisse ... aux-12-ans

En résumé :

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Par ailleurs, un durcissement attend les amateurs de voitures maquillées dès avril. Le "chiptuning" (toute retouche apportée au moteur pour en modifier la puissance, le bruit ou les gaz d'échappement) sera soumis à une autorisation d'un centre spécialisé, DTC à Vauffelin (BE), qui travaille pour le compte de l'Office fédéral des routes.

Toute modification sans feu vert sera dès lors punissable. L'OFROU aura d'ailleurs aussi la possibilité de rappeler des véhicules présentant des défauts. Jusqu'ici, seuls les fabricants et les importateurs pouvaient le faire.
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Je ne sais pas si il faut demander une autorisation pour chaque voiture de manière individuelle ou pour chaque produit (chip)..

Comment sera géré une modification ABT faite par un centre AMAG par exemple ?

Dur pour ces "voitures maquillées" ... ca me fait toujours rire (jaune) les mots utilisés, je savais pas qu'une audi ABT était maquillées

Je te dis pas si tu as une Audi ABT avec ton gamin de 11 ans et 1m49 sans siège auto à l'arrière, je pense qu'on te pend sur la place publique .. Question de sécurité.

T.

Espérons que ce ne soit pas rétro-actif

C'est donc passé ça?

Et bien, ont va pas manquer de boulot...

Chouette !!!!
On va avoir des passages au banc gratos pour connaitre la puissance réelle du moteur!
parce que sans ca, je vois mal comment faire la différence d'une voiture "maquillée" ou non...)

Gratuit? C'est pas dans le vocabulaire de la Police ni du bureau des autos ça....

Gratuit, bien sur que ca existe, la distribution des AO est gratuite

je ne vois pas la modification sur la loi... vu qu'aujourd'hui on a le droit d'augmenter de 20% la puissance si on a le papier d'homologation...

Ben si j'ai bien compris il faudra faire une demande individuellement qu'on pourra te refuser... Même dans la marge des 20%...
MAis c'est moyennement clair pour moi...

Comme leo, mon premier souci est de savoir si ce sera rétroactif...

Alster a écrit :Comme leo, mon premier souci est de savoir si ce sera rétroactif...

ben dans ce cas là, on est tous dans la M

Tout modification ou augmentation de la puissance d'un moteur est régulée par l'autorité compétante ?

Si c'est modification je vais faire mettre le boitier d'origine sur ma Vespa GM

Alster a écrit :Comme leo, mon premier souci est de savoir si ce sera rétroactif...

franchement, je ne pense pas. Ou je vois mal comment gérer un downgrade, si réalisable soit il, ce qui n'est pas évident.
Et au frais de qui? Et les véhicules achetés avec un chip tuning (prix majoré à l'achat bien évidemment), certificat du constructeur et tout le toutim à l'appui ? Je vois mal que tout à coup, le propriétaire devienne "hors la loi" par procuration !

De plus, si je ne m'abuse, je crois même qu'un chip ABT, outre le fait de ne pas avoir d'impact sur la garantie de la voiture, peut / pouvait être inscrit de manière très officielle sur le permis de circulation ?

Enfin, ca ne serait pas la première fois que nos autorités nous sortiraient des inepties tout droit sorties d'un brainstorming autour d'une bonne fondue arrosée de Fendant !!