Asphalte.ch

bonsoir à tous, je vais donc vous présenté une rénovation que j'ai réalisé récemment!
c'est donc une nissan skyline GT-R R35 black edition

passons directement au reportage

voici donc quelque photo avant de shampouiner la gtr pour inspecter les défauts









lavage au shampoing chemical maxi suds II avec gant de lavage (peau de mouton) et essuyage a la micro fibre waffle weave:









une fois propre:





shampoing qui m'étonnera toujours





sortie d'échappement au metal polish AG
avant:


apres:



décontamination a la clay sonus lubrifié au detailer last touch de meguiar.
voici l'état de la clay apres avoir décontaminé toute la GTR :



pas contaminé, normal vue qu'a la base elle est neuve


j'utilise donc le PTG (paint thickness gauge) pour mesurer l'épaisseur du verni



le verni de cette gtr variait donc entre 110 à 170 microns, ce qui est peu (1000 microns = 1mm)


parti polissage:

voici les polish que j'ai utilisé avec les pads de ma polisseuse:
105# meguiar pour le cuting pad, menzerna ip pour le polishing pad et le menzerna fp pour le finishing pad


aile arrière
avant:





apres


porte
avant:









50/50:



apres:













le verni était assez dure, il fallait quand meme insister pour arriver a avoir un résultat convainquant

re petit lavage léger pour enlever toute les poussières et autre:

mon collègue lave la GTR!




moi je rince:





je cire les jantes a l'autobahn de swissvax pour un meilleur éclat et une bonne protection des jantes:



un petit coup de plastX meguiar pour les feux (meme principe que les jantes)





petit coup de gel endurance pour les pneus!


avant:




apres:




toute les parties plastiques mate et joint on était traité a l'AG et au borne de CG (pas de photo de l'application)

quelque belle photo









pour la finition nous avons donc utilisé le glaze (lustrant) jet seal CG 109 pour un nourrissage de la peinture pour un éclat fabuleux, suivi de la fameuse cire "zymol concours" pour donner la protection et la brillance (effet mirroir) digne de cette GTR


protection et rendu qui durera environ 8 a 12 mois selon comment on s'occupe de sa tuture.
(dort dans un garage, pas le rouleau ou brosse, pas de shampoing bas de gamme etc...)

la cire zymol concours, vous pouvez vous la procurer sur cette excellent site ci dessous

http://www.monzacarcare.com/products/?category_id=6110


essuyage de la cire apres 10mn d'attente:





photo finish

manque de soleil, dommage







effet zymol





























voila merci de m'avoir lu jusqu'au bout

jn

vtec06 a écrit :bonsoir à tous, je vais donc vous présenté une rénovation que j'ai réalisé récemment!
c'est donc une nissan skyline GT-R R35 black edition

Déjà en rénovation !?!

vtec06 a écrit :le verni de cette gtr variait donc entre 110 à 170 microns, ce qui est peu (1000 microns = 1mm)

On sait maintenant où Nissan économise pour proposer des prix discount. Ca me rappelle le jour où j'avais convenu avec mon peintre de refaire notre appart en trois couches. Dans son dos, il montrait un doigt à son ouvrier...

Joli boulot, bravo !

Ah mais c'est la Goldorak Mobile de mon ami Max...

Effectivement c'est un peut "rapide" pour une renovation, non ??

Mais en tout cas, super boulot !!!!

c'est tres bien fait et plus pro que ce que je fais moi meme.

Surpris de cette rénovation j'ai vite contacter mon ami Max... ben apparemment il a reçu la voiture avec plein de micro-rayures... c'est à la préparation au garage Nissan qu'ils ont fait une erreur... Ils sont prêt à payer une peinture complète... Max va voir ce que ça va donner après cette rénovation...

Alors oui, sûrement que Nissan a économiser sur la peinture... faut pas se leurrer, il faut bien "couper" quelque part pour proposer un tel produit à ce prix... mais la y a quand même eu "faute"...

Sacré boulot ! Chapeau !

Et c'est bien dommage pour ce vernis... Mais comme tout le monde le dis, à un endroit ou un autre, ils ont du tirer vers le bas pour sortir un produit à ce prix...

Très joli boulot !

Nico997 a écrit :

vtec06 a écrit :le verni de cette gtr variait donc entre 110 à 170 microns, ce qui est peu (1000 microns = 1mm)

On sait maintenant où Nissan économise pour proposer des prix discount.

C'est pour alléger !
La Spec-V doit avoir 500um de vernis.

Joli travail !
Elle me plait de plus en plus cette voiture

joli boulot mais demain il pleut

plaisanterie à deux balles, franchement travail soigné et joli résultat.

Quel est le reste de vernis après une telle opération.... vous avez re-mesuré?

oui environ 15 micron de retiré

normalement je vais attaquer tres prochainement une M3 e46 noir, donc si je l'a fait je vous en ferais profiter puisque ca a l'aire de vous plaire

si j'ai le temp aussi je vous posterais la rénovation d'une lotus exige yellow

merci à tous

Sacré boulot ! Faut dire que c'est plus plaisant de faire ça sur une GT-r que sur une Fiat Punto...

vtec06 a écrit :oui environ 15 micron de retiré

normalement je vais attaquer tres prochainement une M3 e46 noir, donc si je l'a fait je vous en ferais profiter puisque ca a l'aire de vous plaire

si j'ai le temp aussi je vous posterais la rénovation d'une lotus exige yellow

merci à tous

Toi ici canaille

Nissan n'était pas censé mettre une peinture/vernis spécial pour limiter les micros rayures?

SebM a écrit :Surpris de cette rénovation j'ai vite contacter mon ami Max... ben apparemment il a reçu la voiture avec plein de micro-rayures... c'est à la préparation au garage Nissan qu'ils ont fait une erreur... Ils sont prêt à payer une peinture complète... Max va voir ce que ça va donner après cette rénovation...

Alors oui, sûrement que Nissan a économiser sur la peinture... faut pas se leurrer, il faut bien "couper" quelque part pour proposer un tel produit à ce prix... mais la y a quand même eu "faute"...

Voui, mais elle ira encore plus vite avec 15 microns en moins... Ca fait combien de secondes au N'Ring ?

Sinon, j'avais trouvé ça sur la peinture de la GT-R, mais ils ont visiblement changé le site de la voiture...

The new Nissan GT-R achieves the world's best paint performance, in terms of resistance to chipping and scratches. It comes with a lustrous paint sheen when new - partly through the application of a 'double clear coat' - and maintains this finish due to its uniquely tough paint. Tests have shown that the Nissan GT-R continues to have a blemish-free luster long after rival paints are peppered with stone chips and small abrasions.

This paint strength is especially important on a premium vehicle capable of such high speeds. A special new color, ultimate metal silver, is also available on the Nissan GT-R. All GT-Rs get an electrodeposition first coat, which bonds especially well to the metal, a special anti-chipping coat, primer, color bases and then clear coats, both hand polished by craftsmen to achieve a perfect paint finish.

La résistance du vernis explique peut-être aussi la fine couche... Mais suis pas expert en la matière.

@Max : T'avais bien caché la Cak dééééébiiiiiiiiiiile pour les photos... T'assumes pas, hein ?

Superbe, je ne suis plus seul

Je suis tout de même surpris par ce polissage....si tôt, vraiment de la daube ces nouvelles peintures à l'eau.....

Pourquoi as-tu commencé direct au 105? du 83 voir 85 n'aurais pas suffit?