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Chacun a surement dis quelle voiture était sa première, mais dans son sujet personnel. J'ai crée ce sujet pour un peu de nostalgie: quelle voiture, la principale raison de l'achat et si vous recommanderiez ou referiez ce choix. Pourquoi pas une petite photo ?

Je commencerai bien la liste, mais je ne fais que spéculer pour le moment.

Ah, ben la mienne fut une Mini Cooper Innocenti blanche... La raison, c'est mon oncle qui l'avait, elle était dans mes cordes (en fait plutôt dans celles de ma soeur qui gagnait au bas mot 4x plus que moi comme apprentie employée de commerce, alors que j'étais apprenti électronicien, et comme elle n'avait pas encore le permis de conduire, je trouvais le deal OK )

ça rajeunit pas cette affaire. La mienne était une alfa 33 1.7 16v de 1992 pour la musique du moteur boxer. Elle avait 100'000 km à l'achat, entièrement révisée (moteur, boìte, catalyseur, etc). ce fut 50'000 km de pur bonheur avec quelques surprise...à l'italienne

316Ti compact ambre modèle présentée au salon

Ma première voiture, j'étais heureux.....pendant 4 mois, après ca manquait de chevaux

avril 1998... 1 mois après avoir eu mon permis, une renault super five qui pour ceux qui ne connaissent pas, c'est 4 vitesses manuel.

j'ai fait 65000 kilomètres en presque 3 ans avec et pas un souci, une super caisse, fiable avec un cout d'entretien ridicule. je crois qu'elle a tout vue...

embourbée jusqu'au niveau du moteur, la boue rentrant dans l'habitacle, les rupteurs à repetitions et au final une remontée d'huile signe de sa fatigue générale.

je l'ai refilée a mon cousin pour 1000 euros et elle roule encore.... 230000 kilomètres pour un 1.0 ça tiens le choc.

ce n'est pas une foudre de puissance mais pour commencer, c'est deja pas mal.
(a suivi une golf 4 - 1.4 puis la golf actuelle et une justy)

Falcon a écrit :316Ti compact ambre modèle présentée au salon

Ma première voiture, j'étais heureux.....pendant 4 mois, après ca manquait de chevaux

Elle t'étais assortie, dis-voir !

Haha... excellent ce topic ! Mais ça me fout un coup de vieux !!!

Première caisse dès mes 18 ans : Fiat Uno Turbo, un engin de mort, ça arrachait grave en ligne droite mais fallait anticiper bien avant le virage !

Et la rouille mon dieu !! Me souviens d'une fois ou j'ai décollé et fait un saut au Flon à Lausanne (la route était bosselée à l'époque et c'était assez easy de sauter avec un peu de vitesse), les suspensions arrières sont passées à travers la tôle à l'atterrissage, ça m'a fait tout drôle...

Ma première auto fut une Fiat Punto GT.
Je l'avais achetée à un pote qui c'était fait prendre pour un gros excès de vitesse...obligé de vendre très vite son auto pour payer l'amende !
Je rejoins "Huntox" sur son vécu, c'était une bombe en ligne droite mais qui avait un train avant complètement dépassé.
Celle-ci était en plus optimisée à 165cv (1020kgs), et je collai ainsi le train arrière de mon cousin en Subaru Impreza GTT sur des longues lignes droites en 2ème, 3ème et 4ème....il devenait fou

Rassurez-vous, ses souvenirs sont les seuls car 2 semaines après cette acquisition, je suis sorti de la route et j'ai fini au fond d'un talus...avec hospitalisation à la clé: je confirme donc, ça tient vraiment pas la route ! Et pas de photos....pas eu le temps !


La deuxième fut une Lancia Delta 1.6 HF Turbo de 1989, version Martini (d'usine).




Nommée "sportive de l'année" dès sa sortie dans les années 80, si mes souvenirs sont bons.
Son proprio actuel (patron de la concession Chevrolet-Fiat de Martigny) a d'ailleurs remis ~10'000.-chf dessus (remise en état), et participe à des courses historiques avec. Notamment en période hivernale sur neige, il a remporté la première place en "maniabilité" en 2008, et a finit 1er de la catégorie (devant des 4RM...).
Bref, sympa à conduire mais manque de fiabilité: un bon souvenir quand même.

Golf 2 GTI 16V rachetée à ma maman, après avoir fait mes armes sur une Nissan Cherry 1.5 de 75ch. Ca restait largement excessif en regard de la maturité et des compétences du bonhomme à cet âge (tout comme la VFR750 à 20 ans d'ailleurs).

Opel Calibra 2.0i rouge achetée neuve...

Fiat Uno Turbo, un des meilleurs rapports poids/puissance de l'époque, un vrai cercueil sur 4 roues...me demande encore comment j'y ai survécu !

Elle m'a coûté autant cher en réparations sur une année que le prix que je l'avais payé (+10K CHF)

Pour moi une talbot horizon, mon pere en avait achetee deux m en faire une. Elle musclait correctement les bras avec ses pneus "larges" et sans direction assitee.

J'était à l'époque apprenti mécanicien chez Amag Lausanne et super passionné... toutes mes économies sont passées dans un rêve vite devenu un cauchemard ! toute les pannes possibles je les ai eues !

Les pièces sont en or massif (ou du moins il faut le croire vu le prix)

Après une dépose de culasse et une craquée de révisions différentes (au moins j'ai appris mon métier... ) Elle allait enfin bien et mon argent as pû partir dans du plaisir (bilstein et ressorts H&R) et un jeu de roues 16 d'Audi S2.

Et en voulant faire le malin avec des copains, sortie de route dans la forêt... dégat total, aucun blessés (c'est solide une quattro !!).

Retour à la case piéton pendant 1 an...




Je l'ai revendue à un français un peu fou, qui voulait en refaire une. Il est venu de Nîmes chercher l'épave.

Je suis tombé par hasard sur son blog... amusant !

http://pagesperso-orange.fr/bruno10cyli ... 10013.html

Toyota Yaris aka Vitz !
Elle sort très haute sur cette photo

Vidée complètement, 17" supperleggera, ligne 2.5" complète, admi... hahaha !

Pour moi une Mazda 323 1.6 de 1988... en 2003
J'ai fait toute mon auto-école dessus, ensuite mes parents me l'ont donnée et je l'ai revendu 3 mois plus tard pour 300.- à un abruti qui est entré dans un mur une semaine plus tard




Ca marchait quand même pas mal fort avec seulement 90cv. Ce n'était pas lourd