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MINI, 5OO, ///M, est-il vraiment de nous tartiner chaque message de ces allusions d'initié de jardin d'enfant au culte d'un badge ?
La question pourrait être un mauvais sujet de thèse en anthropologie à l'Université populaire de Genève, voire suggérée à Madeleine Caboche pour une de radio pour femme au foyer intello cherchant à tuer son ennui entre repas de midi et repassage.

Alors voyons:
- MINI: le logo est certes écrit en majuscule, mais c'est souvent pour refléter le fait que le nom de cette marque est acronyme. Exemple: F.I.A.T., qu'on rencontre pourtant plus souvent sous la forme plus légère "Fiat". Mini serait-il un acronyme ? Wikipedia nous dit le contraire, le nom n'apparu que 2 ans après le lancement de l'Austin 7, renommée Austin 850/Morris 850. MINI ? Maniéré.

- 5OO: aussi croquignolette qu'elle soit, la cinquecento reste une 500, le soin mis dans le graphisme du logo ne reflétant certainement pas l'intention d'en faire une 5-o-o ? Cinq orgasmes onaniques ?

- ///M: trois nouillettes de couleur, les fiers gallons des conducteurs qui croient être parvenus au pinâcle de la sportivité automobile en achetant une voiture qu'ils croient être sportive. Des nouillettes qui semblent plus chères aux propriétaires qu'à Motorsport, le site officiel en est vierge, tout comme le site de l'écurie de F1. Acheter une ///M, un label de sportivitié contrôlée ou un attrappe nigaud pour badge victims ?

Peut-être que les spécimens nous manquent encore, mais je n'ai encore jamais lu quelqu'un se référer à ()()()()Audi ou C H R Y S L E R, mais peut-être n'avons nous pas le privilège de la présence de fidèles des paroisses correspondantes.

Je crois que je vais aller faire une balade dans ma T O Y O T A Vaios pour méditer la chose.

Des vacances propices aux écritures, D.A.R.Y.L.

Peu présents ici, mais trèèèès présents sur les forums français, les talibans Honda.

Ils sont comme ceux de Renault Sport ou Peugeot, en nous rabachant de partout Vtec powaaaa par ci, et Vtec(h) par là

A l'image de BMW, le gus achetant une EK4 ou pire, une ITR voir même une CTR EP3 se croit au summum de la sportivité, dans une auto stock qui prend plus de 8000rpm...

Et de là, à les écouter, rien ne passe devant. Et le refrain est le même chez ///M, ou même simplement BMW.

Navrant d'étroitesse d'esprit

Nagata-San a écrit :Peu présents ici, mais trèèèès présents sur les forums français, les talibans Honda.

Ils sont comme ceux de Renault Sport ou Peugeot, en nous rabachant de partout Vtec powaaaa par ci, et Vtec(h) par là

A l'image de BMW, le gus achetant une EK4 ou pire, une ITR voir même une CTR EP3 se croit au summum de la sportivité, dans une auto stock qui prend plus de 8000rpm...

Et de là, à les écouter, rien ne passe devant. Et le refrain est le même chez ///M, ou même simplement BMW.

Navrant d'étroitesse d'esprit

Tellement vrai

Nagata-San a écrit :Peu présents ici, mais trèèèès présents sur les forums français, les talibans Honda.

Ils sont comme ceux de Renault Sport ou Peugeot, en nous rabachant de partout Vtec powaaaa par ci, et Vtec(h) par là

A l'image de BMW, le gus achetant une EK4 ou pire, une ITR voir même une CTR EP3 se croit au summum de la sportivité, dans une auto stock qui prend plus de 8000rpm...

Et de là, à les écouter, rien ne passe devant. Et le refrain est le même chez ///M, ou même simplement BMW.

Navrant d'étroitesse d'esprit

Surtout à l'hypromat paraît-il !!!


hummm...

Gros débat, mais on retrouve ces personnages dans n'importe quel club ou marque...
Donc il y a des fanatiques de Honda, comme de Renault Sport, de BMW, Audi, aussi des Porschistes, etc, etc.

Que chacun est une préférence est un droit légitime, maintenant d'en faire une référence ultime, ne jurer rien que par cela, dire que tout le reste est de la "couille en bâton" et d'être au final mono-passionné (et non pas passionné d'automobile), c'est avant tout...être un con, et qui plus est: un con étroit d'esprit !

Il y a du bon partout !

C'est vrai qu'on voit souvent celà, mais je ne vois pas le problème honnêtement, si ces marques suscitent passion et enthousiasme, c'est tant mieux!

Perso, je ne comprends pas l'agitation autour de ces marques...

Meme si je faisais "ma" voiture (a la Noble) et que quelqu'un venait a la critiquer, grand bien lui fasse. Je suis content avec -ou pas- c'est mon probleme...Mais c'est vrai que le manque d'ouverture d'esprit de certains conducteurs est assez tragique.

gougoul a écrit :Perso, je ne comprends pas l'agitation autour de ces marques...
Meme si je faisais "ma" voiture (a la Noble) et que quelqu'un venait a la critiquer, grand bien lui fasse. Je suis content avec -ou pas- c'est mon probleme...Mais c'est vrai que le manque d'ouverture d'esprit de certains conducteurs est assez tragique.

Moi non-plus, ca c'est clair, mais si ça se fait, c'est qu'il y a probablement une raison. Par contre, venir raconter que ce sont les meilleurs trucs tient autant du ridicule que de l'ignorance.

C'est le fait de passer un week-end loin de la maison qui pousse à de tels réflexions?

je vous ferais remarquer qu'il existe des adeptes de désiglage aussi.

memaster62 a écrit :je vous ferais remarquer qu'il existe des adeptes de désiglage aussi.

Exact !

Pareil !!! Plus d'inscription sur ma Lotus et sur ma Mini

memaster62 a écrit :je vous ferais remarquer qu'il existe des adeptes de désiglage aussi.

Ou mieux, le re-siglage. Je dois encore avoir une photo de la Focus RS de Cyril (Mustang GT) avec le badge... tDci !

leo_26782 a écrit :C'est le fait de passer un week-end loin de la maison qui pousse à de tels réflexions?

Pas un, deux. Mais ça n'a rien à voir.