Asphalte.ch

Hello,
Je voulais savoir si en suisse il y avait des sociétés d'importations de voiture? Je m'explique,
Je serais peut etre interessé de faire venir une MINI JCW 211cv des USA car il faut profiter du dollars en ce moment et comparé à un modèle CH, la differnece de prix est de l'ordre de 10'000 à 15'000.-CHF et ca m'étonnerait que le transport soit aussi cher et les prix pratiquer en suisse me rebute fortement(pas de rabais à cause de la crise,vehicule plus de 50'000.-CHF configuré avec mes options,etc...) sur la base d'un modèle US j'arrive à 37'500$ pour une MINI qui me couterais ici pas loin de 64'000.-CHF car il faut le savoir, la JCW commence à 39'900.-CHF ici et aux states le prix de depart avec plus d'options de série est de 29'000$, biensur si je trouve pas de société et bien je prendrais un modèle CH mais j'aimerais quand meme savoir le cout d'un modèle US importé comparé à un modèle CH et jusqu'à maintenant je n'ai pas trouvé de société d'importation et n'ais pas pu faire de devis pour une affaire comme celle-ci donc si vous avez des garages à m'indiquer

Profiter du dollar ? A 1.20 CHF ?

Le prix affiché aux US est hors sales tax (variable selon le Etats et les villes dans les Etats). Tu rajoutes 11% de taxe à l'entrée en Suisse en sus du coût de transport et de dédouanement, et tu oublies bien vite.
D'ailleurs BMW North America impose à ses concessionnaires de refuser de vendre à l'export (je parle en connaissance de cause, j'ai essayé de ramener une 135i), immatriculation obligatoire, donc adresse, assurance et permis locaux obligatoires.

Oublie ... tu es en retard de 6 mois.

Oui maintenant le dollars est remonté, fallait le faire cet été....

Je vais aller botter le cul à mon pote qui m'a dit ca!
Bon ben si je comprend bien, va falloir casser la tirelire
La seule chose qui me poussait à faire ca c'est que la politique MINI en suisse est vraiment ridicule...Par contre, je crois que la suisse et l'allemagne on les meme regles d'homologations non? En comptant les -19% de la TVA en moins, l'affaire peut etre interessante avec l'allemagne non? Je ne sais pas dutout comment ca se passe pour importer une voiture, y'aurais un site qui existe pour se renseigner?

Au cas où tu as une possibilité, BMW pratique des prix intéressants pour les diplomates et internationaux...

-19% mais +7.6% à l'import + les frais d'homologation

+7.6%+4%, les véhicules sont taxés à 4% à l'importation commerciale en sus de la TVA (plus la taxe au poids, mais c'est des clopinettes).
Ensuite il faut soit payer l'importateur pour la vérification avec le COC (Porsche vient de doubler ses prix, avis aux amateurs), ou s'en passer et faire une homologation par le menu.

Tout ça pour gagner des miettes sur une Mini. Autant acheter autrechose de mieux et moins cher.

C'est plutôt en Angleterre que tu devrais l'acheter... Juste une petite modif pour le volant.

Derrick a écrit :C'est plutôt en Angleterre que tu devrais l'acheter... Juste une petite modif pour le volant.

Tu laisse les pédale de l'autre côté ?

64000 CHF pour une mini a ta place je prendrais une BMW 130i d'occaze, c'est quand même autre chose et tu trouves de très bonnes occazes pour 40000 CHF et moins

Mika.ch a écrit :64000 CHF pour une mini a ta place je prendrais une BMW 130i d'occaze, c'est quand même autre chose et tu trouves de très bonnes occazes pour 40000 CHF et moins

Si je l'a prend ici c'est un peu près le prix qu'elle me reviens car faut l'equiper la petite car elle à presque rien de série (xénon,GPS,etc...) et c'est sans compter les accessoires

J'ai fais le calcul:
MINI JCW neuve dispo tout de suite correspondant à ma config:
- Prix avec les 19% 26'000€ convertit en CHF:41'600.-CHF
- La meme config faites avec le configurateur MINI.ch : 54'000.-CHF
Il y a quand meme une sacré difference je trouve alors ok après faut le controle,la tva,etc... mais faudrait que je vois combien elle me reviendrait sur genève il y a des garages qui font que ca non? Je crois qu'il y en avait un qui faisait venir des voitures d'allemagne et basé vers l'aéroport...

Je viens de faire une comparaison en prenant une config sans kit aéro,jantes JCW,etc...:
MINI JCW CH:
Pack chili + kit retros
Hi-fi + boost
Tel bluetooth
Sièges chauffant
Suspensions sport
Airbag passer on/off
Lot visibilité
Bandes noir
PDC
Volant multifonctions
Clim'auto
Triangle de panne + trousse premier secours
Total: 48'160.-CHF + forfait de livraison de 400.-CHF = 48'560.-CHF sans compter une homologation pour des jantes JCW 18" selon le modèle

MINI JCW DE:
Memes options
33'260€ sachant qu'il faut enlever la TVA de 19% = 26'940€ rajouté "nos" 7.6% = 28'988€ + 4% de frais d'importation = 30'147€ convertit en CHF`= 48'236.-CHF plus cher certes mais celles que j'ai vu avec ma config beneficie d'un rabais special de 3'700€ ce qui fait 5'920.-CHF de moins donc prix de revenu sans compter l'importation: 42'316.-CHF pour une voiture à presque 49'000.-CHF en suisse mais ce prix est sans compter l'importation via un transporteur...mais est-ce que je peux ller chercher la voiture moi-meme? C'est dans ce seu cas que ca devient interessant car je pense qu'un transporteur ca doit etre assez couteux ?

kCHF 50 pour une Mini...

S'emmerder à importer une voiture pour gagner 5kCHF, avec toutes les emmerdes que ça comporte, ça parait quand même suicidaire...

Nico997 a écrit :kCHF 50 pour une Mini...

Le problème de la MINI n'est pas son prix et meme la JCW est "moins" cher qu'une Cooper S 175cv à equipement equivalent et faut savoir que de série elle manque de beaucoup de choses et donc les options font grimper très rapidement la note et c'est très dur de pas depasser les 50'000.-CHF si tu veux une JCW qui ne ressemble pas à une "simple" Cooper S avec le kit aéro (3'000.-CHF) ensuite si tu veux du carbone(600.-CHF), etc...
Mon but premier n'est pas que je gagne 10'000.-CHF comparé au prix suisse mais qu'en tout cas je gagne plus comparé à un modèle suisse qui me coutera de toute facon plus cher d'en tout cas 5'000.-CHF et vue le nombre de personne qui font des importation ca doit pas poser plus de problème que ca à part une homologation ou des couts administratif plus conséquent mais sans pour autant faire que la voiture importé soit au final plus cher que le modèle dans le pays ou l'on se trouve. Alors ok c'est pas aussi facile que ca, de faire entrer une voiture en suisse (ou dans tout autres pays) mais je vois quand meme pas mal de voitures US sur genève et pas forcément en plaques CD ou CC donc je me dis que c'est faisable et que l'on doit surement y gagner qqch...