Asphalte.ch

Idem à l'autre sondage, mais pour pneus d'hiver....

Ha ben tiens, j'avais pas vu ce sondage là...
donc au risque de me répéter, Conti aussi en hiver, mais si j'avais eu le choix, je pense que j'aurais pris des Michelin.

Yvan a écrit :Idem à l'autre sondage, mais pour pneus d'hiver....

Donc, meme question que sur l'autre tu roules en quoi?

SnowSport 240
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... +SnowSport

--p

Jusqu'a lundi dernier, Bridgestone LM22... et depuis, Michelin Alpin Pilot... sur la Subaru bien sur...

J'ai des Pirelli je-ne-sais-plus-quoi-exactement qui attendent toujours au Tessin

Yokohama Geolandar I/T sur la Lexus

Et de nouveau pneus plus "imposés" que réel choix (la voiture m'a été livrée avec des jantes et pneus d'hiver), je roule en Continental winter-grip-machin-truc 225/45/18.
Ici aussi, j'étais jusqu'à lors fidèle à Michelin. Je me suis dit à la livraison de ma voiture: "aie, ils m'ont foutu des pneus à 2 balles juste pour faire bien avec les options livrées..."
Et en fait, non ! 3 ème saison, profil arrivant bientôt aux 4mm autorisés et toujours une sacrée "grip" en mauvaises conditions...
Je vais certainement continuer avec cette marque....

Il est d'ailleur interessant de constater que le choix est plus diversifié (pour l'instant en tout cas) sur les pneus d'hiver que d'été...
Serions nous plus "attentif" aux perfs des pneus d'hiver à l'achat que pour les pneus d'été ?
Marrant aussi les choix "autres" que les 4 plus grandes marques distribuées !
Et je pensais même pas qu'il puisse y avoir des Yokohama hiver ! wow ! efficace ??

Michelin Pilot Alpin PA2, grandes tailles excellent grip, s'usent peu. Je change 3x derrière pour 1x devant...

Jack a écrit :Michelin Pilot Alpin PA2, grandes tailles excellent grip, s'usent peu. Je change 3x derrière pour 1x devant...

As tu constaté une baisse significative de performances avec l'usure des Michelin ?

Yvan a écrit :Et je pensais même pas qu'il puisse y avoir des Yokohama hiver ! wow ! efficace ??

C'est un pneu spécialement conçu pour les SUV. Question efficacité, je les trouve parfait sur la glace, la neige, le mouillé et le sec. Pour te dire ils sont tellement efficace dans toutes les situations que je les garde toute l'année.

Ils sont supérieure sur le sec, le mouillé et la neige aux pneus toutes saisons qui équipent la Lexus en monte d'origine et qui eux ne sont bon sur rien.

http://www.yokohamatire.ca/fr/products/pcw.htm#git

David a écrit :[...] Pour te dire ils sont tellement efficace dans toutes les situations que je les garde toute l'année.

Gargl!... Vous pensiez pas que j'allais laisser passer ça, hein?...

Rouler en pneu d'hiver toute l'année me semble... heummm... bizarre. Gomme trop tendre aux températures 'non-hivernales', donc stabilité réduite, usure trop importante, etc.

Je trouve tj étonnant que le seul point de contact entre nos chères voitures et la route soit tellement négligé, même chez des passionnés...

--p

Pas de pneus d'hiver sur la 997, elle reste tranquillement au chaud...

Ceci répond en partie à ma question, Yoko ne ferait donc pas de pneus d'hiver.
Eternel débat et "fausses idées" qu'un pneu d'hiver ne soit exclusivement réservé à la neige....
D'ailleurs, on parlait avant de "pneu neige" et aujourd'hui, plus communément appelé pneu hiver (ce qui est plus proche de sa réelle utilisation)
Mis à part ça, j'ai roulé aussi en Yoko. Superbes perfs par contre, il s'use(ait) à la vitesse grand V....