Le futur proche des électriques et hybrides
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Message par ze_shark » 09 mars 2022 05:47
A 45kg par BEV (chiffre de référence pour une Tesla NCA, ça va rapidement devenir intenable.
Les batteries LFP sont épargnées par l'explosion de la valeur du Nickel.
Il n'y a pas que le Nickel, cependant.
Stocks of aluminium are at their lowest since 2007.
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Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par _nicolas » 09 mars 2022 06:43
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Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par ze_shark » 09 mars 2022 12:14
Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par vravolta » 09 mars 2022 14:27
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Message par ze_shark » 25 mars 2022 14:01
Ce n'est clairement pas LA solution, mais avec de telles émissions, rien ne l'est de toute manière.
P pour Petrol, D pour Diesel.
Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par vravolta » 26 mars 2022 08:02
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Message par ze_shark » 02 avr. 2022 10:18
https://www.electrifying.com/blog/artic ... thin-weeks
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Message par ze_shark » 04 avr. 2022 10:54
Ils ajoutent que, comme le prix de le l'acier, de l'aluminium et des métaux plus exotiques utilisés dans les catalyseurs explosent tous, ce ne sont pas que les prix des BEV qui vont augmenter.The price of these three metals required in a 60KWh battery, enough for a large family sport utility vehicle, has risen from $1,395 a year ago to more than $7,400 in early March, according to battery group Farasis Energy.
Commentaire perso:
Les acheteurs des groupes automotiles devraient maintenant avoir compris que leurs contrats de fourniture valent que dalle quand les fournisseurs sont dans l'incapacité de livrer. Ou étranglés par des prix intenables.BMW sustainability boss Thomas Becker said the Munich-based carmaker was also not concerned. “We have long term supply contracts with all battery cell suppliers. So I wouldn’t say that there was any imminent effect on the structure of supply,” he said.
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Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par your momo » 04 avr. 2022 20:00
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Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par _nicolas » 05 avr. 2022 06:06
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Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par ze_shark » 05 avr. 2022 06:17
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Message par ze_shark » 16 avr. 2022 05:47
Le point est attribué à Tesla mais a en fait une dimension générique: la conversion de la production automobile aux BEV va être confrontée à des obstacles de taille, notamment dans les matières premières.
La question n'est pas de débattre si Tesla va augmenter d'un facteur 20 ses ventes en 8 ans et contrôler 20% de PDM, mais plus utilement de comprendre comment l'industrie arrivera à cette part de BEV. Et surtout comment l'offre produit et notre consommation d'outils de mobilité individuelle va devoir s'adapter à des contraintes énormes en termes de resources "naturelles" et d'empreinte écologique.
On est encore au stade où l'on semble croire que ce problème se résoudra de lui-même.
Un peu comme on a pensé qu'il suffisait de décréter la fin de la production électrique nucléaire, et que le reste se mettrait en place par un mélange de magie et de génération spontanée.
Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par vravolta » 16 avr. 2022 07:41
Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par Erik12 » 03 mai 2022 13:14
https://www.bonus.ch/ND/Comparatif-des- ... 0222X.aspx
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Re: Le futur proche des électriques et hybrides
Message par LaRascasse » 03 mai 2022 13:31
A jour pour 2022 : https://infogram.com/top-15-steckerfahr ... ve7p0z82nqErik12 a écrit : ↑03 mai 2022 13:14Pour celles et ceux que cela intéresse, voici le Top 10 des voitures électriques les plus vendues en Suisse en 2021 et en ce début d'année 2022 :
https://www.bonus.ch/ND/Comparatif-des- ... 0222X.aspx
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