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Distance latérale insuffisante sans bouffer la ligne continue… Le motard était dans l’angle mort. Le cycliste continue et grille le prochain feu. L’automobiliste négocie pour éviter une dénonciation et en rester à moins de 300 balles.


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Gringo a écrit : ↑

25 août 2022 14:37

Distance latérale insuffisante sans bouffer la ligne continue… Le motard était dans l’angle mort. Le cycliste continue et grille le prochain feu. L’automobiliste négocie pour éviter une dénonciation et en rester à moins de 300 balles.


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Le coup d'oeil derrière y sert justement à éviter ça, ou pire un excité qui est sur le point ou même déjà entrain de remonter c't équipe.
La ligne c'est un obstacle qui vaut la considération que les usagers qui t'entourent lui portent - ce cycliste n'est pas à sa place...

Mon illustration vise uniquement à démontrer qu’avoir raison dans sa réaction n’est pas être dans son droit. Idem avec le gars qui traîne à 110 à gauche sur l’autoroute.

En situation réelle, je passe le cycliste sans réaction, ni considération. Simple obstacle mobile.


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Gros carton évité de justesse hier soir.

Je redescendais le Ch du Rionzi (route qui va de la Pol Cant au quartier Maillefer) et sous le pont de l'autoroute, dans le virage, je me retrouve nez à nez avec un gros SUV qui dépassait, à facile 50km/h et de l'autre coté de la ligne continue, un vélo et remorque enfant.

Ca va vite, très vite. J'ai juste vu le vélo gesticuler et le SUV "plonger" dans le trou sans freiner entre le vélo et mon avant gauche.

Ça m’arrive régulièrement dans mon coin !
Sur le tronçon sinueux et avec relief à la sortie du village, on double les vélos sans visibilité et en chevauchant la ligne blanche.
Par ailleurs la majorité des conducteurs ne sait pas positionner son véhicule sur la chaussée et n’a aucun idée de la façon d’appréhender un virage (et dire que ces conducteurs/trices forment leurs enfants à la conduite - The blind leading the blind !).

Là c'est vraiment passé à un poil. Si j'avais pas pilé les freins (ma tourte forêt noire dans le coffre me remercie au passage ) j'avais une voiture bulldog. Ou un cycliste plat.
Franchement prendre de tels risques pour gagner 10 secondes. 50m plus loin, en sortie de courbe, il y a une ligne droite de plus de 300m donc c'est vraiment une prise de risques stupide

On en revient à ce que les stats ont démontré depuis longtemps: le danger sur la route est en fait induit non pas par la vitesse absolue mais par les différences de vitesses entre véhicules. C'est pour ca que les autoroutes sont les routes les plus safe alors que celles où la vitesse moyenne est la plus élevée. Etrangement, roadcross ne ressort jamais ce type d'études...

vravolta a écrit : ↑

05 mars 2023 07:56

On en revient à ce que les stats ont démontré depuis longtemps: le danger sur la route est en fait induit non pas par la vitesse absolue mais par les différences de vitesses entre véhicules. C'est pour ca que les autoroutes sont les routes les plus safe alors que celles où la vitesse moyenne est la plus élevée. Etrangement, roadcross ne ressort jamais ce type d'études...

Oui sauf que là c'est clairement une prise de risque inconsidérée de la part d'un conducteur. Dépassement en courbe, franchissement d'une ligne continue.
J'ai frisé la correctionnelle à moto pour un truc 10'000x moins risqué que ça. Après et comme on dit: pas vu, pas pris !

J'adore. Il peut faire la même pour Lausanne ?