Asphalte.ch

no comment...

C'est surperbe... j'en ai aussi vu 2 lundi dernier a Londres... dont une avec une charmante conductrice...

C'est vrai qu'on voit toujours des choses sympa devant le Ritz

(mars dernier)

SebM a écrit :C'est surperbe... j'en ai aussi vu 2 lundi dernier a Londres... dont une avec une charmante conductrice...

C'est superbe et pour ne rien gacher, le bruit est un des plus beaux de la planète!
J'en ai croisé une vers le Beau Rivage, j'ai fait demi tour rien que pour l'entendre

ah, un test du tunnel avec ça...

nan a écrit : C'est superbe et pour ne rien gacher, le bruit est un des plus beaux de la planète!

Le bruit est effectivement superbe, j'ai fait plusieurs aller-retours sous Palexpo, Ferrari devrait débaucher les acousticiens d'Aston.
Par contre l'esthétique, bof dehors, rebof dedans ...
Autant acheter une DB9 dont l'acoustique est proche, économiser 200K et avoir une auto bien plus élégante.

ok,
achetons une DB9. A nous tous on doit bien y arriver..

Prefere une AMV8...

Il lui manque 100ch à ton AM V8 ... pour être croustillante.

ze_shark a écrit :Il lui manque 100ch à ton AM V8 ... pour être croustillante.

Il faudrait voir ce que ca donne vraiment à la conduite. Tu as eu l'occasion d'essayer les 2?

Aussi tres curieux, j'en ai vue une Aston Martin hier soir dans les rue de Tokyo!

Eh oui, et ce fois si j'ai eu mon appareil photo avec moi

Je vous montrerai les photos des voitures quand je suis de retour. J'en ai vu quelques uns assez sympa (et plusieurs Skyline!), comme par example une Caynne au couleur brun-rouge... tres bizarre.

nan a écrit :

ze_shark a écrit :Il lui manque 100ch à ton AM V8 ... pour être croustillante.

Il faudrait voir ce que ca donne vraiment à la conduite. Tu as eu l'occasion d'essayer les 2?

Non, la seule Aston que j'ai essayé est la Vanquish (qui ne m'avait d'ailleurs pas impressionné question couple). L'AM V8 a un rapport poids puissance et des accélérations comparables à une 997S (selon Evo). Ca donne une magnifique voiture de sport, mais question performances pures, je ne penses pas que tu verrais une grosse différence par rapport à ta M3.
Bel objet, mais qui fait payer cher (encore plus cher qu'une 997 !) l'exclusivité du badge, de la ligne et de la finition.
Je ne parle même pas de l'entretien, j'en ai aucune idée. Un truc me dérangerait certainement cependant: le réseau. C'est comme Lambo & Affolter, tu as le choix entre Keller & Keller. T'as intérêt à bien t'endendre avec eux ...

tres bon point, l'entretien. Vu ma propension à me brouiller avec les "officiels"...
il fait pas Aston, Donati ?

Pas encore. Mais ça viendra.