Asphalte.ch

Est-ce que le Banglisme aurait été une bien meilleure affaire pour les actionnaires de BMW que pour les amateurs du style BMW à l'ancienne ? J'aurais fait le pari, et l'aurait perdu. Depuis l'apparition de la série 7 E65-66 en 2002, l'action BMW s'est pris un monumental bouillon et n'est parvenu que récemment au niveau où elle était il y a 5 ans. De là à conclure que c'est la faute au flame surfacing, il y a un raccourci plutôt périlleux. Est-ce que quelqu'un a suivi le titre assez près pour comprendre ce qui s'est passé de 2002 à 2003 ?

Et les perspectives 2007 et 2008 restent excellentes !

Faudra que l'euro redescende, sinon ça risque d'être dûr.
Ils ont annoncé aujourd'hui -13.6% d'EBIT au deuxième trimestre.

ze_shark a écrit :Faudra que l'euro redescende, sinon ça risque d'être dûr.
Ils ont annoncé aujourd'hui -13.6% d'EBIT au deuxième trimestre.

Ah... J'étais pas derrière mon Reuters today... Vais voir tout ça demain...

ze_shark a écrit :Est-ce que quelqu'un a suivi le titre assez près pour comprendre ce qui s'est passé de 2002 à 2003 ?

Une cassée de gueule générale de toute action (ou presque) cotée est-elle assez?

-50% en 12 mois dans des biens durables de 2002 à 2003 ?

Eheh, les soucis avec Rover?

ze_shark a écrit :-50% en 12 mois dans des biens durables de 2002 à 2003 ?

Comme comparaisons, voici le graphe de mercedes

Je voulais mettre aussi celui de peugeot, mais Imageshack veut visiblement pas... Mais le résultat serait le même sur la période...

Donc je dirais oui, c'est possible que ce soit surtout le secteur

Pav a écrit :Eheh, les soucis avec Rover?

Tiens, pas bête.
Daimler Chrysler, on sait où chercher.
Leo: regarde Renault, ils se sont pris une dégelée de 2002 à 2003, mais depuis ...

ze_shark a écrit :Leo: regarde Renault, ils se sont pris une dégelée de 2002 à 2003, mais depuis ...

Je parlais juste de la période 02-03