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Sujet intéressant dans Auto Motor & Sport relayé par autoblog, les parts de ventes de flotte B2B dans l'automobile: a-s-t-r-o-n-o-m-i-q-u-e.

Audi ne vend que 33.5% de ses voitures à des particuliers.
BMW ? 32.8%
Mercedes est le généraliste allemand qui vend le plus à des privés avec ... 50.1% des unités. VW: 47.5%. Ford Allemagne: 41%. Opel: 39%.
Ces chiffres sont spécifiques à l'Allemagne, pas au marché mondial, mais ça fait beaucoup.

Les marges s'en ressentent, les rabais de flotte n'ont rien à voir avec les chiffres auxquels on est habitués. Une Passat se vend en flotte à 27% de rabais sur le prix catalogue, une Laguna ou une Mondeo à plus de 30%. A de tels rabais, les marges sont nulles, mais génèrent du volume, donc une baisse du prix des composants qui profite aux marges des ventes au détail.

Dingue en effet, faudrait trouver le moyen de les acheter en flotte en Allemagne et de les revendre en Suisse.....

Impressionant!

dahu a écrit :Dingue en effet, faudrait trouver le moyen de les acheter en flotte en Allemagne et de les revendre en Suisse.....

Peut-être que si tu signes pour 500 ou 1000 A4 TDI, tu peux négocier un rabais intéressant. Faut ensuite trouver le train pour prendre livraison. Les gros de la location doivent se faire de jolies marges sur la revente de leurs véhicules de flotte. Cout d'amortissement sur 2 ans ? Zéro.

ze_shark a écrit :

dahu a écrit :Dingue en effet, faudrait trouver le moyen de les acheter en flotte en Allemagne et de les revendre en Suisse.....

Peut-être que si tu signes pour 500 ou 1000 A4 TDI, tu peux négocier un rabais intéressant. Faut ensuite trouver le train pour prendre livraison. Les gros de la location doivent se faire de jolies marges sur la revente de leurs véhicules de flotte. Cout d'amortissement sur 2 ans ? Zéro.

T'inquiètes pas pour les grosse boîtes de loc...

Sinon c'est clair que tu peux négocier, mais pas avec les importateurs. C'est toujours le même problème. Le roi Fahd en 2003 voulait 100 MB600 full option et il a été chez MB Suisse et ils ne lui ont pas donné le rabais voulu, donc il a été en Allemagne et c'est quand même MB Suisse qui a dû faire les immats et tout le tsointsoin.

ze_shark a écrit : une Laguna ou une Mondeo à plus de 30%.

C'est monstrueux ! En Suisse, chez nous une grosse flotte sur Laguna c'est du 12% ! Je ne vois pas comment ils arrivent dans leur chiffres.
La marge brut sur une Renault en tout cas, ne dépasse pas le 17%

Ludo a écrit :

ze_shark a écrit : une Laguna ou une Mondeo à plus de 30%.

C'est monstrueux ! En Suisse, chez nous une grosse flotte sur Laguna c'est du 12% ! Je ne vois pas comment ils arrivent dans leur chiffres.
La marge brut sur une Renault en tout cas, ne dépasse pas le 17%

Probablement à cause de du prix de transfert entre l'usine et l'importateur, puis entre l'importateur et le concessionaire. Si tu enlèves deux intermédiaires, ça donne du mou. Suis pas surpris que les constructeurs vivent avec 30% de marge standard.

J'ai toujours acheté avec des rabais flotte par mon employeur et plus encore avec des négociation perso, même ma Camaro Z28 à 16%. Une vraie voiture pour le boulot...

Je me demandais pourquoi Ze_Shark annonçait la vente d'eau minérale dans la section Sujets auto généraux...


Bref,
il est clair que nombre de véhicules de flottes doivent directement aller rallier des flottes particulières....

Ludo a écrit :

ze_shark a écrit : une Laguna ou une Mondeo à plus de 30%.

C'est monstrueux ! En Suisse, chez nous une grosse flotte sur Laguna c'est du 12% ! Je ne vois pas comment ils arrivent dans leur chiffres.
La marge brut sur une Renault en tout cas, ne dépasse pas le 17%

L'état français à 65% de rabais sur les tortinettes françaises...