Asphalte.ch

Hello,

je double mon post : j'ai mis sur le forum, ici (alt+w), à la catégorie GT , une annonce à propos du projet carz.ch, que je pense lancer si je réunis une quinzaine de membres intéressés. Allez voir, faites passer... 50 points (ie environ 1600-2000 CHF) à la clé si vous m'amenez un futur membre du club.

Les 50 points sont valables si on n'est pas membre ?

ze_shark a écrit :Les 50 points sont valables si on n'est pas membre ?

A mon avis il vaut mieux être membre car que vas-tu faire de tes 50 points n'oublies pas qu'il y a un ticket d'entrée de 2000CHF pour ouvrir le garage

ze_shark a écrit :Les 50 points sont valables si on n'est pas membre ?

voui.

Dis-donc, Lapinou, tu as vu http://www.clubvip.ch/clubvip.php ?
J'ai pas fait de comparatif tarifaire et les voitures sont pas renversissimes, mais Conti GT, Modena, 997, c'est pas mal.

Très intéressant le concept Lapin !
Pierre m’avait parlé d’une idée similaire, et là, c’est concrètement palpable.
Quelques questions tout de même :

Y a-t-il un contrat à signer basé par exemple sur les CG d’un contrat de location auto ?
Comment ça se passe en cas de problèmes (et oui, c’est toujours le nerf de la guerre ! ) ? Qui immatricule les voitures ? Quelles sont les assurances prévues ? Au nom de qui ? Quelles sont les franchises en cas d’accident, déprédations, vol, etc… ?
Comment est géré l’état du parc ? par exemple, lorsque tu loues une voiture, tu fais le « tour du proprio » avec le loueur pour valider l’état de la voiture.

Bon, ben puisque le patron propose un tour d'horizon de la concurence, j'ai vu la pub à Sion pour http://www.sportcarrent.ch/ ils ont F430, 348, Maserati Spyder, Opel Speedster et Audi Q7 (en mai 2006). J'ai vu certaines de ces voitures au Zénith à Sion

Location. Pas la même chose. La concurrence c'est Revo250 ou P1. A mon avis, les coûts exprimés sont élevés (du genre CHF 1750 par jour pour une F430) et il me semble possible de faire mieux.

J'avais commencé un business plan, mais j'ai déjà une société qui marche bien et booké toute mon année 2006, alors peut-être plus tard.

ze_shark a écrit :Dis-donc, Lapinou, tu as vu http://www.clubvip.ch/clubvip.php ?
J'ai pas fait de comparatif tarifaire et les voitures sont pas renversissimes, mais Conti GT, Modena, 997, c'est pas mal.

Nom de zeus,
c'est le meme concept... avec plus d envergure. Foutre alors.

Alors est-ce que ça marche leur truc ? Les tarifs sont largement inférieurs à revo.
Mais leur site est pas terrible, drole de navigation...

Yvan a écrit :Très intéressant le concept Lapin !
Pierre m’avait parlé d’une idée similaire, et là, c’est concrètement palpable.
Quelques questions tout de même :

Y a-t-il un contrat à signer basé par exemple sur les CG d’un contrat de location auto ?
Comment ça se passe en cas de problèmes (et oui, c’est toujours le nerf de la guerre ! ) ? Qui immatricule les voitures ? Quelles sont les assurances prévues ? Au nom de qui ? Quelles sont les franchises en cas d’accident, déprédations, vol, etc… ?
Comment est géré l’état du parc ? par exemple, lorsque tu loues une voiture, tu fais le « tour du proprio » avec le loueur pour valider l’état de la voiture.

Contrat de "membership", vi.
En cas de pb mecanique : ben c'est le club qui paye... bien sur il y a des clauses d'exclusion en cas d abus de la mecanique. Mais tout le truc est la : ce doit etre un club, ie avec des gens identifiés et relativement surs , pour eviter de faire couler le truc en deux mois avec des kakous qui font des burn out pendant un week end et s en vont.
L immatriculation, la vollkasko sont au nom du club.
Quant a l etat du parc... c est a voir, effectivement il devrait y avoir un controle a chaque "emprunt"...

A discuter ensemble lors d'une de nos prochaines entrevue.

volontiers...

Quant au VIPclub, trouvé par Shark, je les ai contactés, pas de réponse... et leur site est en fait plutôt évasif. Sans parler du dernier et seul event tenu en mars 05 ?
A suivre.