Asphalte.ch

de caradisiac
...Il s’agit d’une Vauxhall Victor de 1971 baptisée Red Victor One et équipée d’un V8 9.8 l à double turbo développant 2 200 ch !!! Cette voiture est l’œuvre de Andy Frost... qui malgré son nom n’a pas froid aux yeux visiblement... un britannique de 45 ans qui estime avoir dépensé la bagatelle de 187 000 dollars dans sa chiotte bossue... euh pardon... dans sa caisse !!!

La Red Victor One pète le feu avec une accélération prodigieuse de 0 à 100 km/h en seulement 1 seconde... incroyable... et le quart de mile avalé en 7.8 secondes à une vitesse de 294.62 km/h !!!...

Sont barges, ces anglais !!! On peut même homologuer des dragsters pour la route !

Ah là là, ça file, eh?

Jack a écrit : Sont barges, ces anglais !!!

Ca c'est pas nouveau...

Mais quel humour ils ont

Jack a écrit :0 à 100 km/h en seulement 1 seconde... incroyable... et le quart de mile avalé en 7.8 secondes à une vitesse de 294.62 km/h !!!!

Euh il faudra qu'il me donne la marque de ses pneus...

C'est vrai ils sont fous ces anglais ... de plus chez eux ils peuvent pratiquement homologuer n'importe quoi et ils n'ont pas de souci coté conformité ... une veille fiesta et hop un turbo et des bricoles hypra interdites en Suisse eh ben résultat chez eux c'est "no problèmo" sa passe haut la main Y sont du bol ces britishs

Mouse a écrit :

Jack a écrit :0 à 100 km/h en seulement 1 seconde... incroyable... et le quart de mile avalé en 7.8 secondes à une vitesse de 294.62 km/h !!!!

Euh il faudra qu'il me donne la marque de ses pneus...

Le 0-100 en 1 sec, c'est impossible sur ce genre de caisse. Les jet dragsters font le quart de mile en 3.2s mais avec pls de 10G d'acceleration et >600km/h au final (> 30'000ch).
Par les roues, avant 100km/h c'est impossible de faire mieux que 1.2G ou 1.3G avec des pneus convensionels. Une F1 mais environ 2.5sec au 0-100km/h. Ensuite ça s'améliore car l'aréro commence à faire effet et il est possible d'atteindre 3 à 4G en accéreleration sur les F1 et 6G sur des dragsters (8'000ch). Et c'est sur le 0-100 qu'il perdent le plus de temps.
Les meilleurs drags font 4.5s au 1/4 mile et ~0.4sec au 0-100 mais avec des pneus très specifiques, une piste spéciale, burnout et une aéro de pèle à tarte.
Dans la catégorie des 8'000ch, le 1/4 mile passe à 4.7s. Pour les drag plus conventionels, carosserie de voiture et 2'500ch (NOS), il faut plus de 6sec au 1/4 mile et plus de 2sec au 0-100km/h.

- Sput

sputnick a écrit :

Mouse a écrit :

Jack a écrit :0 à 100 km/h en seulement 1 seconde... incroyable... et le quart de mile avalé en 7.8 secondes à une vitesse de 294.62 km/h !!!!

Euh il faudra qu'il me donne la marque de ses pneus...

Le 0-100 en 1 sec, c'est impossible sur ce genre de caisse. Les jet dragsters font le quart de mile en 3.2s mais avec pls de 10G d'acceleration et >600km/h au final (> 30'000ch).
Par les roues, avant 100km/h c'est impossible de faire mieux que 1.2G ou 1.3G avec des pneus convensionels. Une F1 mais environ 2.5sec au 0-100km/h. Ensuite ça s'améliore car l'aréro commence à faire effet et il est possible d'atteindre 3 à 4G en accéreleration sur les F1 et 6G sur des dragsters (8'000ch). Et c'est sur le 0-100 qu'il perdent le plus de temps.
Les meilleurs drags font 4.5s au 1/4 mile et ~0.4sec au 0-100 mais avec des pneus très specifiques, une piste spéciale, burnout et une aéro de pèle à tarte.
Dans la catégorie des 8'000ch, le 1/4 mile passe à 4.7s. Pour les drag plus conventionels, carosserie de voiture et 2'500ch (NOS), il faut plus de 6sec au 1/4 mile et plus de 2sec au 0-100km/h.

- Sput

Explications scientifiques qui me parraissent être des plus plausibles...

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