Asphalte.ch

Voir l'article dans 24 heures. C'est vrai que l'impossibilité de joindre le SAN par téléphone est un peu préoccupante, mais pour le reste, je ne vois pas ce qui hérisse SUD: qu'on on a des problèmes de processus, on met en place un système d'actions correctives. Il est peut-être maladroit de communiquer ouvertement un barême de sanctions, mais si certaines sources du problème sont liées à de la négligence, il faut bien parfois appeler un chat un chat.

Inquiété de voir mon asssureur prendre de plus en plus de retard dans le suivi en facturation de la valse de mes dépôts et reprises de plaques, je me suis documenté sur le sujet.
Anciennement, la Blécherette notifiait les assurances d'un dépôt. Désormais, les assureurs ont à choix:
- d'appeler le SAN, qui leur facture 20 CHF la minute (!)
- de consulter un site internet surchargé pour vérifier l'état d'immatriculation
Dans ce dernier cas, il faut naturellement signaler à son agent tout changement d'immatriculation pour qu'il puisse faire le suivi.

20 frs la minute ???

Ah ben voilà...mon père s'est étonné de recevoir une facture pour les plaques de la R32 et de la Grand Cherokee l'autre jour...ça fait des mois qu'elles sont vendues et de plus on a eu la 206 entre temps...

vince_1972 a écrit :20 frs la minute ???

C'est ce que mon agent m'a dit. Autant dire que les assurances n'appelle plus le SAN et utilisent leur plateforme internet. Donc en cas de changement d'immatriculation, notifiez par email votre agent sinon ils ne sont pas au courant. J'ai reçu mes primes 2007 pour la M3 vendue il y a 2 mois et dont les plaques ont été posées en Septembre.

J'ai un peu le même souci de "décallage" en France avec mes assureurs et il n'y a pas de SAN.
C'est l'inertie du système administratif...

Pour bien faire faudrait jamais changer de voiture où tous les 10 ans comme ça le jour où tu change et dépose tes plaques tu ne seras pas étonné

Eh bien ! De mieux en mieux

Merci pour l'info

Ben tiens.... auraient ils rattrapé leur retard ??

Première mise en circulation: 26.02.2003
Reçu la convocation la semaine passée (!!) pour le: 26.03.2007

Olé !

Ils ont la gachette facile pour les convocations à l'expertise.
Par contre, il y a une maille dans leur filet, que je continue à exploiter, ce bien malgré moi. Lors de chaque remise en vigueur suite à dépôt de plaques, leur appli crache au bout de quelques jours une convocation pour une expertise sous 1 mois.
Problème: je ne reste jamais plus de 4 semaines, puis je repose les plaques, ce qui rend la convocation à l'expertise nulle.

Ca fait 4 fois que je fais le cycle, ça semble ne faire sourciller personne. J'ai même été jusqu'à leur proposer de prendre un rdv à l'avance pour qu'il tombe pendant mon séjour en Suisse, mais ils sont pas d'accord d'en donner tant que tu n'as pas d'attestation d'assurance.

L'expertise de la 550 est due depuis Décembre 2005, et au rythme actuel, elle n'est pas près de passer sur la fosse. Vais pas m'en plaindre d'ailleurs, suite à l'expérience limite de l'expertise de la 355 où l'expert a voulu démarrer 3 fois, dont une en côte, avec le frein à main enclenché.

Woooouuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnn ... euh Monsieur ? Chef ? La lumière rouge ? Siouplait ?

Le tout avec la fenête ouverte par une pluie battante.

ze_shark a écrit :Ca fait 4 fois que je fais le cycle, ça semble ne faire sourciller personne.

Justement... il me semblait que là aussi, il y avait une limite pour les reports... Mais bon, si effectivemment tu n'es pas là... il ne peuvent pas "t'obliger" à la faire présenter par une tierce personne ?

C'est pas un report de rdv, c'est une annullation automatique par dépôt de plaques. Tu peux repousser qu'une fois en gardant tes plaques, mais si tu déposes, il semble que ça remet les compteurs à zéro.

Ben après c'est pas la police qui vient de chercher ??

juste pour en remettre une couche, j'ai le PSE sur ma Porsche (pièce d'origine) et impossible de passer à l'OCN de Fribourg avec le papier d'expertise. Amag l'a fait passer 5 fois, mais rien, l'OCN refuse de l'homologer car sur l'homologation Porsche, on donne le pot à 100-110 db, mais en Suisse, le max c'est 100 db avec une tolérence de 5 db et comme mon pot sort 107db, impossible de la passer même avec l'homologation Porsche

Pour l'instant Amag assume, mais ça commence à me courire sur le haricot, d'autant plus que les pièces non homologuées n'ont même pas été remarquées.... (tant mieux, remarque) Il y a eut un téléphone + un courrier de Porsche Suisse + directement de Stutgart, mais rien n'y fait.

Je repasse donc le 06 mars avec une autre façon de mesurer (en roulant et plus à l'arrêt) mais je me fait pas trop d'illusion.... En tous les cas, jusqu'a maintemant, Amag à tout pris à sa charge (contrôle par Amag Berne, test en atelier et les 4 passages à l'expertise)

Aaargh ! Comment le SAN prend-il la mesure des dB ? En mode off, en mode on... ou les deux ?

Yvan a écrit :Ben tiens.... auraient ils rattrapé leur retard ??

Mon A2 devait normalement passer l'expertise en mai 2006, je l'ai passé ce 22 janvier

Nico997 a écrit :Aaargh ! Comment le SAN prend-il la mesure des dB ? En mode off, en mode on... ou les deux ?

Si il le font à l'arret, c'est en mode on, si il le font en roulant(comme la prochaine) c'est en mode off