Asphalte.ch

cette modification ne sacrifie pas l’esprit original de la belle américaine, mais apporte tous les raffinements et subtilité de véhicules plus récents..
Tout d’abord les trains roulants.. la suspension fait appel a des éléments Air ride, et les disques de freins sont en 340 mm pincés par des étriers Calipers.. Bien évidemment les jantes SSR en 18 pouces sur le train avant et 19 pouces a l’arrière sont chaussées de très performants Goodyear F1 supercar..
Niveau look, la belle ne pourrait renier un lien de parenté évident avec "l’aigle de la route "de Mel Gibson dans Mad Max.. avec une robe complètement noire et des éléments réalisés d’une sobriété absolue accentuant l’allure racée..
L’intérieur est remodelé avec le meilleur goût qu’il soit, et le tableau de bord intègre désormais une instrumentation Stewart Warner sur un fond carbone qu’un volant Isotta surplombe.. alors que des siéges Recaro trouvent parfaitement bien leur place..
La mécanique annonce 500 chevaux et même si la base reste identique, l’ensemble des éléments périphériques sont modernisés et optimisés (allumage MSD, radiateur Griffin, pompe à essence, filtration K/N etc..)

En bref, moi j'aime

mais je vais rester "le canari du bitume", avec la mienne

Mustang Tuning... Sympa... mais presque trop basse...

Effectivement, moi je ne suis pas très fan des jantes qui rentre trop dans le passage d’aile, c’est pas très esthétique

ENLEVEZ MOI CE LOGO "R" SUR LA CALANDRE AAAAAH!



Sinon, j'aime bien. L'intégration d'un pare chocs enveloppant à l'avant a un bon rendu.

Très sympa par contre un peu trop basse à mon goût.

Très bon, trop bas...

C'est très sympa, le noir lui va tellement bien en plus!
Mais comme tout le monde ici, je la trouve vraiment trop basse, ça casse la ligne.