Asphalte.ch

...avec Tiff Needell :

http://www.autoblog.com/2006/06/17/vide ... owerslide/

ouaips enfin le drift pour le drift j'ai beaucoup de mal tout de même


les travers pour un passage un peu plus en force que d'habitude ok..mais franchement drifter sur un parking...

Reste que c'est comme ça qu'on apprend à provoquer puis moduler. Plus il y a de grip, plus c'est difficile, et de l'asphalte vaguement humide offre déjà beaucoup d'adhérence. Ca parait peut-être idiot, mais réussir un 720 degrés est pas aussi facile que ça en a l'air.

et attention au doigts qui traînent sur les branches du volant.

Moi j'aime

Vu que dans le topic NSX-R, il était question du sieur Keiichi Tsuchiya, en tant que légende reconnue par ses pairs et co-fondateur du D1, il a été intronisé juge dès le départ ; on peut brièvement le voir sur ce trailer fort sympathique

pis des fois, y'a touchette...
http://www.dailymotion.com/related/x4x8 ... -d1gp_auto

Une autre !

http://www.drivers-republic.com/dr_tv/i ... rea=videos

David, page 360 du manuel de la M5, tu trouveras tout ce que tu veux concernant le drift

Ferrarissima a écrit :David, page 360 du manuel de la M5, tu trouveras tout ce que tu veux concernant le drift

Dans la 75 c'est en page 2...

Polon a écrit :

Ferrarissima a écrit :David, page 360 du manuel de la M5, tu trouveras tout ce que tu veux concernant le drift

Dans la 75 c'est en page 2...

La page 1, c'est quoi ? Comment fixer la corde de remorquage ?

Ben la table des matières !!!!

H-A-L-L-U-C-I-N-A-N-T !!!!!!!!!!!
Avec une FWD, ça aurait déjà été gore mais néanmoins plus rattrapable ; là, avec une RWD de presque 600 bourrins et au vu des vitesses en jeu, ça tient presque du miracle !
http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=20879

Ca m'a fait énormement pensé à Gigi Galli en Rallye dans cette fameuse vidéo :

Dans ta vidéo Alster je trouve qu'il l'a met presque trop à l'équerre, ça dépasse les 90° d'angle ....