Asphalte.ch

Je reprends ici le thème de mon prochain daily, je pense que c'est une occasion pour plusieurs de parler d'un potentiel virage sur l'énergie et gabarits à utiliser, ou pour ceux qui ont fait des choix récents de les expliquer objectivement. Evitons les trolls, insultes et propagandes ici, merci.

Si on peut du principe que je peux avoir un gros SUV pour mes aller retour allemands sur autobahn, on peut envisager l'électrique en daily, format petit SUV (pour mon dos) je fais en gros 20 à 200km / jour selon. (Lau - GE ou Lau - NE par exemple).
J'inclus l'idée de me garer au parking public lors de mes RDV pour charger, quitte à marcher deux minutes de plus.

Ma liste de visites prochaines, dans un petit ordre d'intérêt préalable:

Côté électrique:
Mercedes EQA (beau, surtout dedans)
VW ID3
Audi Q4
BMW I3s
Skoda Enyaq (trop gros et look Espace, alors que je n'ai pas d'enfants)
Tesla M3 LR

Côté économique:
Macan SD
Audi Q3SB 40 TDI
Mercedes GLC Coupe 300
Golf 1.5 TSI
Audi Q5 hybride

Exemple:
https://www.autoscout24.ch/fr/d/mercede ... id%3D67575



A vos avis et idées !

Pour les produits BMW tu sais à quelle porte sonner

On a de belles offres sur les i3.

Juste pour être clair sur les données du problème, tu envisages du coup un groupe OU l'autre, ou un groupe ET l'autre?
Parce qu'au début tu nous dis pouvoir envisager un gros SUV ET une petite elec quotidienne ?

Sinon l'EQA est en effet bien sympa sur le papier, le Q4 également.

De mon côté, pour ce qui est citadin, j'envisagerais vraiment un petit volume. C'est quand même ultra pratique pour se garer et se faufiler partout.
Pour repartir sur mon idée, la 500e semble être une réussite et le range annoncé est appréciable et suffisant dans cet usage quotidien.
Mais aller en Allemagne tous les week-ends ne va pas être son taf...
Comme une i3, ou une iD3, un peu plus logeables.

Comme tu cites ces deux dernières, mais aussi une golf, le côté SUV est négociable ?

Sinon, une elec sympa pour la semaine (après essai du panel pour définir ce qui te plaît et convient le mieux) accompagnée un bon diesel pour les allers/retours du week-end.
Et dans ce cas là, un SQ5 1st gen reste à mon sens la meilleure proposition, sur tous les plans.

Je m'oriente ainsi je crois, nous verrons après essais:

une électrique en daily et un gros diesel pour le WE, que ma compagne a déjà. Je prendrai donc une éléctrique qu'elle peut aimer pour les WE ou je vais subtiliser son SUV

Le Suv est un must pour moi, j'ai vraiment des maux de dos importants.

Dommage que Countryman ne soit pas full elec, j'aime bien le format !

L’EQA a l’air sympa. C’est juste dommage qu’il ne soit pas basée sur une plateforme conçue pour l’électrique: tu perds en volume de coffre par rapport à la GLA, pas de frunk et pas de plancher plat à l’arrière.
Mais ça fait du bien d’avoir une électrique avec une belle présentation intérieure.

Si tu essaies l’EQA, je suis intéressé par ton avis.

Je vais aller la voir lundi prochain pour un essai de plusieurs heures. Je vais voir une i3 aussi si je peux semaine prochaine pour comparer l'approche.

La Golf est à éliminer d'office je pense car on est assis "assez bas" quand même, un VW T-Roc/Audi Q2 remplissent mieux tes critères par exemple

Nagata-San a écrit :Dommage que Countryman ne soit pas full elec, j'aime bien le format !

As-tu essayé l'hybrid?
C'est franchement pas mal. Tu ne feras pas tout ton quotidien en mode elec mais déjà un bon paquet d'urbain.

Ioniq 5 serait trop petit pour toi? Car pour moi, c’est la caisse electrique du moment.

RDV pris pour essayer la EQA et la i3s, j'irai voir la Mini Countryman et les VAG début août.

Vivien, pas vu encore, je me renseigne merci !

Nagata-San a écrit :RDV pris pour essayer la EQA et la i3s, j'irai voir la Mini Countryman et les VAG début août.

Vivien, pas vu encore, je me renseigne merci !

Une belle RS4 laisse-toi tenter

hgt_evo a écrit : ↑

12 juil. 2021 22:15

Nagata-San a écrit :RDV pris pour essayer la EQA et la i3s, j'irai voir la Mini Countryman et les VAG début août.

Vivien, pas vu encore, je me renseigne merci !

Une belle RS4 laisse-toi tenter

Mais la RS4 était une bonne auto. Je ne l'aurais pas emmenée à 280 000 bornes sinon. C'est juste qu'elle avait, comme toute auto, un certain nombre de défauts pas dramatiques, mais très loin de la réputation que la marque a et un réseau de m.... en termes de service client (heureusement, y'a des indépendants de qualité pour Audi dans la région).

Polestar 2, ID.4 (SUV mais peut être un peu gros)?

Sinon, je suis d'accord avec les autres concernant l'EQA, je pense aussi qu'il remplira ton cahier des charges parfaitement (format petit SUV urbain, techno embarquée facilitant la prise d'appel et navigation)

Je te conseille pas le I-Pace pour ton usage, c'est mon daily mais c'est un pousse au crime . Je posterai ma longue review bientôt sur le forum

Je me réjouis de te lire, nous sommes très souvent d'accords !

La RS4 est belle mais quitte à faire crazy j'aurais pris une RS6, voir un GLE 63S coupé

Je vous ferai des retours ici des essais !

Je trouve l'EQA chère pour les prestations proposées. Mais c'est un des rare "petit" SUV.

Sinon, éventuellement la Hyundai Kona qui est encore plus petite et assez haute. Prix/prestations vraiment bon.

Si tu peux tolérer le look, l'i3s peut être sympa en daily. Elle est aussi étonnamment haute pour sa taille. Mais attention à l'autonomie pas adaptée à des longs trajets. Et suivant le "rabais", c'est vraiment cher pour les prestations proposées.

La Fiat 500e a l'air d'être une super voiture compacte. Et elle est assez haute. Ca serait ma favorite pour une deuxième voiture. Après, même problématique que l'i3 en longs trajets.

L'ID3 a l'avantage d'être assez compacte et assez haute.

La Model 3 risque de ne pas te plaire en terme d'assise, mais je testerais malgré tout. J'irais jusqu'à argumenter que tu pourrais faire tes longs trajets avec cette voiture. Mais seulement si ton dos ne pose pas problème.

Eventuellement la Model Y, mais c'est pas du petit SUV. Le Q4, Enyaq et Ioniq 5 ne sont à mon humble avis pas dans la catégorie petit SUV non plus.