Asphalte.ch

ze_shark a écrit :Au passage, il y a déjà des pays où les vidéos de dashcams sont acceptées par la police pour déterminer les responsabilités en cas d'accident. Taiwan en fait partie.

Pas besoin d’aller si loin: dans un nombre croissant de régions du Royaume-Uni il est possible pour tout un chacun d’uploader une vidéo prise par sa dashcam pour dénoncer un comportement jugé inadéquat, la police s’en sert ensuite pour amender ou retirer des permis:
https://www.google.co.uk/amp/s/www.driv ... laims/amp/




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Chiffre intéressant: la somme des primes d'assurance auto annuelles aux US était de 244 milliards de dollars. Un business à faible marge mais qui amène beaucoup de chiffre. SwissRe et Here estiment que les systèmes ADAS (Advanced Driving Assistance Systems, terme large qui regroupe les systèmes anti-collision, les systèmes de guidage de ligne, d'avertissement d'angle mort ou de trafic transversal, etc ...) sont susceptibles de réduire les accidents de 25%. Le problème, déjà évoqué, c'est que les capteurs en question sont installés dans des parties vulnérables, boucliers, pare-brise, donc les coûts des accidents, même mineurs, augmentent.

Donc bien malin qui saurait de combien les primes vont baisser.

Imaginez ensuite les systèmes de conduite autonome.

ze_shark a écrit : ↑

20 avr. 2022 15:04

https://www.autoexpress.co.uk/news/3544 ... -eu-ruling

Encore une conséquence néfaste de la prolifération d’AI dans l’automobile. On nous a imposé un Start/Stop imbécile qui arrête le moteur au pire moment, on essaye maintenant de nous mettre des alarmes voir des limiteurs pour nous dégoûter de conduire.
Bon c’est une idée made in UK, déjà qu’ils roulent à gauche, ça leur fera une différence de plus …mais cette dernière pourrait s’éteindre sur la pression d’un bouton. Finalement l’innovation du 21ème siècle, c’est qu’avec un bouton on peut stopper le ‘‘ progrès’’