Asphalte.ch

Volvo a annoncé le rappel de plus de 250'000 S40, V50 et XC90 pour divers problèmes de conduites d'essence et de bras de direction.
Personne ne semble épargné, ni les Japonais, ni les Américains chez qui les rappels de centaines de milliers de SUVs sont monnaie courante.

C'en est presque à croire que ses rappels sont uniquement un moyen de se dédouaner en cas de poursuites, mais que le coût effectif est faible de part le fait qu'une faible minorité de véhicules finit par être effectivement modifiée. Probablement trop difficile de retrouver les propriétaires.

De quoi se demander quel est le temps de rétention médian d'une voiture neuve par son premier acheteur. Trois ans ?

un petit lien avec tout les rappels par marques....

http://www.auto-schweiz.ch/basic_f/frameset.htm

Un de plus annoncé aujourd'hui et reporté par Autoblog.com, Honda rappelle 560'000 monospaces et mini SUVs dans le monde, la grande majorité au japon, pour remplacer un interrupteur d'allumage. Le budget du rappel est plutôt faible en comparaison de la quantité, 24m$, soit 42$ par auto.
Autant dire que le taux de réparation effectif doit être plutôt faible.