Asphalte.ch

PPH = passe pas l'hiver. Un véhicule pas cher pour rouler la mauvaise saison. A comme point commun avec un bateau le fait qu'on est content de l'acheter et encore plus de réussir à le revendre. Un PPH c'est aussi pour aller à Flaine se prendre les murs de neige, à défaut de se prendre la tête.

Il paraît que cet hiver sera froid. Qui dit froid, dit neige (on espère).

Je regarde pour éventuellement en acheter un. J'ai déjà eu une Subaru Justy 1l2, mais plus jamais. C'était un tracteur dans la grosse neige mais j'avais l'impression de jouer à la roulette russe chaque fois que je dépassais un camion sur l'autoroute. Pour 300chf encore expertisée, +150chf les pneus clous, je pouvais pas me plaindre.



Mes trajets de pendulaire ayant augmentés, il faut que j'augmente mes chances de survie. Alors je regarde ce qui se fait d'autre en 4x4 et je remarque qu'on trouve un bon nombre de Jaguar X-Type V6 3L entre 1000 et 2000chf... c'est valable dans la neige ?

D'autres expériences avec des PPH 4x4 ?

Pour ce genre d'exercice, au vielle A4 est pas mal :

http://www.autoscout24.ch/fr/d/audi-a4- ... 10%26r%3d5

Je n'ai pas d'expérience avec les Jag de cette période. Disons que je n'en ai pas nécessairement entendu que du bien, surtout en ce qui concerne la fiabilité.
Perso, cela fait quelques années que j'opte pour des e46 xi pour rouler en hiver. Pero j'ai de très bonne expériences avec les 330xi touring. Et ça se revend très bien. Comme mentionné plus haut, les A4 quattro sont pas mal non plus. De très bon souvenirs également avec le 3.0 quattro

Un ami s'était pris une Golf 3 Sychro 2.9 Vr6. Sa se débrouillait vraiment pas mal sur la neige j'étais étonné , mais les frais d'entretien peuvent vite dépasser la valeur du véhicule en cas de panne....

Subaru Impreza, Legacy & Cie?

stef a écrit :Un ami s'était pris une Golf 3 Sychro 2.9 Vr6. Sa se débrouillait vraiment pas mal sur la neige j'étais étonné , mais les frais d'entretien peuvent vite dépasser la valeur du véhicule en cas de panne....

Mon frère en a eu une et je confirme. Ca tenait bien sur la neige et tu pouvais facilement la contrôler tout en faisant glisser l'arrière. Le bruit est sympa aussi.
Par contre, consommation d'un autre âge et je ne sais pas s'il est actuellement possible d'en trouver en bon état.

Il y a deux ans, j'avais la même réflexion à la même période de l'année. Je me suis retrouvé avec une Mazda MX-5... loin de l'idée initiale du 4x4 passe-partout et pas dommage

Une MX5 pour la neige? Elle s'en sort comment?

Encore plus rouillée je pense (j'en ai une... bas de caisse et avant des longerons à surveiller).

Je lorgne plusieurs autos mais j'ai pas le temps d'aller les voir avant la fin du mois... déjà deux qui ont filé

Ma troisième S2000 en Michelin Alpin était plus performante dans la neige que la E30iX d'un ami !

Perso, je vends justement une PPH, ma Mini Cooper Park Lane pour 2300.- si quelqu'un veut un daily peu coûteux et très kilométré ! (cuir chauffaut, bluetooth et xénon) !

C'est vraiment difficile d'acheter une voiture à TRES bas prix ET en bon état. C'est vite vu, en général, quand une belle annonce apparaît en Romandie, il faut aller voir l'auto le jour même ou le lendemain. J'en ai loupé environ une dizaine, dont plusieurs pour lesquelles j'avais rendez-vous seulement à 2 jours ! J'allais me décider à partir en Suisse-allemande avec ma remorque... mais aujourd'hui, un contact m'a appelé pour me présenter une Audi A4 1.8T Quattro Avant, 2002, 212'000km, manuelle, entretenue (carnet de service complet Audi, dernier service il y a 1000km) et expertisée il y a moins de 2 ans... il y a quelques bricoles à régler, mais rien qui requiert d'immobiliser la voiture. Du coup, DEAL ! Que la neige vienne !

Quattro approved !

Excellent ! Avec des bons pneus, si ça ne passe pas, il ne reste plus grand chose à essayer.

Éventuellement les chaines si la voiture n'est pas encore posée... mais sans accès aux roues c'est trop tard !

Pour info, mes pneus sont des Dunlop Winter Sport 5, 205/55-16R, produits en 2016. Pour avancer dans une telle neige, c'est ESP off avec pas mal de gaz... sinon on s'arrête et on pelle