Asphalte.ch

Bonjour à vous tous,

En voyant passer sur FB une pétition contre les ralentisseurs qui ne respectent pas la réglementation en France, je me suis demandé si en Suisse nous avions aussi une réglementation sur le sujet.

Comme beaucoup d'entre vous, je dois éviter certaines routes en raison de ralentisseurs démesurés et par chance je ne me suis jamais trouvé face à une ces plaies au hasard de mes pérégrinations.

J'aimerai bien pouvoir contrôler certains proches de chez moi, mais pour ca il me faut connaître les règles.

J'ai cherché sur Google sans grand succès. Est-ce qu'une personne parmi vous saurait nous renseigner.

Merci

Cest une très bonne question.

Je sais que sur Vétroz certains gendarmes couchés ont été rabotés car trop hauts.

De là à savoir si c'est suite à un non respect d'un règlement précis aucune idée.

Oui c'est totalement normés en Suisse. Sauf erreur (et de mémoire) c'est la norme VSS 640 213 qui s'applique.

dan_r a écrit :Cest une très bonne question.

Je sais que sur Vétroz certains gendarmes couchés ont été rabotés car trop hauts.

De là à savoir si c'est suite à un non respect d'un règlement précis aucune idée.

J'avais entendu dire justement qu'à Vétroz un propriétaire de Ferrari aurait envoyé la facture du PCA à la commune car justement les hauteurs n'étaient pas réglementaires. Mais jamais pu le vérifier donc

Alors ils ne s'embêtent pas. Le prix pour avoir la norme 640 213 est de 75 chf.
http://www.vss.ch/fr/topnavigation/sear ... Bpage%5D=0

Perso j'ai le pare-chocs avant à 10cm du sol et je réfléchis ou je vais passer....

Je vais me renseigner auprès de mes contacts de ce qu'il en est de cette histoire de Ferrari et de facture. Je sais que sur la commune ils ne sont pas fortiches pour respecter les réglementations en vigueur

alainp a écrit :

dan_r a écrit :Cest une très bonne question.

Je sais que sur Vétroz certains gendarmes couchés ont été rabotés car trop hauts.

De là à savoir si c'est suite à un non respect d'un règlement précis aucune idée.

J'avais entendu dire justement qu'à Vétroz un propriétaire de Ferrari aurait envoyé la facture du PCA à la commune car justement les hauteurs n'étaient pas réglementaires. Mais jamais pu le vérifier donc

C'était aussi le cas pour la Commune d'Ollon : un proprio de Ferrari avait envoyé une facture car le dos d'âne à l'entrée du village était trop haut.

J'ai aussi fait raboter un ralentisseur de ma commune, pas eu besoin de présenter la moindre facture...

Sent from my iPad Pro using Tapatalk HD

Jusqu'à aujourd'hui, je n'ai jamais touché avec la 599.

Ah si tu veux des adresses où aller toucher, tu fais signe
ou alors t'es perché sacrément haut lol

_nicolas a écrit :J'ai aussi fait raboter un ralentisseur de ma commune, pas eu besoin de présenter la moindre facture...

Aurais-tu accès à la norme VSS 640 213 par la commune ?

alainp a écrit :Ah si tu veux des adresses où aller toucher, tu fais signe
ou alors t'es perché sacrément haut lol

J'évite la France. lol
Mais la 599 version GTB est assez haute.

GT Driver a écrit :

_nicolas a écrit :J'ai aussi fait raboter un ralentisseur de ma commune, pas eu besoin de présenter la moindre facture...

Aurais-tu accès à la norme VSS 640 213 par la commune ?

Non, ce n'est pas à moi de faire les mesures et les normes je les vends aussi. J'ai juste dit une fois au Conseil Communal que je frottais un peu beaucoup avec ma Porsche et que ce n'était probablement pas normal. Un Ferrariste a confirmé et voilà...

Sent from my iPad Pro using Tapatalk HD

Pas besoin d'aller en France.... certaines zones à 30 sont redoutables par chez nous

Preneur aussi, certains sont un cauchemar !