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Hello tout le monde. Voici un petit défi qui devrait intéresser bon nombre de pères de famille. J'ai 3 préado et je veux changer mes 2 voitures actuelles (DS5 Sport Chic et Toyota Corolla Verso). J'ai besoin d'aide car je ne trouve pas mes perles rares, soit :

A) une petite, sportive, 4x4, boite auto, 5 portes, 4 places suffiraient (genre S1 mais en auto ou A1 Sport en quattro) ?

B) une familiale, mais... sportive svp. 4x4, boite auto, 5 portes, 5 VRAIES places (donc pas de tunnel de service) et si possible pas un 4x4 genre X6, Q7 ou Cayenne,... ou une Tesla hors de prix ?

Et genre à 45'000.- max. Des idées ??

En vous remerciant d'avance.

NB : inutile d'épiloguer sur boite auto ou méca, ces deux voitures seront conduites par ma femme et je tiens à ce qu'elle n'ait plus besoin de changer de (boite à) vitesses...

A) A1, BMW Série 1.

B) Skoda Superb. Un vrai palace niveau place.

A) Oui mais je trouve tellement moche ces BMW Série 1.

B) Skoda Superb : à voir il y a un tunnel de service, donc la place centrale est pas cool, donc non.

4x4 sans tunnel, ça va être compliqué.

Un 4X4 sans tunnel de transmission, c'est rare. Lexus RX a les roues AR électriques.
Autrement pour rester dans les sportives Skoda Octavia RS 230. Une familiale qui pousse avec le budget affiché risque de pousser moyen...

L'air de rien, une bonne Golf GTI sait tout faire avec un bon compromis général et une motricité suffisante par rapport à ces integrales de circonstance (haldex and co.).

Vu où j'habite, je prends de toute façon 4x4.

A) pour la petite, je sens donc la S1 arriver. A moins qu'on ne me propose autre chose...?
Question subsidiaire, jusqu'à quelle taille peut-on prendre place à l'arrière d'une 911 type 997 ?

B) pour la familiale, les 3 sièges arrières étant impératifs plus le 4x4... je sens que je vais être obliger de partir sur un SUV ? Snif... à 40'000.- en occase on a quand même des Cayenne à 550 cv... Le budget est donc correct pour avoir du sportif. Mais je compte garder une cylindrée correcte en-dessous de ~3,5 l. et le problème de ces SUV c'est qu'ils sont aussi rares à 5 vraies places (X5, Q5,...)...

A priori avec un Cayenne V8 tu seras mieux loti qu'avec le V6 d'entrée de gamme. Tu devrais éssayer le V6 un pour avoir une idée. Le Turbo à 45 000, faut que l'entretien ait été irréprochable et avoir le budget pour l'entretien et la consommation.

Les Skoda Octavia ou Superb sont parmi les plus spacieuses dérrière.

Une audi s3 (sportback ou berline) ou plus grand audi s4 3.0 tfsi voir meme audi S6. Sinon chez la concurrence BMW 335xi, skoda octavia rs 4motion ..

Un Renault espace

Blague à part pas évident de trouver autre chose qu'un SUV avec 3 places confortables à l'arrière.

Effectivement. Toutes les voitures du groupe Amag et toutes les BMW ont un tunnel de service/transmission, y compris les caisses non 4x4... Donc pour les 3 places à l'arrière, soit c'est des familiales mortelles, soit c'est des mastodontes... Quelle misère bordel.

On y revient malheureusement toujours: conceptuellement, le SUV représente tout ce que je peux détester, mais quand est venu l'heure du choix pour pouvoir passer 2 sièges bébé et un adulte confortablement derrière, j'ai fini par acheter un X5. Et en berline 4*4, si la Tesla n'a effectivement pas de tunnel, elle a une garde au toit qui peut gêner les grands gabarits si toit ouvrant pas coché dans la liste des options.

Je suis assez d'accord vravolta. J'ai fait une fois 4h entre deux autres adultes à l'arrière du Cayenne de mes parents, de loin l'expérience "milieu" la plus agréable dont je me souvienne. La série 5 de mon père est une plaie sur cet exercice.

Avgas a écrit :A priori avec un Cayenne V8 tu seras mieux loti qu'avec le V6 d'entrée de gamme. Tu devrais éssayer le V6 un pour avoir une idée. Le Turbo à 45 000, faut que l'entretien ait été irréprochable et avoir le budget pour l'entretien et la consommation.

Les Skoda Octavia ou Superb sont parmi les plus spacieuses dérrière.

Le V6 est à éviter à tout prix, celui de mes parents est un GTS 400cv, et même ainsi, ça pousse considérablement moins qu'une 335i. Des turbo à 45000, ça se trouve facile, la question est quelle génération. Question entretien, c'est pas si cher que ça, après ça dépend bien sur à quoi on compare.

Pour la B, le choix sage serait le X5 en 6 ou 8 cylindres, son Xdrive en fait un des plus performant sur la neige malgré son poids

Compliqué comme critères.

Si on veut de la place pour transporter 3 ados qui poussent, toutes les berlines des segments C & D peuvent être rayées.
Si en plus il faut que ce soit une intégrale sans tunnel de transmission, il reste les SUVs style X5 & ML qui ont un tunnel de transmission quasiment au niveau du plancher. Même un Cayenne a un tunnel de transmission:


Ensuite faut aussi définir ce que veut dire "sport". Sport parce que c'est capable d'aller vite, ou sport parce que ça se comporte avec rigueur quand ça tourne ?

Sport... Au vue des développements de ce topic, je me contenterais maintenant juste que mon futur véhicule familiale n'est que simplement au moins une vague allure sport. Je ne vais pas commencer à chercher des performances de vitesse ou de passage en courbes.