Canicule

[ze_shark]

36.5 sur l'A1 ce soir.



En passant devant Auto Nicolas, j'ai eu une pensée pour le cuir des tableaux de bord des Bentley et Ferrari alignées en plein soleil.

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[bence]

J'ai aussi une belle pensée pour l'hôtel de Berne qui me demande 120chf pour une chambre de 9m2 sans clime ou même un vieux ventilo ringard de plafond, avec pour couverture un truc plus épais que je n'utilise en hiver.

Le compresseur de climatisation de mon Alfa a aussi lâché aujourd'hui, cool, 1400km de route à travers l'Italie ce we.

[blake_ch]

Quand je vois la température de ma voiture après une journée sur le parking du boulot, je pense qu'il serait possible d'y cuire une roastbeef a basse température!

Y a juste l'odeur qui me dérange sur le long terme pour essayer

[vblanche]

En passant devant Auto Nicolas, j'ai eu une pensée pour le cuir des tableaux de bord des Bentley et Ferrari alignées en plein soleil.

d'ailleurs, j'ai jamais compris que de telles autos soient juste garder dehors comme cela...

[Yvan]

Rentrée dans mon box hier soir, le capot de la RS3 ce matin était encore chaud, un bon 45° à 50° à la louche...

[stef]

37-38° dans le chablais vaudois c'est ce que m'affichait l' audi A4 cabrio qu'on m'a prêté hier à 18h45 dans le chablais vaudois. Au dessus de 50 km/h ca va mais à plus basse vitesse sans clim c'est dure dure... même sans le toit.

[ze_shark]

C'est toujours chaud dans le Chablais Vaudois, surtout du côté de Villeneuve !

[stef]

D'ailleurs je me demande où ils placent le thermomètre dans une voiture généralement ? Sa doit être isoler de la chaleur du moteur et de l'échappement en tout cas

[boboracingteam]

c'est bien souvent une sonde visible sur une des grilles du pare-chocs avant.

[boboracingteam]

[fredz72]

Samedi 39 à Genève selon le thermomètre de la voiture

[Avgas]

@ Alex:

Quant à la sonde, sur les Mercedes W124 c'était dérrière la plaque avant, encastré dans le support de plaque.

En rallye sur des épreuves comme le Monte-Carlo ou la Suède, les équipes d'usine montaient des sondes très sophistiquées (tº, humidité) à l'avant des voitures des ouvreurs pour avoir le plus d'éléments possibles pour les choix de pneumatiques.