Asphalte.ch

Bonjour a tous,

je vais demenager d'Atlanta (GA) a Geneve et je veux ramener ma voiture dans le demenagement.

Est ce que quelqu'un a deja utilise une societe de shipment particuliere que vous recommenderiez (ou pas.. ) ?

merci d'avance !
Gilles

Un peu de lecture sur le sujet:
Les tribulations d'une GT3 autour du monde
Les tribulations d'une Prius autour du monde

Bottom line, je n'ai pas vraiment qqun à recommander, mais je conseille la prudence car c'est un peu la jungle

Question: tu déménages tout seul ou ta boîte te paye un service de "relocation" ?

Jette un oeil sur les sociétés qui transportent les autos anciennes de prestige qui s'annoncent dans des magazines comme Octane (UK). Je contacterais également des marchands d'autos anciennes de prestige en Suisse qui ont déja eu l'occasion à plusieurs reprises de le faire dans un sens ou dans la'utre qui pourront te donner des adresses.
Tout l'art consiste à trouver le spécialiste qui ne fait que ça et le fait bien et non pas un lustucru qui va sous-traiter le boulot empocher des sous et ce sera mal éxécuté. En y consacrant du temps et en s'y préparant longtemps à l'avance tout est faisable.

Grosso modo tu as 2 options:
Container ou RoRo c'est à dire que ta voiture monte à bord d'un gigantesque ferry en roulant (moteur en marche) et est déchargée en roulant.
Et la 3eme c'est l'avion cargo.
Demande des références, pose des questions sur la procédure administrative, qui fait quoi exactement, comment remettre la voiture au transitaire (niveaux de réservoir, débrancher l'alarme ?) et attention aux frais surprise. Prévoir des trucs style jerrican avec éssence, batterie de secours pour pouvoir redémarrer une auto si le voyage se rallonge (container)?
En RoRo évite de "profiter" de l'occasion en mettant des afffaires supplémentaires dans l'auto pour rentabiliser le voyage: soit tu te les feras piquer soit tu vas avoir des tracasseries douanières. Au contraire ne laisse rien dedans style outils, notices d'entretien etc. et penses à mettre un film sur le volant, des housses sur le siège car ce n'est pas toi qui charge/décharge l'auto mais un docker qui ne sera pas habillé en smoking Smalto.

P.S. Et surtout n'oublies pas de déclarer ta voiture dans les effets de déménagement.

Ramener une GT3 en RoRo me parait hors de question.
En container, une des décisions majeures à prendre est service porte-à-porte vs port à port. Port à port est nettement moins cher. C'est par contre nettement plus compliqué, surtout à destination. Il faut:
- étudier soigneusement les formalités de dédouanement au port d'arrivée (j'ai testé la France et la Hollande)
- trouver un moyen de ramener l'auto de Rotterdam ou du Havre en Suisse, par route ou sur plateau/remorque
- donc éventuellement obtenir une couverture d'assurance de ton ex ou futur assureur (je me suis fait assurer en plaques US par une compagnie suisse)

J'avais choisi l'option full DIY et ce fut ... une expérience !

Gilles,

pour importer ma Jag des US, je suis passé par Marlog Car Handling: http://marlog-car-handling.fr/
J'ai pris le service porte à porte, ils s'occupent de tout et je dois dire que pour le prix, ça vaut la peine. J'ai fait un DIY pour un autre projet et c'était clairement beaucoup plus galère.

Pour le transport Hollande / CH, la voiture était sur camion ouvert qui transporte plusieurs voitures en même temps. Expérience faites, si tu as une voiture neuve ou en bon état, ça n'est pas forcement l'idéal. Ma jaguar était au niveau inférieur du camion (ils chargent et placent les voitures en fonction du trajet. La dernière est en dessus, au fond). Au dessus, il y avait une veille croute qui perdait de l'huile... inutile de te décrire l'état de ma carrosserie quand la Jag est arrivé à domicile. Donc regarde avec eux si il y a possibilité de la faire transporter via un camion fermé, ou un camion avec un seul pont de chargement.

Ils font de toute façon un check à la prise en charge du véhicule et à la remise, et tout point fâcheux causé par leur transport est à leur charge.

Je n'ai pas de point de comparaison, mais à part cette histoire d'huile (et le fait que ma voiture était déjà dans un état pitoyable) je dois dire que j'ai été satisfait du traitement. Les gars n'ont clairement pas inventé la poudre, mais ils savent ce qu'ils font. Il faut être derrière eux pour avec des infos précises. Ils ont un bon rapport qualité / prix. Y a probablement mieux, mais ça doit être plus cher.

Je peux mettre les prix ici ou ça n'est pas autorisé?

Hello,

Pour le transport de 2 voitures d'Arizona vers la Suisse, je suis passé par http://www.car-logistics.com/ qui est une société suisse.
Le site a pas l'air comme ça mais les mecs sont très pro, ils travaillent souvent avec Gooding Co, RM Auctions etc. et ont l'habitude.

Je suis passé par eux pour pleins d'autres transports auto intra-européens et ça s'est toujours bien passé aussi.

Je suis en plein dans un exercice comparable (pas un déménagement mais un transport de véhicule depuis les USA) avec Schumacher Cargo, avec un service "porte-à-porte", en container via Anvers et Bâle.
Je devrais avoir un retour d'expérience complet d'ici 15 jours, si tu as le temps d'attendre.

Pour le transport de 2 voitures d'Arizona vers la Suisse, je suis passé par http://www.car-logistics.com/ qui est une société suisse.
Le site a pas l'air comme ça mais les mecs sont très pro, ils travaillent souvent avec Gooding Co, RM Auctions etc. et ont l'habitude.

En effet, liste de références très connues dans le milieu de l'ancienne très haut de gamme: c'est du "lourd".

osgii a écrit :Pour le transport Hollande / CH, la voiture était sur camion ouvert qui transporte plusieurs voitures en même temps. Expérience faites, si tu as une voiture neuve ou en bon état, ça n'est pas forcement l'idéal. Ma jaguar était au niveau inférieur du camion (ils chargent et placent les voitures en fonction du trajet. La dernière est en dessus, au fond). Au dessus, il y avait une veille croute qui perdait de l'huile... inutile de te décrire l'état de ma carrosserie quand la Jag est arrivé à domicile. Donc regarde avec eux si il y a possibilité de la faire transporter via un camion fermé, ou un camion avec un seul pont de chargement.

A noter que ça peut également arriver en container maritime.

Merci a tous des reponses - je commence ma recherché effectivement pour trouver le moyen le plus "efficace" de ramener cette ptite voiture jaune...

Jan, tiens moi au jus de ton aventure... et bon courage !

Pour le moment je suis tente par un: Pick-up a Atlanta (je suis sur Atlanta) et un RoRo jusqu'en Belgique - en m'imaginant que je puisse rentrer de Belgique en Suisse en roulant (a priori ca m'a l'air possible vu les notes de ze_shark...)
Je vais contacter les deux addresses mentionnees ci-dessous!

merci encore, A bientot sur les routes Suisse!

Tcho, Gilles

Essaie déja d'avoir des plaques avant US, cela t'évitera de te faire arrêter par chaque képi que tu croises et également une bonne assurance qui te couvre en Europe avec tes plaques US. Au pire tu fais faire une plaque ressemblante et si on t'arrête tu dits qu'on a t'as piquée l'originale.

Quant à l'assurance il y a des assurances temporaires/ journalières, mais à savoir si elles t'assurent convenablement une GT3.

Tiens nous au courant des péripéties de ton odyseée.