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Selon le Financial Times, GM va annoncer la fin de la commercialisation de Chevrolet (la gamme fabriquée en Corée) en Europe en 2015. Cela va se faire avant la fin du mois, la loi Européenne éxige un délai de 2ans.

Cela remet en scelle le tandem Opel-Vauxhall et amener un peu de bonheur à Arnaud Montebourg.

Je n'ai jamais compris ce que Chevrolet faisait sur le marché européen avec des véhicules quasi identiques aux Opel, le tout moins bien fini et à peine moins cher (sauf la Corvette et les modèles "made in US" bien sur)

Ça ne manquera à personne en tous cas.

Rideau également pour Holden en Australie, tout comme la production locale de Ford down under. Le dollar australien est trop fort.
http://www.sbs.com.au/news/article/2013 ... ralia-2017

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Indirectement, cela remet en question le Championnat V8 Australien dont 90% du plateau est composé de Holden et de Ford spécifiques au marché local.
Est-ce Ford et GM vont continuer de produire ailleurs, dans un contexte global de downsizing, des véhicules à moteur V8 (volant à droite), spécifiques au marché Australien ?

Aucune idée. Est-ce qu'un marché de 22.6 millions d'habitants peut justifier économiquement des développements spécifiques ?

Camaro et Corvette continueront à être importées officiellement.

C'est un coup dur pour les concessionnaires qui ont "investit" dans des show room neufs et qui avaient un bon volume de vente.

En tout cas c'est le moment de faire de très bonnes affaires dans les concessions qui bradent les stocks.

ze_shark a écrit :Rideau également pour Holden en Australie, tout comme la production locale de Ford down under. Le dollar australien est trop fort.
http://www.sbs.com.au/news/article/2013 ... ralia-2017

Et c'est maintenant Toyota qui annonce l'arrêt de sa production en Australie à l'horizon 2017.