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J'aurais voulu un retour si vous avez des infos sur ce modèle.
Je dois changer de voiture pour pouvoir tracter confortablement et en toute légalité (porte voiture+voiture soit 18100/1900 kilos à tracter) et je m'oriente vers ce modèle qui me servira aussi de daily driver.
Il y a t il des choses à vérifier, des points particuliers à contrôler?
J'ai trouver un beau modèle vendu par le réseau, année 2006 avec environ 100 000km et boite auto (d'ailleurs je sais pas si en XD la boite manuelle était proposée) entretien suivi, et avec 12 mois de garantie.

Merci

Bacchus

Mon père en a une, achetée neuve 530XD, super entretenue (enfin... Toujours amenée en concession BM) et elle a commencé a donner des a-coup après 90-100'000 bornes. Le garage nous a baladé (encore sous garantie) a gros renfort de nettoyage/nettoyant moteur... Puis changement des injecteurs, pompe a gazol puis filtre a particule (normal), tout ce qu'il fallait! Rien n'y a fait, cela persistait. Et la boîte (auto) vient de lâcher 240'000! 12'000,- de réparation (avec le coupleur) donc hésitation (malgré les gros frais fait précédemment) car réparation pas loin de la valeur de l'auto...
Au final: une super auto pour rouler (40'000 km/an) le pied niveau confort, tenue de route, sensations. Par contre fiabilité (pour un diesel et 4x4) pas au rendez-vous et chère a l'entretien... En gros si tu roules bcp privilégié une 530 D, si peu de kil tente une X drive... Mais comme toutes les voitures actuellement (il parait que c'est "normal" et tout est fait pour), mais passé 160-170'000 bornes c'est la roulette russe! Et bcp de frais! Ce n'est plus ce que c'était mon brave monsieur!
On a quand même le privilège d'avoir une magnifique 530 sur le parking, parfait état, tout nickel (clim, cam de recul...) mais immobilisée...

Merci pour le retour. Vous êtes tombés sur un mauvais numéro non? car de ce que je peux lire à droite à gauche la fiabilité semble au rendez vous, au moins jusque 200 000km...
Je privilégie plutôt le 4X4 parce l'hiver dans ma région est plutôt rude et il a tendance à s'éterniser; de plus il pleut très souvent !! donc pour tracter c'est plus sécurisant j'imagine.

Le père de mon meilleur ami en a une pendant 4 ans et 170'000km.
À part un problème lié au xDrive au début pas grand chose à signaler en terme de fiabilité.Il l'a également beaucoup utilisé pour tracter son van au cours de ces 4 années.
Précision: C'était une boîte manuelle

Bon ben la voiture est réservée. Reste plus qu'à organiser la logistique. Quelle idée d'acheter une voiture à 1000 km de chez soi dans un autre pays

Après un vol hier et 1000 km de route aujourd'hui la voiture est chez moi.
Je suis très satisfait. La voiture est nickel et est très agréable à rouler. Conso de 8l/100 sur 1000km d'autoroute à allure (un peu) soutenue.
Une très bonne affaire A PRIORI !! le marché italien peut effrayer, mais si on prépare bien son affaire on limite le risque et le jeu en vaut la chandelle !! Le même modèle en concession française ou belge ou luxembourgeoise se négocie 50/60% de plus !!
Cela dit je préfère attendre quelques milliers de kilomètres avant de crier victoire...

Et voilà. Phase numéro 1 terminée !
Prochaine étape, le porte voiture avec un PTAC de 1900 kilos.

Parfait tout ca!

Tu vas être bien mieux que moi pour tracter!!!