Asphalte.ch

Bonjour tout le monde,

Actuellement piéton, j'ai décidé de racheter une voiture. Jusque là ça va, c'est au moment du choix que cela se complique...

Après quelques recherches (aussi en fonction du budget), j'apprécierais réellement des conseils et avis concernant plusieurs modèles.

Tout d'abord, j'ai remarqué qu'il y avait de plus en plus de modèles en cylindrée 1.2 litre (ou 1.25). Qu'en pensez-vous ? uniquement recommandées pour des citadines ou aussi pour des trajets plus long?

Ensuite, j'ai distingué plusieurs modèles assez intéressants et j'aurais aimé avoir vos avis:

1) Hyunday i20 (1.2 ou 1.4) VS i30 en 1.4

2) Kia Ceed 1.4 VS Kia Rio (1.2 ou 1.4)

3) Toyota Yaris 1.33 VS Honda Jazz 1.4

Voilà un peu mes choix, je sais il y en a un peu beaucoup mais j'espère procéder par élimination.

Merci pour vos conseils et à bientôt

Est-ce que ton but est d'acheter neuf ? Sur un budget serré, c'est rarement économiquement favorable.
Acheter d'occasion permet d'élargir le choix, un des plus gros coûts étant l'amortissement sur les premières années.

Hello merci ta réponse.

Pas du neuf nécessairement même si j ai vu certains des modèles Mentionnés neufs pour 15000 assez bien équipés

Cela dit si une occase sympa se présente je suis évidemment intéressé

Bonjour,

Comme dit ZeShark, faut viser du côté de l'occasion.

Et la, voir aussi d'autres marques? VW (dont les Polo sont abordables avec la chute de l'euro!), Skoda (Fabia, une Polo déguisée quoi...), Seat éventuellement?

Ensuite, concernant le "petit bloc": c'est une affaire de goût pour chacun. Mais les nouveaux moteurs dits "downsizés", équipés de turbo, sont très confortable.

Le must: un petit moteur turbo, et une boîte double embrayage...

Ok merci déjà pour ces infos.

J ai eu une Polo à l'époque et je trouvais qu il y avait vite des soucis et que les pièces n'étaient pas donnée. Mais bon c'est un modèle qui datait aussi...

En terme d'entretien les asiatiques ça va?

J'ai eu pas mal de Mazda (3 MPS/MX-5/323 V6/323 GTR) et je dois avouer que niveau entretien, hormis la courroie de distribution aux 100'000 km, il y avait très peu de choses à faire sur celles-ci.

Salut

comme tout le monde je te conseille de passer par la case Occasion si tu n'as pas de besoin spécifique ni trop les moyens

Pour la fiabilité des voitures, cherche du côté du TCS, ils tenaient à jour une liste des voitures +/- fiables en fonction de leurs interventions (il me semble)

et puis une occasion ça peu être presque neuf, 10'-20'000km 1-2ans si elle est entretenue comme il faut ça sent encore "presque le neuf"(ou l'arbre magique Vanille ) sans supporté les 25-30% de décote la 1ère année

Merci pour ces conseils forts utiles.

Qu'entendez-vous par les frais de la première année, c'est quoi et combien ça coute?

A partir de combien de km peut-on plus ou moins estimer que nous n'aurons plus ces km?

Merci

klotton a écrit :Merci pour ces conseils forts utiles.

Qu'entendez-vous par les frais de la première année, c'est quoi et combien ça coute?

A partir de combien de km peut-on plus ou moins estimer que nous n'aurons plus ces km?

Merci

Lors d'un achat d'une voiture neuve, elle perd environ 25-30% de sa valeur la première année. Donc l'idéal est d'acheter une voiture d'occasion qui n'a que 1 ou 2 ans et 10'000 - 20'000 km comme ça le prix de la voiture aura déjà "subit" cette perte de valeur de 30%.

De plus tu pourras encore profiter des garanties du genre "3 ans ou 100'000km" comme c'est souvent le cas.

Ok je vois.

Qu en est il de ces voitures "neuves" qui ont genre 100km à des prix bradés car elles ont été achetées en lot de 50?

Du coup la perte de valeur à déjà eu lieu non ?