Asphalte.ch

Le tunnel du Gothard devra être rénové entre 2020 et 2025, forçant sa fermeture et privant la Suisse d'un axe de transit (dossier du DETEC). Le Conseil Fédéral a opté pour la solution du percement d'un deuxième tube, promettant qu'il ne sera pas utilisé plus tard en double voie pour respecter l'initiative des Alpes (autrement connue comme initiative des bouchons uranais, tant elle ne semble pas avoir eu d'autre effet que de créer des bouchons interminables aux portiques de retenue.

L'ATE annonce qu'elle lance un référendum contre la construction de ce deuxième tube.

Beau débat en perspective, le référendum aurait abouti.
Trois sans tunnel, tout simplement inconcevable.
http://www.rts.ch/info/suisse/6359127-l ... -lieu.html

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Des ingénieurs proposent une solution alternative au 2e tube du Gothard

"Ferroutage"

http://www.rts.ch/info/suisse/7327546-d ... thard.html

Chiffres (non vérifiés) de trafic entendus hier soir sur le débat de Forum:

- 5 millions de voitures, dont 60% en plaques suisses
- 1 million de camions

Donc le tunnel du Gothard sert en priorité au trafic de voitures suisses.

Sondage RTS: 56% pour /39% contre