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Petit sujet de réflexion et remarque/mise en garde...

En cherchant une voiture d'occasion pour une amie, j'ai remarqué que certaines pièces de voiture vieillissaient mal! Enlaidissant méchamment l'auto et pouvant même toucher la sécurité!!! Et ceci après seulement quelques années d'utilisation 3, 4 ou 5 ans!
Ok, on peut procéder au remplacement mais cela fait vite grimper la facture.

Ainsi, cette réflexion est née des optiques! Les belles optiques travaillées, donnant des regards aguicheurs, qui sont en Plexiglas cristallin. Mais l'effet cristallin ne persiste pas très longtemps! Sous l'effet des uv, soleil, chaleur, abrasions diverses elles s'opacifient, virant au jaunâtre. Ceci diminue même le pouvoir éclairant de l'optique la nuit, sans parler de la métamorphose horrible sur le plan esthétique!!!

Particulièrement visible sur les PT Cruiser ou encore les 307...

C'est dommage car cela limite vraiment l'achat (ou la revente pour la partie adverse). N'y a t-il pas une sorte de garantie décennale pour ce genre de vieillisement prématuré?

PS: ceci me rappelle que les fonds de compteur de l'escort Cosworth vieillissent mal aussi: tâches sombres perdant de leur électroluminescence! Quasi impossible à changer...
Ou encore les impressionnantes photos de la Maranello de bacchus... Sans parler de celles de la 458 livrée neuve dans un état pitoyable!

Pour les optiques, il est possible de les repolir à la machine et de les revernir si nécessaire (attention pour le vernis, il doit être homogène sinon c'est génant)

+1, et pour pas très cher en plus. En étant un peu méticuleux, on retrouve des optiques comme neuves. Plusieurs garages et carrosseries le font sur demande.

Merci, pour ces réponses. Une idée du coût?

Et, si j'ose abuser, des idées pour les compteurs de l'escort? Parce que même sur les forums dédiés, pas facile de trouver une solution...

Cela dépend, si la personne dépose les phares ou non, le prix n'est pas le même. C'est très variable d'un véhicule à l'autre. Sa doit tourner autour des 150 à 300.-


Par contre, si la "vitre" du phare est attaqué de l'intérieur à moins que la vitre en question soit démontable c'est foutu

J avais entendu en france que tu pouvais te retourner vers le constructeur car il n est pas normal que les phares jaunissent si vite.
Mais je n ai pas trouvé d article officiel la dessus...

Lolo'stéo a écrit :Merci, pour ces réponses. Une idée du coût?

Et, si j'ose abuser, des idées pour les compteurs de l'escort? Parce que même sur les forums dédiés, pas facile de trouver une solution...

Faut regarder en UK pour les compteurs d'Escort... A un moment donné il y avait un membre sur www.escortrscosworth.com qui en rénovait à neuf.