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Message par ze_shark » 17 oct. 2009 11:23
Ils se font saucer comme tout le monde, presse ou pas. Ensuite c'est à l'appréciation de l'officier en question. Plusieurs journalistes d'Evo se sont fait flasher en France et sont repartis à pied, avec voiture de presse à faire récupérer au poste de gendarmerie de Roucoule-les-deux-dindes, etc ...
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Message par Falcon » 17 oct. 2009 11:44
C'est tout a fait normal en même temps !
Ils n'ont pas de dérogation, s'ils veulent aller tester les limites (pour autant qu'elles soient atteignables) des voitures ils ont assez de circuits à dispositions.
Les essais sur routes sont réalisés pour voir le comportement de la voiture etc...etc... pas pour faire péter des chronos.
Ils n'ont pas de dérogation, s'ils veulent aller tester les limites (pour autant qu'elles soient atteignables) des voitures ils ont assez de circuits à dispositions.
Les essais sur routes sont réalisés pour voir le comportement de la voiture etc...etc... pas pour faire péter des chronos.
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Message par Polon » 17 oct. 2009 14:30
A Asphalte.ch aussi, on paie les amendes ! (quand elles sont justifiées...)ze_shark a écrit :Ils se font saucer comme tout le monde, presse ou pas. Ensuite c'est à l'appréciation de l'officier en question. Plusieurs journalistes d'Evo se sont fait flasher en France et sont repartis à pied, avec voiture de presse à faire récupérer au poste de gendarmerie de Roucoule-les-deux-dindes, etc ...



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Message par ze_shark » 19 oct. 2009 20:42
A mon avis, c'est comme les pilotes de F1. On n'entend jamais parler des interceptions qui se finissent bien, mais on entend beaucoup parler de celles qui se finissent au poste ou au bancomat d'Azalée-les-coucourdes.
Sinon, au sujet des shows TV, Motorauthority annonce la fin de 5th Gear. Je regardais hier une redif du British Leyland épisode où ils remplissent une Dolomite Sprint, une Austin Princess et une Rover 3500 de flotte jusqu'au toit. Du grand n'importe quoi, mais ça plait.
Sinon, au sujet des shows TV, Motorauthority annonce la fin de 5th Gear. Je regardais hier une redif du British Leyland épisode où ils remplissent une Dolomite Sprint, une Austin Princess et une Rover 3500 de flotte jusqu'au toit. Du grand n'importe quoi, mais ça plait.
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Message par sylvain007 » 20 oct. 2009 08:06
Ca me rappelle la battle train vs. Aston Martin (UK -> Monaco) ou il se fait poursuivre par une 306 de police sur l'autoroute, qui en fait voulait tirer la bourre avec luileo_26782 a écrit :Je suspecte quand même que, dans le cas de journaliste un peu connu, certains policiers risquent de fermer les yeux pour une fois.



Faut dire qu'une GT avec quelques Land rover aux vitres ouvertes par lesquelles sort des cameramans, ca passe pas inapercu!
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Message par GT Driver » 24 oct. 2009 23:15
Quelques info: http://transmission.blogs.topgear.com/2 ... -arrested/
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par Mouse » 01 nov. 2009 13:25
Les enf*&és!...un tour là-dedans ou dans n'importe quelle supercar...j'ai vite fait mon choix...!



Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par Polon » 01 nov. 2009 22:03
Y en a un qui va bientôt être basé à Gruyères, à côté d'un T6... Si l'autorisation pour la construction du hangar est donnée. Et l'été prochain, si tout va bien, les 2 s'en iront faire un petit tour au Festival of Speed de Goodwood...SebM a écrit :BESTIAL !!!Mouse a écrit :Les enf*&és!...un tour là-dedans ou dans n'importe quelle supercar...j'ai vite fait mon choix...!![]()
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