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Message par Mouse » 20 juin 2007 22:35
En tous cas ça ressemble bcp à une 212 Inter...(à part qqes détails...)
http://ferrari.vintage.free.fr/Images/C ... inetta.jpg
http://ferrari.vintage.free.fr/Images/C ... inetta.jpg
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Message par Polon » 20 juin 2007 22:54
Vi, mais sur la 212 le pare-brise n'est pas en deux parties...Mouse a écrit :En tous cas ça ressemble bcp à une 212 Inter...(à part qqes détails...)
http://ferrari.vintage.free.fr/Images/C ... inetta.jpg

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Message par SebM » 20 juin 2007 23:13
Les specialistes ont parlés... et je ne connais pas mieux les Ferrari Classics que vous... mais en voyant ca, je pense que c'est bien une 340 America Touring...Polon a écrit :Hmmm... la 340 n'a pas les "cernes" sous les phares me semble-t-il... Me demande si c'est pas une 195... en Touring, bien sûr. A vérifier...
http://www.classics.com/bhmbz01.html#340
http://www.classics.com/images01/bhmb-04.jpg
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Polon » 20 juin 2007 23:29
Peut-être bien que Greg et Seb ont raison en fait...
La 195 que j'ai en photo a deux feux entre la calandre et les clignotants... Mais bon comme à l'époque on achetait un chassis et on l'habillait où on voulait (Vignale, Ghia, Touring, Pinin, etc.) il est fort probable qu'il y ait des disparités très minimes...

La 195 que j'ai en photo a deux feux entre la calandre et les clignotants... Mais bon comme à l'époque on achetait un chassis et on l'habillait où on voulait (Vignale, Ghia, Touring, Pinin, etc.) il est fort probable qu'il y ait des disparités très minimes...
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Message par Mouse » 21 juin 2007 12:20
Mêmes remarques...Polon a écrit :Peut-être bien que Greg et Seb ont raison en fait...![]()
La 195 que j'ai en photo a deux feux entre la calandre et les clignotants... Mais bon comme à l'époque on achetait un chassis et on l'habillait où on voulait (Vignale, Ghia, Touring, Pinin, etc.) il est fort probable qu'il y ait des disparités très minimes...


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Message par Ferrarissima » 21 juin 2007 15:11
à 5h30 du matin un petit 0-100 km/h en ML63 AMG dans le quartier de Seujet en face du Platinum
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Message par TT » 21 juin 2007 18:02
Voilà, petit à petit ça commence à chauffer, même si on est encore loin des 3000 voitures
déjà qu'une bonne partie des anciennes est rentrée dans l'enceinte du circuit sur camion, donc on ne les verra peut-être jamais nous dans la rue... mais bon, avec deux Cali Spider, deux 340MM, trois Enzo, de la F40, Superamerica (old & new) etc etc, ça commence à le faire.
Je vous en pose juste quelques unes pour avoir une idée, mais on attend demain pour le gros lot j'espère!
(la 612 est là parce qu'il y avait monsieur Ferrari et Luca di Montezemolo dedans
Piero ensuite tournait dans la Enzo rouge qui suivait.













Sympa de rentrer à l'hotel et découvrir quelques 25 F luxemburgeoises dans le parking souterain
rien de bien speciale peut-être et merdique pour les photos (juste quelques unes des dernières avant qu'elle ne descendent en bas), mais toujours sympa!

Je vous en pose juste quelques unes pour avoir une idée, mais on attend demain pour le gros lot j'espère!
(la 612 est là parce qu'il y avait monsieur Ferrari et Luca di Montezemolo dedans














Sympa de rentrer à l'hotel et découvrir quelques 25 F luxemburgeoises dans le parking souterain

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Message par Polon » 21 juin 2007 21:17
Ouaip, ça c'était ce matin. Et ce soir, au même endroit, la Gallardo qatari et une 430 rouge.ZeusRS a écrit :Pour moi today, entre autres, une QP et une Phantom devant l'hotel des Bergues!
Et merci TT pour les photos live from Maranello ! En tous cas Piero est vraiment le fils de son père... Impressionnant de ressemblance, d'autant plus avec les lunettes noires...

Dernière édition par Polon le 21 juin 2007 21:26, édité 2 fois.
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