Ma voiture de reve

[Leuen]

Yep, une Lapinomobile, quel pied !

Reste que les suggestions sont intéressantes... Cette Eva me semble une candidate fort appétissante.

Pour le reste : M3 et M5, trop lourd, trop déconnecté I'm afraid.
TVR Cerbera, yep !

TT-RS : est-ce que la voiture n'est pas trop "audisée" (de l'espaze) ? A savoir sensations filtrées, direction sans feedback ? C'est en tout cas valable pour les petites soeurs du genre 2.0 turbo (je crois ?) que j'ai essayées. Mais à part cela, la voiture est réussie. A essayer.

J'aurais bien dis M3 CSL.

Mais encore trop lourde et pas de boite manuelle.

Noble M600 Mais il manque deux places.

[Jan25]

C'est vrai qu'avec 1'300kg tu places la barre haut (enfin, bas)...

Je suis allé voir du côté des BMW Z3 M coupé et Z4M coupé, avant de m'apercevoir (ignorant que je suis) qu'il s'agit de strictes 2 places à chaque fois, et on est à 1'400kg, respectivement presque 1'500kg pour le Z4M.

Peut-être que des productions plus anciennes arriveront à rester sous la barre des 1'300kg (sans tomber dans le tout-carbone et fibres qui coûte les yeux de la tête), mais l'économie de poids se fera sur les structures déformables et les airbags... et 400 cv sur une ancienne ça va être compliqué.

[Melon]

Ce qui complique à mes yeux c'est le fameux "2+2"... exit donc l'AC Cobra (où une vraie fausse réplique plus abordable) à laquelle je pensais.

[boboracingteam]

une 959...

[sylvain007]

Une FF est ce qui se rapproche le plus, à part pour le poids...

[Leuen]

Et les 4 roues motrices et la boite robotisée

[Corsugone]

Ne cherchez pas, exception faite du moteur, la seule à répondre serait la Morgan EVA GT. (D'un seul coup mon clavier tremble, EVA comme Eva JOLY, argh). Charles Morgan a clairement affiché vouloir se positionner sur le marché défini par Lapin. Le briton a déjà rectifié deux ou trois trucs :

- la disponibilité, repoussé de deux ans. Annonce officielle d'une présentation au salon de Genève 2014.
- le prix, passé de £40.000 à £80.000-90.000, une paille ..

Pour faire simple, Morgan a peu de R&D. La société la sous-traite majoritairement aux universités de la région ainsi qu'à divers partenaires, les mêmes ayant sorti la Morgan lifecar.

Charles anticipe l'évolution des normes en essayant de garder l’identité de la marque. Regardez le châssis d'une Morgan de la gamme Aero et vous verrez qu'il est loin d'être ridicule ... d'où les nombreuses victoires obtenues en catégories GT devant moultes Ferrari, Porsche, Aston, Lambo, etc .... Domaine dans lequel Wiesmann reste aux abonnés absents.

Cette nouvelle politique défrise la clientèle traditionnelle mais à la différence de Lotus elle se comprends facilement. Charles Morgan et/ou ses associés semblent très clairvoyants. Ils ont rapidement rectifié le tir de la gamme aéro en sortant la Plus 8 face aux ventes déclinantes de la Super Sport. Elle est moins chère et par ces temps de crise et de bonus rognés à la city, le pragmatisme règne.

A titre personnel, je parie que le style de l'EVA GT évoluera d'ici sa sortie. Reste le mystère de la mise au point toute britannique ....

[Jan25]

Ce qui complique à mes yeux c'est le fameux "2+2"... exit donc l'AC Cobra (où une vraie fausse réplique plus abordable) à laquelle je pensais.

Exact! Je regardais aussi la Chevrolet Nova SS des années 70... mais au niveau du poids on ne sera pas dedans... et à voir les exemples de véhicules fournis par le Lapin dans son premier post, je crois qu'on s'écarte de l'idée de départ .

[Leuen]

EVA comme Eva JOLY, argh). Charles Morgan a clairement affiché vouloir se positionner sur le marché défini par Lapin. Le briton a déjà rectifié deux ou trois trucs :
....

Et Morgan comme Clara.
J'avoue préférer sa plastique à celle des voitures de la marque anglaise.



fait drôlement froid dehors.

[Lapin Agile]

@leuen : ça mérite peut être un autre post .

Donc a pour l instant :
- EVA
- RUF V8
- TVR Cerbera
(la 959 a t elle des sièges arrières ? excusez l ignorance... et elle semble plus autour des 1450 kgs...)

pas si mal. Pour de l'existant.

[Thierry]

la 959 c'est un 6cyl.

[boboracingteam]

La 959 est bien une 4 places, boîte manuelle, flat 6 biturbo et... 4 roues motrices.

[Corsugone]

Le vrai plaisir automobile suivant mes critères ..... Je finirais bien par craquer pour ce jouet peu coûteux, faut juste que mon genoux gauche ressuscite d'entre les prothèses .....pas besoin de rouler à 300Km/h, la preuve ... (A regarder en HD)

[Nagata-San]

- une ligne sexy. 360, 458, aston, tvr sagaris
- du carbone et du cuir a l interieur. V12 vantage, Gransport.

Mitsu....

Une petite sellerie et hop
De plus une evo pour moi c'est du porno au niveau ligne

[fredz72]

Pour moi la seul Evo qui me fait de l'effet c'est la 6, le reste ce ne sont que de grosses berlines avec un pendoir à linge sur le coffre