Renault

[Avgas]

A l'occasion du Salon de Paris, plusieurs analyses sur les constructeurs français et l'aventure chinoise de PSA:
http://www.france5.fr/emissions/c-dans-l-air

[blake_ch]

Reportage de TTC sur Dacia et le succès de la marque. Visite de l'usine en Roumanie.

Dacia est très profitable à Renault. Elle représentait dernièrement 25% des bénéfices du groupe alors que c'est seulement 20% du volume de vente (Et en plus les moins chères...)

http://www.rts.ch/emissions/ttc/6493981 ... dacia.html

[Hanse]

Renault a visé juste avec Dacia, bravo.

Ce qui devait être une marque essentiellement pour les pays dont les habitants ont en moyenne une capacité financière moindre que les pays industrialisés occidentaux a eu un véritable succès dans ces derniers, Suisse inclue.

[ze_shark]

Incroyable. L'Etat Français rachète des actions pour remonter sa part du capital de 15 à 19.7% et booster ses droits de vote lors de la prochaine assemblée générale.

Legislation introduced under Socialist President Francois Hollande doubles the voting rights of longer-term shareholders in French companies unless they opt out of the so-called Florange law by a two-thirds majority.

By increasing its Renault holding, the government aims to block the automaker's "one-share, one-vote" proposal to opt out of the Florange law at the April 30 meeting. The move amounts to a public put-down to Ghosn, who has headed Renault and Nissan for the past decade.

Source: ANE

[MC-SIN]

Ils pourront encore plus flinguer la marque et ce qu'il lui reste de bien comme ça...

[Huntox]

Si ça peut aider à fabriquer moins de diesel, ça me va.

[ze_shark]

Les français font du diesel parce que c'est ce que le marché domestique veut acheter, et le marché veut du diesel à cause des subventions fiscales sur le carburant. Probablement le dernier truc que Hollande voudra toucher dans les deux ans à venir, malgré un possible retour des suicidaires de EELV au gouvernement.

A mon avis, la seule motivation est de garder la main sur Renault pour s'éviter un patacaisse qui mette, une fois de plus, en relief l'incapacité de l'état à influer dans des affaires qui sont hors de sa sphère d'influence. C'est pas pour rien que la loi Florange s'appelle ainsi.

[Avgas]

L'augmentation de la participation de l'État Français dans Renault met de l'eau dans le gaz au sein de l'Alliance Renault-Nissan. Ghosn fut prévenu en toute dernière minute.

http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

[ze_shark]

Un autre article sur le sujet: http://europe.autonews.com/article/2015 ... -ane-daily

Il est amusant de lire dans le même article:
- When Renault first bought shares in Nissan, the Japanese carmaker was in disarray and was losing money. Sixteen years later, its revenue is twice Renault's, and it contributed more than 80 percent of Renault's 1.89 billion euros in consolidated net income last year.
- "The employees feel that the alliance now favors Nissan," said Laurent Smolnik, an FO union leader at Renault. "Renault shouldn't be weakened."

Sans blagues ? Le beurre, l'argent du beurre, la crémière en levrette et quelqu'un pour pousser pour que ça soit pas trop fatiguant ?

[ze_shark]

L'Alliance Renault Nissan a finalisé sa prise du contrôle de Mitsubishi en faisant l'acquisition de 34% du capital pour 2.3 milliards de dollars.
Au programme: l'habituelle réductions de coûts par rationalisation des achats et du portefeuille de produits.
Ghosn place des hommes de Nissan à la tête des opérations et de la recherche et développement.

http://www.wsj.com/articles/nissan-form ... 1476965004
http://europe.autonews.com/article/2016 ... s-chairman