New daily-car passion???

[Nagata-San]

Je vous rejoints, je roule une auto plaisir au quotidien aussi, inutile d'avoir un garage statique !

Tu trouveras sur ce forum dans présentation pas mal d'infos sur mes 4 S2000 passées !

[blake_ch]

Ma voiture est plus banale, mais j'ai un monstre plaisir à chaque fois que je monte dedans. Content d'avoir une daily qui procure cet effet!

Ceci dit, si une fois j'en ai l'occasion je me prendrai bien une petite voiture radicale. C'est peut-être une lubie du moment, mais on verra.

[ze_shark]

Entièrement d'accord sur le fait qu'il est plus agréable de rouler tous les jours dans une voiture attractive, mais les attributs qui la rendent attractive la semaine ne sont pas forcément ceux qui seront également appréciés dans une utilisation de loisirs. En particulier, la notion de performance me semble de plus en plus étrangère aux déplacements quotidiens, à moins d'avoir des trajets très, très typés.

Très difficile de généraliser, entre goûts personnels et situations personnelles, il n'y a que des cas particuliers.
Mais en ce qui me concerne, c'est l'agrément de l'auto à 2000 t/min ou 80 km/h qui domine de plus en plus le plaisir de conduite au quotidien, pas les sensations entre 6 et 8000 tours.

[Nagata-San]

Sauf si l'auto ne sur-dépasse pas les limites légales à ces régimes et fun.

C'est ce qui ne m'amène pas à une M5, ou GT3 ou une Evo: il faut aller (très) vite pour se faire plaisir.

Avec mes S2000, dès 40 c'est vivant et fun !

[Melon]

Un cabriolet, ou targa, par des temps pareils, pour le chemin maison/travail... c'est vraiment le pied ! Ma Corvette me manque pour ça. Parfois je prends le volant de la Ford Escort XR3i de ma copine... c'est vieux, mou, pas beau... mais assis au volant ça ne se voit pas, il y a des sièges Recaro d'époque confortables, le moteur est insonorisé comme on le faisait il y a 20 ans, ses rapports sont courts, et les commandes sont bien mécaniques, sans abs, ni direction assistée, j'aime ça... c'est tellement sympa à rouler tout en restant aux allures légales ! Au fil des ans les goûts et les envies changent. C'est pourquoi je me dis, qu'une fois, une MX-5, ou une autre C4, pourquoi pas.

La S2000 j'ai essayé. C'est sportif, le moteur à une allonge magnifique, qui donne envie de l'exploiter... mais on est trop vite-vite... ou trop vite frustré.

La STI j'y pense aussi... car je vais déménager dans un région qui a des hivers plus rudes que la mienne. Mais 13l/100km, non merci.

Une Z3, jamais essayé, ça doit être joueur avec son train arrière de e30. Une 3.0l avec des boucliers de M et quelques babioles pour la rendre encore plus belle, ça doit être sympa... et pourquoi pas une 2.8l... ou encore plus petit... ça sera pas pire qu'une Mx-5.

[Lolo'stéo]

SMART ROADSTER!!!

[boboracingteam]

BMW Z1 !

[OSAKA 6]

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La STI j'y pense aussi... car je vais déménager dans un région qui a des hivers plus rudes que la mienne. Mais 13l/100km, non merci.
...

Je suis à une moyenne de 10/11 L/100 pour 100% de ville, je n'ai pas encore réussi à passer la 4 et très rarement la 3
Sur autoroute, je suis descendu à 8,4L/100 en revenant du Valais, mode Cruise en 6 tout le long.
Mais il est vrai que je suis plus souvent entre 11/12 L avec montagne et compagnie.

Une moyenne de 430/450 km avec un réservoir de 55L, jusqu'au voyant réserve qui s'allume, après, je sert les fesses jusqu'à la prochaine station

Je ne regrette qu'une chose sur cette voiture, le réservoir qui est vraiment trop petit.

[Nagata-San]

La STI X gomme clairement le défaut de conso des précédente, et peut clairement être un daily.

[nono]

BMW Z1 !

Nous n'avons pas les mêmes valeurs

[stuntman46]

La STI X gomme clairement le défaut de conso des précédente, et peut clairement être un daily.

En daily avec la mienne (remapée) je tournais à peine a 11l/100 et sur trajet style route nationale/autoroute, je passes sans soucis sous les 10l/100

[SebM]

BMW Z1 !

Excellent, j'adore !!

[Castor Troy]

Les choses bouges!

Panda 100HP vendu! (je l'aimai bien quand même cette petite bombinette )

Et samedi je vais voir une très jolie S2000 full équipé!

Trop hate!!!!!!!!!!!!!!!!

[Igor]

Panda 100HP aussi vendue après 5 ans (trop tape cul) et aussitôt remplacée par un des meilleurs daily qu'on ait eu, à savoir une IQ 100 boite auto full option.
Il n' y a que du génie dans cette miniature qui est un régale en ville, et qui a une pèche proche de la Panda sur route (boite auto plus réactive)

Reprendre une S2000 comme Daily avec un des moteurs les plus pointus de la production, et qui ne commence à s'exprimer que passé 7000t n'a pour moi aucun sens.

C'est la S2000 qu'il faut avoir comme voiture loisir et je pense que tu fais fausse route, car ton plaisir risque d’être fort limité dans un canton très répressif et de plus avec un trafic à forte densité.

A la limite mieux vaudrait reprendre une Opel Speedster 2.0 turbo comme daily bourré de couple à bas régimes, et qui te redonneras la banane que tu avais déjà avec ta version atmo.

[asylum]

J'ai fait un tour avec la S2000 qu'un pote a acheté la semaine passée. C'est encore mieux que dans mes souvenirs. Avec un BBK devant et des KW. Il a aussi le pont court 4.77. C'est dur comme de la pierre, ça freine fort et à 80 t'as l'impression d'être à 150 km/h. C'est bien fini et un week-end à deux est plus qu'envisageable. Bon le 4.77 est un peu extrême pour la route (4600 t/min à 120). Mais sur circuit ça ira bien.